針對(duì)近期市場(chǎng)上與小米汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的收購(gòu)恒大汽車(chē)58.5%股權(quán)的傳聞，5月30日，小米進(jìn)行了明確回應(yīng)。小米方強(qiáng)調(diào)，“對(duì)此事毫不知情，當(dāng)前公司正在全力以赴擴(kuò)大產(chǎn)能，旗下第二座工廠已正式啟動(dòng)建設(shè)。”

實(shí)際上，早在小米宣布進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)之初，市場(chǎng)便有傳言稱(chēng)小米有意收購(gòu)恒大汽車(chē)65%的股權(quán)。盡管小米汽車(chē)曾在2023年底否認(rèn)了相關(guān)談判消息，但這一傳聞始終未停息。

值得注意的是，小米汽車(chē)自成立以來(lái)，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。據(jù)公開(kāi)資料顯示，自4月3日首批車(chē)輛交付以來(lái)，小米SU7在4月份共實(shí)現(xiàn)交付7058臺(tái)。截至4月30日，小米SU7累計(jì)訂單量已達(dá)到88063臺(tái)。

近期，小米汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，小米SU7產(chǎn)能擴(kuò)張及交付加速工作進(jìn)展順利，公司將實(shí)行兩班制生產(chǎn)，確保6月單月交付量超過(guò)1萬(wàn)輛。此外，在產(chǎn)能顯著提高的基礎(chǔ)上，小米汽車(chē)承諾2024年交付量將超過(guò)10萬(wàn)輛，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)12萬(wàn)輛的目標(biāo)。

從發(fā)展速度來(lái)看，無(wú)論是量產(chǎn)效率還是交付速度，小米均刷新了新能源汽車(chē)領(lǐng)域的紀(jì)錄。憑借這一優(yōu)勢(shì)，小米汽車(chē)SU7的推出對(duì)部分國(guó)際品牌產(chǎn)生了不小的銷(xiāo)售壓力。