隨著城市智能電網(wǎng)建設(shè)不斷推進(jìn),建設(shè)提升配網(wǎng)設(shè)備自動(dòng)化水平,全面提升電網(wǎng)管控能力,建設(shè)智能化的環(huán)網(wǎng)柜顯得極其重要。
開(kāi)關(guān)柜的主要作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過(guò)程中,進(jìn)行開(kāi)合、控制和保護(hù)用電設(shè)備。
開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的部件主要有斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、操作機(jī)構(gòu)、互感器以及各種保護(hù)裝置等組成。
開(kāi)關(guān)柜手動(dòng)操作需要操作人員在現(xiàn)場(chǎng)操作,路途會(huì)耽誤很長(zhǎng)時(shí)間,如果采用了智能化遠(yuǎn)程操控設(shè)備,就能夠快速完成工作。
智能環(huán)網(wǎng)柜是集成一體化的多功能設(shè)備,是由一次、二次融合而成。
一、電氣控制柜組件的劃分
一次設(shè)備是指直接用于生產(chǎn)、輸送和分配電能的生產(chǎn)過(guò)程的高壓電氣設(shè)備。它包括斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、接觸器、刀開(kāi)關(guān)、母線、輸電線路、電力電纜等。由一次設(shè)備相互連接,構(gòu)成配電設(shè)備開(kāi)關(guān)或進(jìn)行其分合閘操作過(guò)程的電氣設(shè)備稱為一次設(shè)備。也稱為無(wú)源組件。
負(fù)荷開(kāi)關(guān)柜大部分是手動(dòng)操作。一次設(shè)備分有源組件和無(wú)源組件。
二次設(shè)備是指對(duì)一次設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)以及為運(yùn)行、維護(hù)人員提供運(yùn)行工況或生產(chǎn)指揮信號(hào)所需的低壓電氣設(shè)備。由二次設(shè)備相互連接,構(gòu)成對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制、調(diào)節(jié)和保護(hù)的電氣設(shè)備稱為二次設(shè)備。也稱為有源組件。
由于各種電器元件安裝位置不同,在構(gòu)成一個(gè)完整的電氣控制系統(tǒng)時(shí),就必須劃分組件。
1、設(shè)備一二次融合設(shè)計(jì)要點(diǎn):
(1)把功能類似的元件組合在一起;
(2)盡可能減少組件之間的連線數(shù)量,同時(shí)把接線關(guān)系密切的控制電器置于同一組件中;
(3)讓強(qiáng)弱電控制器分離,以減少干擾;
(4)為力求整齊美觀,可把外形尺寸、重量相近的電器組合在一起;
(5)為了電氣控制系統(tǒng)便于檢查與調(diào)試,把需經(jīng)常調(diào)節(jié)、維護(hù)和易損元件組合在一起。
2、在劃分電氣控制柜組件的同時(shí)要解決組件之間、電氣箱之間以及電氣箱與被控制裝置之間的連線方式:
電氣控制柜各部分及組件之間的接線方式一般應(yīng)遵循以下原則:
(1)開(kāi)關(guān)電器、控制板的進(jìn)出線一般采用接線端頭或接線鼻子連接,這可按電流大小及進(jìn)出線數(shù)選用不同規(guī)格的接線端頭或接線鼻子;
(2)電氣柜、控制柜、柜(臺(tái))之間以及它們與被控制設(shè)備之間,采用接線端子排或工業(yè)聯(lián)接器連接;
(3)弱電控制組件、印制電路板組件之間應(yīng)采用各種類型的標(biāo)準(zhǔn)接插件連接;
(4)電氣柜、控制柜、柜(臺(tái))內(nèi)的元件之間的連接,可以借用元件本身的接線端子直接連接;過(guò)渡連接線應(yīng)采用端子排過(guò)渡連接,端頭應(yīng)采用相應(yīng)規(guī)格的接線端子處理。
二、手動(dòng)開(kāi)關(guān)柜結(jié)構(gòu)
1、開(kāi)關(guān)柜結(jié)構(gòu)
2、分合閘結(jié)構(gòu)
3、一二次融合
安全控制器是配網(wǎng)自動(dòng)化不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備,重點(diǎn)在一體化開(kāi)關(guān)柜上實(shí)現(xiàn)的本地安全邏輯控制。DTU所需要的全部信號(hào)都是由安全控制器提供。
在沒(méi)有安裝DTU 設(shè)備時(shí),可以完成環(huán)網(wǎng)柜的電動(dòng)操作和遙控、遙信的全部信號(hào)采集,能夠獨(dú)立完成開(kāi)關(guān)柜的電動(dòng)操作,而且在以后加裝DTU設(shè)備時(shí),不再需要二次停電,只是在關(guān)閉控制器電源時(shí)即可安裝。
三、智能環(huán)網(wǎng)柜關(guān)鍵技術(shù)
隨著配電網(wǎng)建設(shè)改造等項(xiàng)目、工程的逐步推進(jìn)和落實(shí),大量的手動(dòng)開(kāi)關(guān)柜需要進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造。為了滿足改造后一二次設(shè)備融合的技術(shù)要求,必須進(jìn)行合理的電氣控制工藝設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)包括電氣控制柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣控制柜總體配置圖、總接線圖設(shè)計(jì)及各部分的電器裝配圖與接線圖設(shè)計(jì)。
1、電氣開(kāi)關(guān)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2、電氣開(kāi)關(guān)柜總體配置圖設(shè)計(jì)
3、電操裝配及接線圖設(shè)計(jì)
4、電氣控制工藝設(shè)計(jì)
四、DTU 終端為什么不能直接控制電操?
