1華為新品出廠默認搭載原生鴻蒙
2025年1月1日,據報道,2025年華為手機、平板、穿戴新品都將出廠默認搭載原生鴻蒙操作系統,且越來越多的舊款產品也將逐步完成原生鴻蒙升級。
目前已有超過15000個鴻蒙原生應用和元服務上架,覆蓋18個垂直領域。這些應用包括高德地圖、支付寶、京東、微信、抖音、愛奇藝、小紅書、12306、航旅縱橫等,基本滿足消費者的使用需求。但與業界成熟操作系統生態相比,鴻蒙生態還需擁有更多的應用。
華為輪值董事長孟晚舟在新年致辭中也表示,2024 年是原生鴻蒙的關鍵一年,鴻蒙生態建設千帆起航。鴻蒙千帆計劃得到了眾多行業伙伴的積極響應,短短一年時間,就走過其它操作系統十多年的發展之路,創造了“鴻蒙速度”。
近日,據韓國機器人公司 Rainbow Robotics 在 12 月 30 日的一份公開文件中表示,三星電子已成為其最大股東。根據文件顯示,三星此次斥資 2670 億韓元購入了 Rainbow Robotics 的大量股份,共計約 393 萬股,在完成股份轉讓后,三星電子預計將持股 35%,計劃日期為 2025 年 2 月 17 日。
據悉,三星電子已經是 Rainbow Robotics 的第二大股東,持有該公司 14.71% 的股份,約合 285 萬股。而在此次交易之前,Rainbow Robotics 的最大股東是其創始人 Oh Jun-ho 及其關聯實體。此外,三星電子在另一份聲明中同時宣布,通過此次收購,未來將正式成立一個直接向首席執行官匯報的「未來機器人辦公室」。
據了解,Rainbow Robotics 為一家韓國智能機器人研發商,主要從事協作機器人的研發、制造和銷售。其產品能夠在執行簡單和重復性任務方面協助或取代人類勞動力。目前 Rainbow Robotics 的旗艦產品是 RB-Y1 移動雙臂機器人,為世界上第一款面向 AI 專家的研究平臺。
3vivo明年9月上線MR原型機體驗
12月30日,據報道,vivo 執行副總裁胡柏山在接受采訪時稱,vivo 的 MR 團隊已經達到 500 人規模,預計將在 2025 年 9 月份在全國十幾個城市上線高保真原型機體驗,產品已經在部分指標體驗上超越了蘋果。在商業化進展上,則要根據內容生態的匹配情況。
早在今年 7 月的「vivo 影像盛典」上,vivo 不僅介紹了與 Rokid 在空間影像上從拍攝到觀看閉環體驗,也預告了將在 2025 年推出一方 MR 穿戴式設備,持續引領空間影像的發展。從曝光的輪廓圖、官方口徑、以及 MR 產品定位來看,vivo MR 硬件產品是一款對標 Apple Vision Pro 的穿戴式產品,硬件成本整體不會太低。明年的 MR 原型機主要以體驗為主,C 端商業化可能并不會很快。
4蘋果新品罕見多次降價
元旦剛過,蘋果中國官網宣布于1月4日至7日開啟新年促銷活動,此次活動期間,消費者通過符合條件的支付方式購買指定商品,每位顧客每個產品類別限購2件,最高立省800元人民幣。針對官網降價能否退差價問題,蘋果官方客服表示,“如果是在活動前的14天內購買的產品,是可以進行退貨再購買的,這也可以理解為是一種退差價。
這已經不是蘋果iPhone16系列發布以來首次降價。在2024年雙11電商節中,蘋果發布僅1個月的iPhone 16系列全系迎來降價,iPhone 16全系列可領取500元優惠券,券后售價為5499元起;優惠500元后,iPhone16 Pro Max起售價則降至9499元。新機發布后1個月就降價500元,而3個月后又再次推出降價500元促銷,這一現象在蘋果此前的新品銷售中較為罕見。
5特斯拉皮卡在特朗普酒店門口爆炸
