全球半導(dǎo)體制造巨頭ROHM（總部位于日本京都市）近日宣布，面向300kW以下的xEV（電動(dòng)汽車）用牽引逆變器，成功開發(fā)出了一款革命性的二合一SiC封裝型模塊——“TRCDRIVE pack”。這款模塊共包含4款產(chǎn)品，旨在解決牽引逆變器在小型化、效率提升和減少工時(shí)等關(guān)鍵領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)。

TRCDRIVE pack以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為了牽引逆變器驅(qū)動(dòng)用SiC封裝型模塊的佼佼者。ROHM憑借自有的引腳排列方式和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了模塊散熱面積的顯著擴(kuò)大，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了緊湊型封裝，滿足了市場(chǎng)對(duì)于逆變器更小體積的需求。

不僅如此，TRCDRIVE pack還搭載了ROHM最新的第4代SiC MOSFET，該MOSFET具有極低的導(dǎo)通電阻，使得TRCDRIVE pack的功率密度達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，達(dá)到了普通SiC封裝型模塊的1.5倍。這一技術(shù)突破對(duì)于xEV逆變器的小型化具有重要意義，意味著在不犧牲性能的前提下，xEV的逆變器可以更加緊湊，從而為車輛的整體設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化提供了更多可能性。

TRCDRIVE pack的發(fā)布，不僅展現(xiàn)了ROHM在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也體現(xiàn)了其對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)深刻的理解和前瞻性的戰(zhàn)略布局。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，TRCDRIVE pack有望成為推動(dòng)xEV逆變器技術(shù)升級(jí)的重要力量，為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。