1、目前市場(chǎng)上DTU都是直接驅(qū)動(dòng)電操機(jī)構(gòu),在電操上再加裝放大電路和控制回路。
2、當(dāng)DTU 發(fā)出分合閘的命令脈沖后,傳到電操的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路上。電機(jī)始終處于帶電狀態(tài),分合閘操作時(shí)操作電源接通完成一個(gè)閉環(huán)操作。缺陷在于一旦分合閘脈沖發(fā)出后DTU就失去控制,電操變成了一個(gè)不可控的循環(huán)電路。
3、加裝電動(dòng)操作控制器
電氣控制裝置(電操控制器)通常都需要制作單獨(dú)的電氣控制柜、箱,其設(shè)計(jì)需要考慮以下幾方面:
(1)根據(jù)操作需要及控制面板、箱、柜內(nèi)各種電氣部件的尺寸確定電氣箱、柜的總體尺寸及結(jié)構(gòu)型式,非特殊情況下,應(yīng)使電氣控制柜總體尺寸符合結(jié)構(gòu)基本尺寸與系列;
(2)根據(jù)電氣控制柜總體尺寸及結(jié)構(gòu)型式、安裝尺寸,設(shè)計(jì)箱內(nèi)安裝支架,并標(biāo)出安裝孔、安裝螺栓及接地螺栓尺寸,同時(shí)注明配作方式。柜、箱的材料一般應(yīng)選用柜、箱用專用型材;
(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝位置、操作、維修方便等要求,設(shè)計(jì)電氣控制柜的開(kāi)門(mén)方式及型式;
(4)為利于控制柜箱內(nèi)電器的通風(fēng)散熱,在箱體適當(dāng)部位設(shè)計(jì)通風(fēng)孔或通風(fēng)槽,必要時(shí)應(yīng)在柜體上部設(shè)計(jì)強(qiáng)迫通風(fēng)裝置與通風(fēng)孔;
(5)為便于電氣控制柜的運(yùn)輸,應(yīng)設(shè)計(jì)合適的起吊勾或在箱體底部設(shè)計(jì)活動(dòng)輪。
加裝電動(dòng)操作控制器是一個(gè)中間設(shè)備,起著一次、二次信號(hào)的接口轉(zhuǎn)換作用,從DTU終端過(guò)來(lái)的脈沖遙控命令信號(hào)經(jīng)過(guò)控制器的功率放大轉(zhuǎn)化成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流。開(kāi)關(guān)柜上的所有回路的電操驅(qū)動(dòng)電路和分合閘接地信號(hào)都連接在本安全控制器上,代替了開(kāi)關(guān)柜上面每回路繼電器控制回路,可以實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)柜的一體化集中控制。
一二次設(shè)備一體化核心關(guān)鍵技術(shù)電操安全控制器
在沒(méi)有安裝DTU終端的情況下,同樣能獨(dú)立完成本地電動(dòng)分合閘的安全控制。
控制器上面有自動(dòng)柜體氣壓檢測(cè)裝置,當(dāng)發(fā)現(xiàn)柜體氣壓處在危險(xiǎn)的情況下,控制器可以自動(dòng)閉鎖全部電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路不需要有DTU終端來(lái)控制,氣壓引起閉鎖的同時(shí),控制器邏輯切斷了電流、禁止了一切的分合閘操作。
每回路上設(shè)置有自動(dòng)閉鎖裝置,當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路有故障或危險(xiǎn)信息時(shí),閉鎖鍵自動(dòng)跳起,鎖定本回路的電動(dòng)和遠(yuǎn)程操作,避免因?yàn)榉趾祥l而引起更大范圍的故障。
每回路的接線端子都是采用插拔方式,如果需要在線檢測(cè)分合閘電路時(shí),只要直接拔出端子換上模擬器,方便的實(shí)現(xiàn)在線方式的分合閘測(cè)試,既能夠完成實(shí)時(shí)測(cè)試又不會(huì)造成開(kāi)關(guān)動(dòng)作對(duì)用戶的影響。
本控制器向下支持所有類型的DC24V電操機(jī)構(gòu),支持電機(jī)不同的傳動(dòng)方式(如搖臂傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)),和轉(zhuǎn)動(dòng)方向(如電機(jī)的單向正轉(zhuǎn)、單向反轉(zhuǎn)、雙向正反轉(zhuǎn)),驅(qū)動(dòng)時(shí)間自動(dòng)設(shè)定精準(zhǔn),沒(méi)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),電機(jī)電源回路不帶電。
