近日審議的《北京市機動車停車管理條例（草案）》提出，個人或者單位可以開展停車泊位有償錯時共享。居住小區在滿足本居住小區居民停車需要的情況下，可將配建停車設施向社會開放。國家機關、團體、企事業單位有條件的可以將機動車停車設施向社會開放，并可以實施有償使用。在實施錯時共享車位的過程中，停車設施管理單位應給予支持和配合，并提供便利。（7月24日人民網）

車位緊缺，是不少城市停車難的癥結所在，但車位利用率低也是不容忽略的因素。數據顯示，北京車位缺口近260萬個，與此同時，北京又有25％至30%的車位處于閑置或半閑置狀態。這說明當下城市停車難問題的根源，不僅僅是配套車位數量難以跟上汽車時代的步伐，車位的布局、使用模式也較為落后，車位有效利用率并不高。一邊，有需求卻找不到停車位；另一邊，又有富余停車位，但沒有有效利用，這就為車位錯時共享提供了可能性；而對于許多商業機構來說，停車設施更是關乎客源，停車配套對于行業經濟的衍生影響要比想象中大很多。

共享停車一方面有利于增加停車位綜合利用率，另一方面，共享停車位對眾多擁有停車位卻非全時飽和利用的業主和企事業單位來說，則能夠在不影響自己或單位人員停車的前提下增加收入，降低停車位成本；

在共享停車應用中，我們可以通過磁力計+低功耗射頻方案（NB-IoT，Sub-G，Lora）來監測共享車位的使用情況，實時更新空閑車位，并用于計算當次車位使用時間；

ST推出高動態量程，高精度，低功耗并內置溫度補償的磁力計產品可供選擇；

LIS2MDLTR：

2.0x2.0x0.7 mm

超低功耗200μA @ 20 Hz

高動態測量量程: ± 50Ga

超低噪聲：Noise RMS [HP] = 2.5 mGa

集成高精度溫度傳感器實現片內溫度補償

LSM303AHTR

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高精度14bit加速度LIS2DS12 + 磁力計LIS2MDL二合一產品；

可以設計上兼容ST 2x2 封裝的加速度計LIS2DS12及磁力計LIS2MDL；

預嵌入運動算法，包括高精度計步器、步伐檢測、步數計算、大幅運動和傾斜檢測；

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