近幾年在政策的扶持推動(dòng)下，新能源汽車得到大力發(fā)展，競爭也日趨激烈，在這場競爭中產(chǎn)品的安全性和可靠性成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。PCBA(印刷電路板組裝)作為汽車電子的核心組成部分，PCBA的高性能、高可靠性直接關(guān)系產(chǎn)品的競爭力。

那么，新能源產(chǎn)品質(zhì)量如何驗(yàn)證？老化測試成為驗(yàn)證PCBA穩(wěn)定性和可靠性以及長期使用性能的關(guān)鍵試驗(yàn)。

老化測試是從生產(chǎn)線上隨機(jī)抽取一定數(shù)量的PCBA作為測試樣品，模擬產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中的環(huán)境和預(yù)期壽命，設(shè)定測試的溫度、是度、電源電壓和電流等參數(shù)，讓PCB處于運(yùn)行狀態(tài)，持續(xù)工作72小時(shí)-7天，觀察其性能是否穩(wěn)定， PCBA是否存在的一些缺陷，如焊點(diǎn)失效、電解質(zhì)失效、PCB材料老化等問題、從而來改善產(chǎn)品工藝和材料，提高產(chǎn)品的整體可靠性，生產(chǎn)滿足市場需求的產(chǎn)品。

老化測試是一種模塊批量測試，涉及多種信號(hào)類型和大量接口，因此在測試過程中需要使用大量的連接器。為了提升測試的快速性、靈活性和高效性，企業(yè)需要采用先進(jìn)的老化測試互連解決方案。

老化測試互連解決方案

使用F2系列手持式高密連接器，完成從控制器到設(shè)備之間的連接、實(shí)現(xiàn)信號(hào)調(diào)理、阻抗匹配、電平轉(zhuǎn)換、信號(hào)連接等功能，支持多類型信號(hào)同時(shí)傳輸、體積小密度高，可拆卸后殼和模塊化結(jié)構(gòu)，方便工程師信號(hào)重新定義，滿足PCBA迭代需求。

PCBA老化測試是確保汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵步驟，對(duì)于需要長期運(yùn)行的應(yīng)用如醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化和航空航天也至關(guān)重要。

審核編輯 黃宇