當地時間1月1日凌晨,美國路易斯安那州新奧爾良市發生汽車“蓄意”沖撞人群事件,目前事件已造成15人死亡,另有多人受傷;位于美國內華達州拉斯維加斯的特朗普酒店門前1月1日發生電動汽車爆炸事件,導致1人死亡、7人受傷。
對此,馬斯克表示,在拉斯維加斯爆炸的Cybertruck是從汽車租賃平臺Turo租來的,而新奧爾良襲擊事件中使用的汽車也是從Turo租用。馬斯克暗示這兩起事件可能有關聯,“看起來可能是恐怖主義行為”。
據執法人員透露,拉斯維加斯賽博皮卡的爆炸原因與車內的煙花、煤氣罐和露營燃料有關。目前警方仍在調查此爆炸事件是否為蓄意的恐怖行為。
據報道,英偉達GB200量產進程一波三折,該公司將發展機會聚焦于開放架構的GB300上,同時也有自研ASIC(定制化芯片)的規劃,英偉達已選定中國臺灣做為研發中心,就近吸納中國臺灣設計服務成熟的人才。IC設計廠商透露,中國臺灣的人才在2024年年中已遭遇一輪挖角,預期2025年搶人才大戰將再次上演,聯發科、世芯-KY、創意等IC設計大廠嚴陣以待。
近期市場消息傳出英偉達成立ASIC部門、擴大定制化服務訂單,同時正規劃在中國臺灣招募上千名芯片設計、軟件開發及AI研發等領域的人才。半導體業界透露,英偉達持續在中國臺灣攬才,其中,ASIC領域招募資深工程師,包括具有前段設計驗證、IP整合、實體層設計等人才,陸續有工程師被挖角。
7LG新能源將調整投資計劃并削減成本
1月2日消息,LG 新能源 CEO 金東明今日在發給高管和員工的“2025 年新年致辭”中表示,“2024 年是公司在質量、成本競爭力、強化未來技術能力等方面付出巨大努力的一年”。他表示,LG 新能源將重新調整投資計劃,削減額外成本,以應對電動汽車銷售的長期放緩。“我們將采取措施,應對前所未有的挑戰。”“我們已經開啟危機管理體系,將重整旗鼓,再次向前。”
他還表示,當前的危機是暫時的,并將成為實現更大飛躍和發展的契機。金東明預計,電動汽車銷售情況將在 2026 年之后回升。他表示,“盡管我們已經做出了大量努力,但業績卻還是遭遇了前所未有的困難。部分原因在于經濟衰退等因素,但同樣也因為我們沒能實現確保應對變化的基本競爭力。”
他強調,LG 新能源必須提高投資效率,改善組織系統和成本結構,以適應市場變化。“2025 是一個可能成為未來發展轉折點的關鍵年,我們必須將其作為為 Ensol 2.0 奠定基礎的一年。”
8禾賽科技被曝裁員
近日,有爆料稱激光雷達科技企業禾賽科技正在開啟裁員計劃,據相關消息顯示,此次裁員比例可能達到數百人。賠償N+1,無年終獎。
據禾賽科技最新公告:禾賽12月激光雷達交付量突破10萬臺,成為全球首個達成單月交付量超過10萬臺的激光雷達企業。值得一提的是,禾賽面向機器人市場單月交付激光雷達超過2萬臺,廣泛覆蓋移動機器人、配送機器人、清掃機器人、割草機器人等多個領域。
在今年11月下旬發布的第三季度財報上,禾賽科技表示,將要在第四季度沖擊一個激光雷達行業從未達成的新成就:賺錢。禾賽科技CFO Andrew Fan 表示,公司要在今年第四季度沖擊季度營收1億美元,并實現2000萬美元的盈利(GAAP),同時實現全年盈利(Non-GAAP)的目標。
據公開資料,上海禾賽科技有限公司2014年在嘉定創立,最初致力于激光氣體傳感器的研發工作,但因該領域的市場規模較為有限,開啟了轉型之路。目前,禾賽科技擁有7個激光雷達系列產品,包括AT系列、FT系列等,覆蓋ADAS市場、自動駕駛市場和機器人領域。
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