去年，軟銀旗下遠(yuǎn)景基金籌資930億美元、首次接近1000億美元目標(biāo)掀起了巨大波瀾。不過(guò)，有報(bào)道稱軟銀計(jì)劃繼續(xù)籌集資金。這家日本公司最新披露的財(cái)務(wù)狀況顯示，它已經(jīng)花掉350億美元資金，大量投資都投入了網(wǎng)約車行業(yè)。

上個(gè)月，軟銀與Uber完成高達(dá)77億美元的投資交易，包括12億美元的直接投資。而在2017年早些時(shí)候，軟銀同意向滴滴投資45.8億美元，資金來(lái)自軟銀旗下的Delta基金(管理60億美元)。

其他投資項(xiàng)目包括ARM、英偉達(dá)、Flipkart、Paytm母公司One97 Communication、OYO Rooms以及Improbable。此外，還有一些新的交易，比如投資3億美元扶持遛狗服務(wù)Wag，以及向德國(guó)Auto1投資6.5億美元。

愿景基金是軟銀“持續(xù)增長(zhǎng)300年”計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃通過(guò)支持世界各地不同領(lǐng)域的贏家，幫助這些公司相互合作，并支持發(fā)展電信和人工智能技術(shù)。它的有限合伙人包括蘋(píng)果、高通、總部位于美國(guó)的Mubadala投資公司、沙特阿拉伯的PID公共基金、富士康及其旗下的夏普(Sharp)。

對(duì)于后期階段投資者來(lái)說(shuō)，愿景基金持有的雄厚資金改變了游戲規(guī)則，紅杉資本(Sequoia)等也在爭(zhēng)相募集比以往更大的基金。

這些基金有很多事情值得關(guān)注。在Wag的案例中，該基金堅(jiān)持至少投資3億美元，更高的估值據(jù)說(shuō)是看好NEA和Kleiner Perkins，他們都熱衷于支持這家初創(chuàng)公司。但是最終，愿景基金自己完成了這輪融資，這在許多交易中都是常見(jiàn)的。

在科技投資領(lǐng)域，龐大的資金數(shù)量是前所未有的，但如果你能更早得到扶持，當(dāng)然也不全是壞事。在談到最新基金時(shí)，Battery Ventures的普通合伙人羅杰·李(Roger Lee)表示，對(duì)于那些有潛力成立各自領(lǐng)域王者的公司，該基金是偉大的合作伙伴和補(bǔ)充資源提供者。李還稱：“軟銀是許多公司的幕后支持者，這些公司都處在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，并創(chuàng)造了很多價(jià)值。此外，軟銀并不是唯一的融資選擇。有大量的后期投資者愿意為上市前的公司提供資金。”

軟銀表示，其投資組合獲得的回報(bào)價(jià)值已經(jīng)達(dá)到23億美元，其中大部分來(lái)自英偉達(dá)的股價(jià)上漲。