前情提要

1月10日，南京市政府辦公廳公布了《南京市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃》。2017—2020年期間，全市規劃新增建設充電站1753座，充電樁20196個。充電設施在同一專業布局的基礎上，可結合其特點，進行“分散式、小規模”布局方式，其中重點提及機械式立體停車庫充電設施，立體充電車庫是探索城市充電和停車問題的優化解決方案。

據公安部統計，2017年，全國新能源汽車保有量達153萬輛。此前《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）的工作目標是，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

而與此相對應的是城市停車狀況的尷尬和充電難的現實情況，充電焦慮癥成為制約中國新能源汽車市場發展的瓶頸問題。對于立體車庫行業來說，充電立體車庫市場前景如何，是否有技術研發的可行性？

充電立體車庫技術實現方式

據不完全統計，國內能夠提供充電立體車庫的企業大概有十幾家。據企業人士介紹，目前充電立體車庫的充電方式大致分為兩種：有線充電和無線充電，有線就是充電樁，或者有專門的接插件，無線就是汽車和充電樁都安裝無線模塊，進行非接觸充電。也有的載車板和汽車是有線，載車板和鋼結構之間用無線模塊。

一有線充電

1.2017年11月，江蘇普騰設計安裝的福建特檢院立體車庫項目順利交付。該項目采用垂直升降類停車設備類型，占地200平方米，分四個區，每區12層，共可停96輛汽車。配備了4個直流充電樁車位和8個交流充電樁車位，極大的方便了新能源汽車車主的使用。

2.2017年11月，青島德盛利立體停車設備有限公司和青島特銳德電氣股份有限公司合作，開發建設了‘充電式立體車庫’，當電動汽車停放在立體車庫內時，通過安裝在立體車庫上的充電樁給電動汽車充電。

3.山東九路泊車的垂直循環立體車庫隨機充電樁應用。

4.北京鵬龍大廈地上立體車庫充電站。由龍輦居攜手北汽新能源、北汽特來電共同完成。在每個車位中，右側限位裝置的位置旁邊都會有慢充插頭。立體車庫充電的步驟：首先，從停車平臺上拔下充電槍；(圖中紅框所標注出來的是特來電的設備終端二維碼，在充電槍連接好車輛之后，就可以用特來電的App掃碼充電了)

5.2013年，杭州首座純電動汽車智能充換電立體車庫建成。立體車庫由浙江康迪車業有限公司和浙江鐳蒙機械設備有限公司聯合研發。

6.2014年7月，由國電南瑞研發建設的升降橫移式智能充電停車庫在上海通過竣工驗收。由國電南瑞研發，上海劍峰停車設備工程有限公司建造。車庫底層帶有隨行電纜和充電樁的且只有橫移功能的地面載車板。同時，二、三層還要有隨載車板升降的隨行電纜。

7.鐘村醫院立體車庫是三浦車庫股份有限公司生產制造。此車庫的最大亮點，是在原有基礎上增加充電功能，當下越來越多的年輕人選擇環保新能源電動汽車，早在六年前三浦就取得新能源立體車庫專利。

二無線充電

1.2018年1月，特來電立體車庫無線解決方案通過采用磁耦合諧振方式。同時針對立體車庫充電的不足，特來電無線充電系統取消了線纜連接，可應對惡劣環境，節省空間。特來電立體車庫無線充電系統將功率發送模塊和無線功率發送線圈，放置在立體車庫橫移框架與載車板的狹窄空間，使充電過程不受其它存取車輛的影響，保持充電的連續。

2.2016年5月，中興通訊在貴陽數博會上展示的業界領先的創新解決方案——“車庫易充”綜合解決方案通過無線充電技術，任何類型的立體車庫、車庫中的任何位置都可以充電。該方案能平滑兼容有線充電，能滿足所有新能源汽車的充電需求。使用方法：用戶可以通過手機預約停車位和充電位，行車引導系統會指引用戶到達停車場，停好車之后，充電會自動啟動。用戶可以通過手機查看充電的實時狀態、充電費用、停車費用等信息，取車時通過手機統一支付。