吴忠躺衫网络科技有限公司

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

NVIDIA AI賦能水面自動駕駛技術,實現多種標準落地應用

NVIDIA英偉達 ? 來源:NVIDIA英偉達 ? 2024-04-30 16:46 ? 次閱讀

案例簡介

本案例中,歐卡智舶在無人船系統(tǒng)中搭載了多種傳感器,并選擇了 NVIDIA Jetson 系列產品作為邊緣計算硬件。該硬件支持多種信號傳輸和高質量的算力,并結合 GPUTensorRT CUDA 進行實時數據處理和感知算法部署,以實現水面環(huán)境感知和路徑規(guī)劃。

垂直水面無人駕駛技術,攻破核心問題

歐卡智舶自成立之初就將研發(fā)重心放在水面智能化與自主化技術,從自研的核心硬件模塊、軟件平臺到水面自動駕駛算法,實現了水面場景的全方位感知、自主決策與路徑規(guī)劃、信號遮擋等不同工況下的精準自主定位,以及復雜水況下的自適應控制。歐卡智舶的無人船產品搭載 NVIDIA Jetson 嵌入式系統(tǒng),讓無人船能夠實時地進行自主感知和自主控制,根據用戶需求自主執(zhí)行水面作業(yè)任務。

e405ee1c-06cd-11ef-a297-92fbcf53809c.png

歐卡智舶智舶系統(tǒng) OASIS——自動泊船

歐卡智舶還構建了水面自動駕駛數據 AI 引擎,已積累數據量數千萬條,形成了數據全流程高效閉環(huán)。在 NVIDIA 高性能 GPU 的加持下,將海量的數據進行自動化處理,數據的閉環(huán)助力水面智能化和自主化技術持續(xù)迭代。

懷揣美好愿景,研發(fā)三大系列

六款無人船產品和智舶系統(tǒng)

歐卡智舶自成立以來,始終堅持“無人駕駛,讓水域更美好”的愿景,致力于水面自動駕駛技術的研發(fā),形成無人駕駛環(huán)保船、自動駕駛游船、智舶系統(tǒng)三大行業(yè)應用。同時歐卡智舶是目前擁有行業(yè)水面無人駕駛里程數和水面無人駕駛樣本集的國家級高新技術企業(yè)。

水面自動駕駛的全新挑戰(zhàn)

隨著自動駕駛技術的發(fā)展,自動駕駛場景逐漸由路面擴展至水上。不同于路面場景,水面場景對自動駕駛算法有著新的挑戰(zhàn),例如水浪的搖晃、橋下復雜的通航區(qū)域、水面信號反射等,這些都對水面自動駕駛算法中環(huán)境感知的精度和魯棒性提出了新的要求。

e4627fd8-06cd-11ef-a297-92fbcf53809c.png

歐卡智舶輔助駕駛系統(tǒng)——碰撞預警

為了實現安全可靠的水面自主感知,歐卡智舶在無人船系統(tǒng)中搭載了豐富的傳感器,包括相機、激光雷達、毫米波雷達、慣性測量單元和全球定位系統(tǒng),幫助無人船在復雜的水面場景中進行有效地自主航行。多種傳感器配置使得歐卡智舶對無人船端的邊緣計算平臺有著更高的要求。因此歐卡智舶需要尋找一種邊緣計算平臺,用于無人船傳感器數據的實時處理和水面自動駕駛算法的部署。

