2025年，新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過40%，成為主流消費選擇。隨著市場增速放緩，車企開始爭奪存量市場：

·車型增多，競爭加劇：比亞迪、特斯拉、長城、吉利等主流玩家紛紛推出多款細分車型；同時，小鵬、蔚來等造車新勢力也在不斷擴大產(chǎn)品線。

·新品牌入局：華為、蘋果等科技巨頭的加入，進一步讓新能源市場競爭變得更加復雜。

2025年的價格戰(zhàn)已經(jīng)覆蓋了新能源汽車的各個細分市場，不同價位段的車型都在“肉搏”。

入門級市場：五菱宏光MINIEV再降價，比亞迪海鷗殺入戰(zhàn)場

·五菱宏光MINIEV：最新款起售價僅為3.98萬元，比此前低了近5000元。

比亞迪海鷗：作為一款定位相似的產(chǎn)品，比亞迪海鷗起售價定在7萬元以下，直接對標宏光MINIEV的高配版。

中端市場：特斯拉Model 3打響降價第一槍

·特斯拉Model 3：2025款起售價降至19.98萬元，相比2024年下調(diào)了3萬元，直接拉低了中端純電車型的價格門檻。

比亞迪秦PLUS EV：為了應對特斯拉的降價攻勢，比亞迪也迅速調(diào)整價格，起售價從18萬元降至16萬元，性價比優(yōu)勢進一步凸顯。

高端市場：蔚來、小鵬、理想紛紛加入降價行列

·蔚來ET7：2025款入門版價格下調(diào)5萬元，起售價已經(jīng)降到30萬元以內(nèi)，與傳統(tǒng)豪華品牌開始正面競爭。

·小鵬G9：為了提升銷量，小鵬G9部分車型優(yōu)惠高達4萬元，成為高端智能SUV市場的“攪局者”。

高端市場的價格調(diào)整，讓更多消費者有機會體驗到豪華新能源車的魅力。

2025年的價格戰(zhàn)只是一個開始，未來新能源汽車市場在技術驅(qū)動下可能會呈現(xiàn)出新的競爭局面。

晶揚電子 | 電路與系統(tǒng)保護專家

深圳市晶揚電子有限公司成立于2006年，是國家高新技術企業(yè)、國家專精特新“小巨人”科技企業(yè)，是多年專業(yè)從事IC設計、生產(chǎn)、銷售及系統(tǒng)集成的IC DESIGN HOUSE，擁有百余項有效專利等知識產(chǎn)權。建成國內(nèi)唯一的廣東省ESD保護芯片工程技術研究中心，是業(yè)內(nèi)著名的“電路與系統(tǒng)保護專家”。

主營產(chǎn)品:ESD、TVS、MOS管、DC-DC,LDO系列、霍爾傳感器，高精度運放芯片，汽車音頻功放芯片等。

審核編輯 黃宇