開(kāi)始正文前,讓我們做一個(gè)小小的思考——你每天會(huì)和哪些聯(lián)網(wǎng)設(shè)備打交道?
半刻無(wú)法離身的手機(jī)、工作必需品電腦、公司辦公室的機(jī)房、地鐵出入口的閘機(jī)、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的雷達(dá)、晚間消遣的電視機(jī)頂盒、樓下便利店的收銀系統(tǒng)……
是的,正如你感受的那樣,我們正在快速步入萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代!這給我們帶來(lái)了無(wú)盡的便利,但風(fēng)險(xiǎn)也與之俱來(lái)。
據(jù)高德納咨詢公司(Gartner)的數(shù)據(jù)顯示,到 2020 年,互聯(lián)設(shè)備(不含個(gè)人電腦、智能手機(jī)和平板電腦)總數(shù)將達(dá)260億臺(tái),物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商將創(chuàng)造超3000億美元的增量收入。
在諸多行業(yè),物聯(lián)網(wǎng)正不斷催生創(chuàng)新模式,為商業(yè)世界帶來(lái)巨大價(jià)值。例如,特斯拉的工程師僅僅通過(guò)軟件更新,就可以修復(fù)3萬(wàn)輛汽車(chē)的設(shè)備故障,避免汽車(chē)召回所產(chǎn)生的高昂成本。
然而另一方面,在制造、醫(yī)療、零售、交通等領(lǐng)域,智能互聯(lián)設(shè)備控制著全球大部分核心基礎(chǔ)設(shè)施,一旦出現(xiàn)安全漏洞,后果不堪設(shè)想。
要規(guī)避和預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn),首先我們需要詳細(xì)了解各行業(yè)的安全要求以及應(yīng)對(duì)難點(diǎn)。本文中,小A以工業(yè)控制系統(tǒng)、互聯(lián)汽車(chē)、無(wú)人機(jī)以及零售四個(gè)領(lǐng)域?yàn)槔信e物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)建議。
工業(yè)控制系統(tǒng)
維護(hù)代價(jià)高
在工業(yè)制造領(lǐng)域,許多工業(yè)控制系統(tǒng)都通過(guò)軟件進(jìn)行高度復(fù)雜和精確的控制,這就為網(wǎng)絡(luò)攻擊者提供了可攻擊目標(biāo)。攻擊者可通過(guò)修改控制設(shè)置或傳感器數(shù)值,擾亂生產(chǎn)或嚴(yán)重破壞設(shè)備,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致機(jī)械損毀或造成人員傷亡。
大型工業(yè)控制系統(tǒng)往往規(guī)模巨大,安裝此類(lèi)系統(tǒng)代價(jià)高昂,其使用年限通常高達(dá)20年甚至更久。當(dāng)安全人員發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重漏洞,更新生產(chǎn)系統(tǒng)通常會(huì)影響生產(chǎn);如果技術(shù)人員提前多月安排維護(hù)窗口用于更新系統(tǒng),以避免系統(tǒng)運(yùn)行中斷,則可能導(dǎo)致響應(yīng)緩慢。
互聯(lián)汽車(chē)
需要實(shí)時(shí)補(bǔ)丁
汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直使用電子控制單元,通過(guò)傳感器和執(zhí)行器監(jiān)控并控制引擎性能和廢氣排放,同時(shí)通過(guò)牽引力控制、防抱死制動(dòng)、電子穩(wěn)定控制、預(yù)緊式安全帶和安全氣囊的軟件控制系統(tǒng)改善汽車(chē)安全。
目前,車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了和移動(dòng)設(shè)備無(wú)縫整合,連接方案和控制系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車(chē)的一部分,制造商日益認(rèn)識(shí)到需要保障這些系統(tǒng)的安全性,尤其是對(duì)控制汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行的設(shè)備無(wú)線更新。
需要警惕的是,由于每天都有新的軟件漏洞出現(xiàn),企業(yè)需要具備更優(yōu)異的物聯(lián)網(wǎng)響應(yīng)方式。與傳統(tǒng)的IT設(shè)備或消費(fèi)者技術(shù)不同,許多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備并沒(méi)有用于下載和安裝安全更新的交互界面,在消費(fèi)者領(lǐng)域,這種情況更加嚴(yán)重。
無(wú)人機(jī)
飛行器還是武器
越來(lái)越多的機(jī)構(gòu)計(jì)劃利用無(wú)人飛行器或無(wú)人機(jī),收集難以接近或高度危險(xiǎn)區(qū)域的數(shù)據(jù)。然而,為無(wú)人機(jī)配備高分辨率相機(jī)和秘密放飛無(wú)人機(jī)的行為,也帶來(lái)了隱私方面的擔(dān)憂。
遠(yuǎn)距離讀取射頻識(shí)別標(biāo)簽或低功耗藍(lán)牙信標(biāo),足以讓使用者對(duì)地點(diǎn)或個(gè)人進(jìn)行定位,并通過(guò)搭載監(jiān)視器、攝像頭等設(shè)備,“監(jiān)視”個(gè)人行為和數(shù)據(jù)。同時(shí),無(wú)人機(jī)越來(lái)越強(qiáng)的負(fù)載能力也帶來(lái)了新的安全威脅——如果載有炸藥或槍支,商用無(wú)人機(jī)也可能變成攻擊工具。