最終歐卡智舶選擇使用 NVIDIA 的 Jetson 系列產品作為無人船的邊緣計算硬件。NVIDIA 的 Jetson 系列產品提供了豐富的硬件接口,能夠支持多種硬件信號的傳輸通信。同時其計算芯片包含了 CPU 和 GPU,能夠為無人船算法部署提供高質量的算力支持。在感知算法層面,歐卡智舶使用 GPU 和 TensorRT進行 AI 視覺模型的邊緣推理,使用 CUDA 進行毫米波雷達和激光雷達點云的信號處理,輸出水面環(huán)境感知結果,并由下游的規(guī)劃模塊對無人船進行路徑規(guī)劃。同時 NVIDIA 豐富的軟件生態(tài)(如 CUDA)能為傳感器數據并行化操作提供有效的計算加速。

e487aaf6-06cd-11ef-a297-92fbcf53809c.png

歐卡智舶 SMURF 鯨靈在新加坡水域執(zhí)行巡檢清潔任務

在選擇 NVIDIA 的產品生態(tài)來提供支持后,歐卡智舶充分利用了 NVIDIA GPU 和軟件解決方案的多樣性和強大性能,以滿足其無人船技術需求,并提供穩(wěn)定高效的計算能力。

具體來說,歐卡智舶采用了以下 NVIDIA 產品:

NVIDIA Jetson Orin NanoJetson Orin NX:這兩款 AI 模組部署在無人船端,負責邊緣計算,能夠為傳感器的實時信息處理和無人船的自主控制計算提供高質量的算力支持。通過這些模組,無人船能夠快速處理傳感器數據,并實時響應,從而實現高精度導航和操作。

NVIDIA CUDA:通過 CUDA 并行計算加速技術,歐卡智舶能夠有效地處理海量的并行計算操作,特別是在無人船傳感器數據的并行化計算上。相比傳統(tǒng)的純 CPU 運行,CUDA 加速使得無人船傳感器數據的實時處理速度得到顯著提升,從而保證了無人船自主系統(tǒng)的實時性。

NVIDIA V100:部署在服務器端的 NVIDIA V100 用于水面自動駕駛數據 AI 引擎的自主迭代。利用 V100 的高性能算力,歐卡智舶能夠將百萬級別的數據喂入 AI 模型,進行快速訓練,從而使得 AI 模型具備更高的精度和魯棒性。

NVIDIA TensorRT:通過 TensorRT 推理框架,無人船端部署的 AI 模型能夠進行高速推理。經過 INT8 量化后,AI 模型在無人船端的推理時間縮短至 20ms,有效地提升了無人船感知系統(tǒng)的實時性。

在具體業(yè)務環(huán)節(jié)中,NVIDIA 的計算平臺發(fā)揮了重要作用。例如,通過 NVIDIA Jetson Orin Nano 和 Jetson Orin NX,無人船能夠實時處理傳感器數據,實現自主導航和操作;通過 NVIDIA CUDA,提高了數據處理速度,保證了無人船自主系統(tǒng)的實時性;通過 NVIDIA V100,加快了 AI 模型的訓練速度,提高了模型的精度和魯棒性;通過 NVIDIA TensorRT,縮短了 AI 模型的推理時間,提升了無人船感知系統(tǒng)的實時性。

在效用方面,NVIDIA 的計算平臺為歐卡智舶帶來了顯著的優(yōu)勢。例如,在效率提升方面,通過 CUDA 加速,數據處理速度得到顯著提升,從而提高了無人船的運行效率;在時間節(jié)省方面,通過 TensorRT 推理框架,AI 模型的推理時間縮短至 20ms,大大提高了無人船的響應速度;在技術優(yōu)勢的構建方面,通過 NVIDIA V100 的高性能算力,AI 模型具備更高的精度和魯棒性,從而提高了無人船的算法精度。

應用 NVIDIA 產品生態(tài)解決核心算力問題

“作為民用無人船獨角獸企業(yè),歐卡智舶的無人船產品目前在 10 個國家的 120 片水域無監(jiān)督航行里程數達到了 65 萬公里,穩(wěn)定高效的算力是我們得以快速成長的核心要素,”歐卡智舶算法總監(jiān)王培棟表示,“NVIDIA 的產品生態(tài)非常出色地幫我們解決了算力問題。一方面 NVIDIA 有很豐富的邊緣計算產品配置,我們能夠自由地為我們的無人船產品配備合適的算力芯片;另一方面 NVIDIA 豐富的軟件生態(tài)也為我們算法的實際部署提供了極大的便利,加速無人船產品研發(fā)的落地。”



