壹晨機(jī)器人激光焊技術(shù) 圖1

汽車行業(yè)中的激光加工技術(shù) 1，激光切割技術(shù)激光切割也是使用頻率最多的激光應(yīng)用之一。光纖激光器和二氧化碳激光器可結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化的二維和三維切割系統(tǒng)來(lái)切割低碳鋼、不銹鋼、鋁和其他金屬。在對(duì)汽車的不同工件進(jìn)行加工時(shí)，汽車制造商會(huì)利用到激光切割的多個(gè)優(yōu)勢(shì)，例如，切割邊緣質(zhì)量高，低熱量輸入，加工速度快等。包含多種金屬的汽車零部件及材料，如安全氣囊的布料和汽車內(nèi)飾所使用的復(fù)合材料，均使用激光進(jìn)行切割。

2，激光焊接技術(shù)激光技術(shù)焊接，其優(yōu)點(diǎn)在于極高的焊接速度，穩(wěn)定的焊接質(zhì)量，焊接精度高，材料熱變形小，并且易于整合到自動(dòng)化操作系統(tǒng)中，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，普遍采用，口碑極好的先進(jìn)焊接方式。激光焊接在汽車上得到了非常廣泛的應(yīng)用，例如汽車車身的焊接，管材焊接，汽車電池焊接以及儀表盤等塑料焊接，無(wú)論從焊接強(qiáng)度還是焊接精度和速度，激光均有著獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。

3，激光表面處理除了激光切割和激光焊接這樣的傳統(tǒng)工藝，激光器也可以用于各種表面處理應(yīng)用，例如激光硬化、激光去層、表面活化以及激光堆焊。在激光堆焊工藝中，最為人熟知的是激光熔覆，填充材料諸如金屬焊絲或粉末等基礎(chǔ)材料可通過(guò)激光輻射進(jìn)行融化從而實(shí)現(xiàn)冶金結(jié)合，這一過(guò)程對(duì)母部件金屬的稀釋率小于5%。汽車加工行業(yè)通常利用粉末進(jìn)行激光堆焊，它可以作為工件的保護(hù)膜，起到防磨損防腐蝕的作用，同時(shí)也具有耐高溫耐侵蝕（液體）的特點(diǎn)。在汽車行業(yè)，工件的最小失真率和高靈活性是兩個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。由于減少了熱輸入并使用了添加材料，熱微裂和孔隙也得以避免。利用填充焊絲進(jìn)行的激光堆焊可用于修理工件，改善材料的耐磨性，實(shí)現(xiàn)小的設(shè)計(jì)改良，并糾正制造缺陷。

現(xiàn)代汽車工業(yè)正向著高新技術(shù)的方向發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新能力成為市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵，汽車制造技術(shù)正由傳統(tǒng)機(jī)械制造技術(shù)向先進(jìn)制造技術(shù)的轉(zhuǎn)變，光制造技術(shù)為汽車的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)制造注入了活力。相信未來(lái)，光制造技術(shù)會(huì)在汽車工業(yè)的應(yīng)用中飛速，成為重要的加工方式。

審核編輯 黃宇