此外,無(wú)人機(jī)的“散養(yǎng)模式”也對(duì)民航造成了不小的干擾。2017年以來(lái),無(wú)人機(jī)擾航事件僅在西南地區(qū)就發(fā)生了十多起。
4月21日,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)就遭遇4架“黑飛”無(wú)人機(jī)干擾,導(dǎo)致58個(gè)航班備降外地,4架飛機(jī)返航,逾萬(wàn)名旅客滯留機(jī)場(chǎng)。
互聯(lián)零售
數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)
在零售領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)帶來(lái)了新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。云計(jì)算的出現(xiàn)使得“平臺(tái)即服務(wù)”和“軟件即服務(wù)”等構(gòu)想成為現(xiàn)實(shí);物聯(lián)網(wǎng)則使得企業(yè)與供應(yīng)商和消費(fèi)者的關(guān)系日益緊密。
這一方面幫助公司更深入地了解其客戶和消費(fèi)者行為;但另一方面,各實(shí)體機(jī)構(gòu)可以分析或者濫用消費(fèi)者的消費(fèi)行為信息、地址、甚至生物識(shí)別信息。
點(diǎn)擊大圖,了解高級(jí)物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下,攻擊者攻擊物聯(lián)網(wǎng)各部分的方式
為了安全地運(yùn)用新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),數(shù)字企業(yè)需要正確地認(rèn)知周遭環(huán)境并自動(dòng)對(duì)變化作出反應(yīng)。
? 打造信任基礎(chǔ)
在系統(tǒng)的初始配置階段,設(shè)計(jì)師應(yīng)內(nèi)置運(yùn)行控件,以驗(yàn)證所有部件的行為都遵循預(yù)期運(yùn)行規(guī)范;設(shè)計(jì)活動(dòng)應(yīng)包括對(duì)系統(tǒng)威脅和風(fēng)險(xiǎn)狀況的全面分析;針對(duì)極有可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的威脅,企業(yè)還應(yīng)改善相應(yīng)的工程設(shè)計(jì)流程,同時(shí)制定應(yīng)急計(jì)劃。
? 應(yīng)用全新思維
企業(yè)需要不斷監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行和安全狀況,并設(shè)計(jì)出能修復(fù)故障的解決方案,側(cè)重于增強(qiáng)系統(tǒng)的適應(yīng)能力。
? 創(chuàng)建威脅模型
物聯(lián)網(wǎng)會(huì)催生新的商業(yè)模式,為了提高安全程序的成效,確定業(yè)務(wù)目標(biāo)和安全運(yùn)行之間的聯(lián)系十分必要。企業(yè)應(yīng)量身定制威脅模型,對(duì)潛在的物聯(lián)網(wǎng)安全威脅排序,并識(shí)別傳統(tǒng)控制方法無(wú)法應(yīng)對(duì)的盲點(diǎn)。
? 建立經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備
盡管物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和應(yīng)用程序與移動(dòng)和信息物理系統(tǒng)平臺(tái)有所關(guān)聯(lián),但兩者并不完全相同。即便如此,企業(yè)還是應(yīng)從這些物聯(lián)網(wǎng)先驅(qū)者們遇到過(guò)的困難和教訓(xùn)中汲取經(jīng)驗(yàn)。
? 樹(shù)立并使用新標(biāo)準(zhǔn)
企業(yè)應(yīng)從其他合作企業(yè)處了解新標(biāo)準(zhǔn),甚至應(yīng)考慮加入標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)體和小組,以適應(yīng)如今技術(shù)創(chuàng)新日新月異的世界。比如在收集數(shù)據(jù)時(shí),為數(shù)據(jù)集創(chuàng)建訪問(wèn)和授權(quán)權(quán)限。在日常流程中,持續(xù)教育系統(tǒng)用戶,讓他們了解日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)欺詐和社會(huì)工程攻擊。
當(dāng)然,在商業(yè)世界,沒(méi)有絕對(duì)的安全。但企業(yè)和用戶需要保持警惕,對(duì)不同領(lǐng)域中的端到端安全擔(dān)負(fù)起最終責(zé)任,才能共同捍衛(wèi)物聯(lián)網(wǎng)世界的和平。
此文改編自埃森哲《展望》文章《物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更需要安全護(hù)航》
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物聯(lián)網(wǎng)安全
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