審核編輯:劉清

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2553

    文章

    51390

    瀏覽量

    756586
  • 嵌入式系統(tǒng)

    關注

    41

    文章

    3624

    瀏覽量

    129751
  • NVIDIA
    +關注

    關注

    14

    文章

    5076

    瀏覽量

    103720
  • 激光雷達
    +關注

    關注

    968

    文章

    4025

    瀏覽量

    190406
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    785

    文章

    13930

    瀏覽量

    167007

原文標題:初創(chuàng)加速計劃 | AI 賦能水面自動駕駛技術,歐卡智舶無人船環(huán)衛(wèi)、文旅場景實現多種標準落地應用

文章出處:【微信號:NVIDIA_China,微信公眾號:NVIDIA英偉達】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    豐田、Aurora及大陸集團攜手NVIDIA,共推高度自動駕駛車型

    ,豐田將基于NVIDIA DRIVE AGX Orin?平臺構建其下一代自動駕駛車型。同時,豐田還將采用經過安全認證的NVIDIA DriveOS操作系統(tǒng),以確保這些車型的高級輔助駕駛
    的頭像 發(fā)表于 01-13 10:54 ?333次閱讀

    如何實現自動駕駛規(guī)控算法的仿真驗證

    隨著自動駕駛技術的不斷進步,市場需求的持續(xù)增長,自動駕駛產業(yè)迎來廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級別的自動駕駛技術有望逐步
    的頭像 發(fā)表于 12-30 09:39 ?651次閱讀
    如何<b class='flag-5'>實現</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>規(guī)控算法的仿真驗證

    NVIDIA DRIVE技術推動自動駕駛發(fā)展

    隨著 AI 技術的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)正經歷一場深刻而全面的智能化轉型。以 NVIDIA DRIVE 技術為核心,NVIDIA 正在推動著
    的頭像 發(fā)表于 12-29 16:02 ?404次閱讀

    NVIDIA Research端到端自動駕駛模型引領國際挑戰(zhàn)賽

    NVIDIA 在國際計算機視覺與模式識別會議(CVPR)上展示了用于自動駕駛汽車開發(fā)的加速計算和生成式 AI 的突破技術
    的頭像 發(fā)表于 09-09 10:11 ?567次閱讀

    智能網聯(lián)是否是自動駕駛落地的必要條件?

    ;另一種則是智能網聯(lián),主張通過車輛與外部環(huán)境的互聯(lián)互通來提升自動駕駛的安全性和可靠性。越來越多的業(yè)內人士認為,智能網聯(lián)是實現全面自動駕駛的關鍵路徑,但這是否意味著智能網聯(lián)是自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 08-29 09:02 ?378次閱讀

    FPGA在自動駕駛領域有哪些優(yōu)勢?

    需更換整個硬件平臺。 綜上所述,FPGA在自動駕駛領域具有高性能、靈活性、低延遲、高能效比、硬件級安全、易于集成與擴展以及長期可維護性等顯著優(yōu)勢。這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動駕駛技術中不可或缺的一部分,為
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?

    低,適合用于實現高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標志識別等。 雷達和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR(激光雷達)等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動駕駛識別技術有哪些

    自動駕駛的識別技術自動駕駛系統(tǒng)中的重要組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境,從而做出智能決策。自動駕駛識別技術主要包括
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:16 ?827次閱讀

    國科微AI首席科學家邢國良:打造全系邊端AI芯片,下一代自動駕駛

    發(fā)展機遇,特別是車載平臺與基礎設施的互聯(lián)和協(xié)同將會大大提升自動駕駛的性能和安全性。當前,國科微全系邊端AI芯片正在持續(xù)車路協(xié)同,助力下一代自動駕
    的頭像 發(fā)表于 07-09 11:35 ?631次閱讀
    國科微<b class='flag-5'>AI</b>首席科學家邢國良:打造全系邊端<b class='flag-5'>AI</b>芯片,<b class='flag-5'>賦</b><b class='flag-5'>能</b>下一代<b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    NVIDIA理想汽車共同推進智能駕駛和智能座艙技術創(chuàng)新

