就在閉幕不久的2024北京車展上，一眾新產品、新技術、新品牌令人回味無窮，“新物種”飛行汽的亮相更是讓眾人視線從地面擴展至天空。從小鵬匯天的陸空一體式飛行汽車，到奇瑞復合翼三體式飛行汽車，飛行汽車的發展無疑給汽車產業帶來了更多想象空間。由中國汽車工程學會飛行汽車分會近期發布的《飛行汽車發展白皮書1.0》（以下簡稱《白皮書1.0》）指出，飛行汽車是電動汽車智能化立體化的必然發展。伴隨汽車電動化、智能化加速轉型，“汽車上天”有望在不遠的將來成為現實。

飛行汽車是汽車產業必選項

今年北京車展現場，小鵬汽車展臺的飛行汽車不僅吸引了眾多觀眾爭相“打卡”，還引來小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍的親自“舉牌帶貨”，風光無兩。除了小鵬，奇瑞汽車展臺也有飛行汽車“停駐”。據悉，奇瑞全球首款飛行汽車基于奇瑞S2ma-可擴展智能火星架構打造，采用三體式復合翼構型，設計乘坐2人。其飛行高度在1000m以下，最大飛行速度可達120km/h，續航70～80km，飛行時間約40分鐘，支持無人陸空飛行。

據廣汽集團總經理馮興亞透露，廣汽正研究飛行艙如何與汽車形態更好地融合，計劃到2027年推出飛行汽車示范運行方案，在大灣區內2～3座城市打造城際立體出行樣板。到2027年，廣汽將以全鏈條立體智慧出行，助力打造“1小時粵港澳大灣區生活圈”。據了解，吉利汽車依托旗下沃飛長空自研了首款電動垂直起降飛行器（eVTOL）AE200。長安汽車不久前也表示正積極關注飛行汽車涉及到的動力技術、平臺技術，進行共性技術和前瞻技術研究。

信達證券研報指出，飛行汽車和汽車產業鏈契合度較高，我國在飛機及新能源汽車領域積累的技術經驗和產業鏈優勢有望規模化轉移至飛行汽車領域。中國汽車工程學會副秘書長公維潔表示：“飛行汽車研發將推動汽車產業在電動化、智能化、輕量化等方面的技術進步，帶動電池技術、新材料等相關產業鏈的發展。”

多元場景應用賦能低空經濟

夢想漸成現實，不少人都開始設想開著飛行汽車出行的美好未來。不過，也有部分網友表示，在已經有汽車、直升機、飛機等各種交通工具的當下，飛行汽車似乎并非剛需。從2月峰飛航空eVTOL“盛世龍”完成深圳至珠海的飛行，到3月小鵬匯天旅航者X2在廣州完成城市CBD“天德廣場-廣州塔”的低空飛行，今年以來，多款飛行汽車在粵港澳大灣區的上空成功起飛。峰飛航空“盛世龍”便將單程2.5～3小時的地面車程縮短至20分鐘。

除了解決城市擁堵問題，飛行汽車還能賦能鄉村振興、西部大開發戰略。正所謂“要想富，先修路”，自1999年正式提出西部大開發戰略以來，西部交通基礎設施建設始終是一大重點。飛行汽車的應用可以大幅降低在大山、沙漠、邊疆、河網等地形下的交通基建與物流成本，有效打通農產品上行和工業品下行雙向通道，打通鄉村地區“運輸最后一公里”的短板問題，服務于鄉村振興、西部大開發戰略。

理想未來可期現實仍然“骨感”

在技術上，飛行汽車要想飛得更遠、更快、更安全，必須破解構型設計、載荷航程、適航安全、智能駕駛等關鍵技術難題。

其次，智能駕駛技術也非常關鍵。在上述專家看來，為確保安全性、可控性，飛行汽車要想面臨公眾大規模應用，就必須實現完全自動駕駛。

另外，為保證飛行汽車足夠輕，輕量化材料的應用也至關重要。據王偉達介紹，目前主要采用碳纖維和鋁合金，甚至鈦合金的輕量化材料，新材料設計與應用技術未來還需進一步研究。根據規劃，到2025年底，深圳全市將建設完成600個eVTOL起降點。廣州不久前也宣布啟動飛行汽車基礎設施建設，首批規劃在廣州大學城建設4個飛行汽車起降點，配套飛行汽車起降、停放、補能、通信等基礎設施。據國家發改委政策研究室主任金賢東介紹，2023年底，我國已建成并登記的通用機場449個、飛行服務站32個，可因地制宜探索拓展低空經濟發展場景。

中國有望引領產業發展

有場景、有需求、有市場，發展飛行汽車已然成為全球共識。相關數據顯示，截至2023年底，全球已有超800家企業或機構正在研發eVTOL產品，切入飛行汽車產業。在國內相關企業熱火朝天做產品的同時，以Joby Aviation、Archer Aviation等企業為代表的海外飛行汽車企業也在加速落地。

我國擁有最齊全的電動化、智能化汽車產業鏈，能夠極大賦能飛行汽車的發展。從電池原材料采集加工，到電動化、智能化關鍵零部件、系統解決方案，以及整車制造、后市場服務，在多年換道超車的經驗積累下，我國已形成相對完備、成熟的智能電動汽車產業鏈生態。強有力的政策支持為飛行汽車發展創造了良好的發展環境。今年2月，全國首部低空經濟立法《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》正式實施；3月，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024～2030年）》提出，推動電動垂直起降航空器（eVTOL）一批新型消費通用航空裝備適航取證，鼓勵飛行汽車技術研發、產品驗證及商業化應用場景探索。北京、上海、廣東、安徽、四川多地政府也相繼出臺發展低空經濟相關政策。張揚軍表示，得益于政府決策力、執行力，中國飛行汽車將迎來快速發展。