本控制器向上支持各種類型的DTU 終端,信號(hào)的全兼容匹配方便軟件調(diào)試。
全部的信號(hào)接線端子采用插拔方式,防止了各種的接線錯(cuò)誤。安全控制器起著接口轉(zhuǎn)換、信息傳輸交流承上啟下的連接設(shè)備。
五、電動(dòng)操作步驟
1 在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)控制器操作環(huán)網(wǎng)柜時(shí),應(yīng)先把‘本地/遠(yuǎn)程’開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至本地位置,‘閉鎖/解鎖’開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換至解鎖位置。確認(rèn)本地指示燈,解鎖指示燈明亮。
2 合閘分閘操作可按下‘合閘/分閘’按鈕進(jìn)行。
3 合閘或分閘完畢后,分/合指示燈會(huì)變化。分合指示燈顯示要與手動(dòng)操作裝置面板上的分合閘指示器一致。
4 操作完畢后,應(yīng)把‘本地/遠(yuǎn)程’開(kāi)關(guān)、‘閉鎖/解鎖’開(kāi)關(guān)扳到操作前的初始位置。
5 接地開(kāi)關(guān)不能進(jìn)行電動(dòng)操作。接地刀為合閘時(shí),控制器分/合閘按鈕自動(dòng)閉鎖。
六、手動(dòng)操作對(duì)控制器的影響
本控制器實(shí)行手動(dòng)操作優(yōu)先的原則,在任何情況下手動(dòng)都可以用扳手對(duì)柜子進(jìn)行分合閘、接地開(kāi)關(guān)的操作。把手動(dòng)操作手柄帶鍵槽的一端插入操作手柄插槽里,不會(huì)對(duì)控制器產(chǎn)生連動(dòng)影響。。
按照方向指示,把操作手柄向左(分閘)或向右(合閘)推,即可完成要進(jìn)行的操作,操作機(jī)構(gòu)有鎖定離合器時(shí),手工對(duì)開(kāi)關(guān)的操作不會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生影響。
手工對(duì)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)操作動(dòng)作完畢后,請(qǐng)一定要確認(rèn)操作面板上的分合閘指示器。
七、電動(dòng)操作注意事項(xiàng)
操作前應(yīng)確認(rèn)以下事項(xiàng):
合閘、分閘、接地操作之前請(qǐng)一定要先確認(rèn)壓力表上的壓力。壓力表上的壓力指針處在紅色位置時(shí)不能操作。一定是處在綠色位置時(shí)才可以操作!
主回路與接地回路是互鎖的。即在主回路合閘狀態(tài)下不能手動(dòng)合閘接地回路,在接地回路合閘狀態(tài)下不能驅(qū)動(dòng)主回路。
操作接地回路時(shí)請(qǐng)先確認(rèn)相應(yīng)回路的套管端有無(wú)電壓。如果在套管端有電壓時(shí)進(jìn)行接地操作,則會(huì)通過(guò)接地母線發(fā)生3相短路故障。
操作完畢后,安全操作控制器上的分/合指示燈會(huì)變化。分合指示燈的顯示要與手動(dòng)操作裝置面板上的分合閘指示器一致才行。合閘時(shí)控制器上紅色合閘指示燈點(diǎn)亮,分閘時(shí)控制器上的綠色指示燈點(diǎn)亮。這個(gè)過(guò)程是由控制器的傳感器自動(dòng)完成,不需要再有人工信號(hào)置位。
接地回路與主回路分合閘的手動(dòng)操作方法一樣。操作完畢后,控制器上的接地指示燈會(huì)發(fā)生變化,沒(méi)有接地開(kāi)關(guān)接地時(shí),控制器的接地開(kāi)關(guān)不會(huì)點(diǎn)亮,接地開(kāi)關(guān)被合上后,控制器上的接地指示燈會(huì)顯示黃色的亮光。接地指示燈顯示要與手動(dòng)操作裝置面板上的接地狀態(tài)一致才行,否則,要重新檢測(cè)操作過(guò)程查找錯(cuò)誤原因。
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