    智能化已成為汽車行業(yè)發(fā)展的新引擎,NVIDIA 正在理想汽車共同推進智能駕駛和智能座艙技術創(chuàng)新。 ? 作為中國新能源汽車制造商和造車新勢
    的頭像 發(fā)表于 07-01 18:21 ?1806次閱讀

    Wayve邁入AV 2.0新時代,生成式AI

    AI 模型,對汽車技術棧的感知、規(guī)劃和控制功能進行全局管控。   英國的 Wayve 正是引領這場技術革命的先鋒。他們的自動駕駛技術
    的頭像 發(fā)表于 06-07 15:14 ?1073次閱讀

    標貝數據采集標注在自動駕駛場景中落地應用實例

    AI數據服務作為人工智能和機器學習的基礎,在自動駕駛領域中有著重要地位。與其他人工智能應用場景相比,自動駕駛落地場景相對復雜,想要讓汽車本身的算法做到處理更多、更復雜的場景,就需要運
    的頭像 發(fā)表于 05-28 14:22 ?712次閱讀
    標貝數據采集標注在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>場景中<b class='flag-5'>落地</b>應用實例

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關鍵

    的架構,預計未來許多智能駕駛團隊都會引入“占用網絡”來提升系統(tǒng)能力。多維像素的應用前景非常廣闊。昱感微的融合感知技術+BEV +Transformer+占用網格有望成為L3/L4級自動駕駛最優(yōu)的
    發(fā)表于 04-11 10:26

    自動駕駛已成現實?賽思時間同步服務器北京市高級別自動駕駛示范區(qū),為自動駕駛提供中國方案

    賽思時間同步服務器全球首個“車路云一體化”高級別自動駕駛示范區(qū),為自動駕駛提供中國方案!北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的“中樞神經”-云控基
    的頭像 發(fā)表于 03-22 09:30 ?1104次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>已成現實?賽思時間同步服務器<b class='flag-5'>賦</b><b class='flag-5'>能</b>北京市高級別<b class='flag-5'>自動駕駛</b>示范區(qū),為<b class='flag-5'>自動駕駛</b>提供中國方案

    文遠知行與聯(lián)想車計算戰(zhàn)略合作,推進自動駕駛商業(yè)化落地

    文遠知行與聯(lián)想車計算達成戰(zhàn)略合作,共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地,這一舉措無疑為自動駕駛領域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 03-20 10:19 ?582次閱讀
    君豪棋牌怎么样| 百家乐投注心得| 丽都棋牌下载| 百家乐免费是玩| 托里县| 百家乐韩泰阁| 澳门百家乐官网规则视频| 菲律宾太阳城88| 华人百家乐官网博彩论| 金冠娱乐城注册| 百家乐博彩通| 奔驰百家乐官网游戏| 网上百家乐官方网站| 百家乐官网长路投注法| 赌场百家乐的玩法技巧和规则| 网络百家乐官网大转轮| 娱乐城注册| 做生意的好风水好吗| 百家乐官网赌假的工具| 全讯网赢足一世| 在线百家乐代理| 澳门百家乐官网庄闲的玩法| 德州扑克中文版| 百家乐澳门百家乐澳门赌场| 百家乐官网龙虎| 乐百家国际娱乐城| 真人百家乐软件云南景| 重庆百家乐官网的玩法技巧和规则 | 24山分房法| 肯博百家乐官网现金网| 大发888开户大发娱乐权威吗| 利记百家乐现金网| 南京百家乐官网菜籽油| 易胜博开户| 包赢百家乐的玩法技巧和规则| YY百家乐官网的玩法技巧和规则| 百家乐官网假在哪里| 大发888国际娱乐平台| 百家乐怎么赢博彩正网| 星际百家乐官网娱乐城| 澳门百家乐官网论谈|