“年近歲末，又是要辦年貨的時候了，以前我們辦年貨總提著大包小包的從街上到家里跑幾趟，但是現在打開手機APP點擊幾下，吃的、用的、穿的、干的、鮮的、生的、熟的全都有了。但你是否知道，網購便利的背后是300萬快遞小哥日夜的辛勞。

”

據統計，每個快遞小哥平均每天送130件貨,步行20多公里，無論刮風下雪，都要使命必達。在這里，我們必須向快遞小哥們再三致敬。

但是除了默默為快遞小哥點贊鼓掌，我們還能做些什么，我們便利是不能建立在他人的痛苦之上。既然互聯網科技解放了作為消費者的我們，那什么科技能進一步解放快遞小哥呢？

智慧物流，無人駕駛科技！

1月18日，京東集團宣布與天津經濟技術開發區（TEDA）攜手打造全球首個以智慧物流驅動的智慧科技城市樣板，并在中新天津生態城進行了無人配送機器人的發車儀式，宣布將展開國內首個城市級復雜道路的終端配送試運營。

京東無人配送機器人小車

京東無人配送機器人借助速騰聚創激光雷達以及其他傳感器的數據融合，以厘米級的精度，感知三維真實世界，對環境障礙物實時監測、分類識別，實現可行駛區域檢測、路徑規劃、自動避障，最終完成無人配送任務。

無人配送機器人上的激光雷達

激光雷達實時感知周圍環境

它的城市化運營，意味著京東配送機器人已經率先開始從高校等封閉園區向城市開放道路的運營拓展與測試。未來幾個月內，京東將在中新天津生態城全面啟動無人配送機器人運營配套設施建設與運營落地活動，預計在今年6·18之前即可實現配送機器人城市內配送試運營。把快遞小哥從繁重的體力勞動中解放出來的愿望，已是指日可待！

作為智慧科技城市樣板，除了無人配送機器人，還有京東X無人超市、無人倉、無人機等等智慧物料項目的落地運營，而且智慧城市的應用場景將不斷豐富。京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示：“京東在2017年已經實現無人倉、無人機、無人車等智慧物流項目的全面落地運營，2018年將完成多地多中心協同發展、從點到面全面輻射的戰略布局?！?/p>

去年京東雙11 已亮相無人配送機器人

很可能明天喊你到小區門口領快遞，不再是快遞小哥，而是無人配送機器人；再過幾個月，在家里的陽臺就可以簽收快遞；偶爾路過超市買瓶汽水的時候，發現售貨員和售票員們都消失了；再一次鼓起勇氣出門約會，竟然打到了一輛沒有司機的豪華轎車.......

畫面感是不是越來越科幻了，在這一場人工智能的浪潮中，科技改變世界的帷幕正在加速拉開，美好生活的場景將不斷涌現。而科技文明的背后是一家家懷著夢想而奮斗的科技公司，無論是京東、速騰聚創、乃至全球所有的科技公司，都在努力通過科技創新改變世界、造福社會。