汽車自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢帶動(dòng)了汽車電子芯片的市場需求，尤其是對于芯片計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力、圖像和視頻處理能力等需求提升，這將為汽車電子芯片市場帶來新的發(fā)展契機(jī)。 “如何感受一輛汽車的智能化水平？坐進(jìn)駕駛室里面感受一下。”“如何感受駕駛室的智能化水平？計(jì)算一下其中傳感器的種類和數(shù)量。”這兩句話充分反映了消費(fèi)者對汽車智能化進(jìn)程的最直觀感受，也體現(xiàn)出傳感器在汽車智能化中所起到的重要作用。近年來，汽車的智能化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，傳感器已成為整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

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領(lǐng)取地點(diǎn)：8號館傳感器專家網(wǎng)供應(yīng)鏈展區(qū)（展位號8A120-a）

汽車控制系統(tǒng)不斷升級

傳感器已成為重要命脈

汽車控制系統(tǒng)，是現(xiàn)代汽車的核心組成部分，它的功能是監(jiān)測、控制和維護(hù)汽車的各個(gè)方面。它涉及到電氣、電子和機(jī)械學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，以確保汽車的安全性、可靠性，一般包括：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、安全氣囊和安全帶控制、其他輔助控制系統(tǒng)。

作為汽車安全運(yùn)行最重要的體系，發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器涉及溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速和角度傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氣體濃度傳感器、爆震傳感器等多種大類，底盤控制用傳感器主要包括變速器控制傳感器、懸架系統(tǒng)控制傳感器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器、防抱制動(dòng)傳感器等。一輛汽車上搭載的傳感器，可達(dá)到100多種細(xì)分類型，關(guān)系到整個(gè)汽車的安全運(yùn)行。

除了傳統(tǒng)的傳感器創(chuàng)新升級，當(dāng)下火爆的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和車載攝像頭，其他的超聲波技術(shù)和紅外線技術(shù)，以及這些技術(shù)的算法融合，充分展現(xiàn)出傳感器產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展的充沛活力，對提升智駕體驗(yàn)，推動(dòng)下一代智能駕駛發(fā)展，意義非凡。毋庸置疑，在汽車實(shí)現(xiàn)完全智能化的這幾年中，傳感器產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該是最先獲得收益的。

智能汽車實(shí)用娛樂一體化

對傳感器提出新訴求

電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，讓消費(fèi)者需要更多智能化設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，提升整體工作效率和生活體驗(yàn)。這種與日俱增的需求傳遞到汽車領(lǐng)域，表現(xiàn)為汽車與移動(dòng)終端輕松互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息娛樂、導(dǎo)航和通信全面互聯(lián)，并且可以通過語音命令來實(shí)現(xiàn)人與車之間的良好互動(dòng)。這種對安全與便利的新要求，又進(jìn)一步增加了車身傳感器的整體數(shù)量。

提升智駕體驗(yàn)，主要依靠智能芯片與操作系統(tǒng)、顯示屏和觸摸屏、語音識別系統(tǒng)、攝像頭和圖像處理器等部分，傳感器的置入可以提升汽車安全性、可靠性、舒適性，主要包括：應(yīng)用于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中的多種溫度傳感器、風(fēng)量傳感器、日照傳感器等；安全氣囊系統(tǒng)中加速度傳感器；亮度自控中光傳感器；門鎖控制中的車速傳感器；亮度自動(dòng)控制中的光傳感器；倒車控制中的超聲波傳感器或激光傳感器；保持車距的距離感器；消除駕駛員盲區(qū)的圖象傳感器；死角報(bào)警系統(tǒng)中超聲波傳感器；圖像傳感器等，從多角度、全方位守護(hù)行車安全，提升智駕體驗(yàn)。

除此之外，雷達(dá)作為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的敲門磚，也成為車載領(lǐng)域的重點(diǎn)關(guān)注對象。現(xiàn)階段，汽車上搭載的雷達(dá)主要包括：測速雷達(dá)、障礙物探測雷達(dá)、自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)、防撞雷達(dá)……這些雷達(dá)的部署，可以讓汽車在惡劣天氣、復(fù)雜路況中，更準(zhǔn)確感知車輛周圍環(huán)境，提升判斷力。此外，還有其他車輛監(jiān)督和控制雷達(dá)，滿足其他的車輛控制功能，如識別、定位、車隊(duì)監(jiān)督、車站調(diào)度、導(dǎo)航、選擇行車路線等。

從傳統(tǒng)的運(yùn)輸工具、交通工具，發(fā)展成為集實(shí)用與休閑為一體的智能座駕，汽車的功能和定位正在經(jīng)歷變化。促進(jìn)這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵之一，就是傳統(tǒng)傳感器的升級和感知新產(chǎn)品的加入，由這些轉(zhuǎn)變催生出來的新需求，正是傳感器發(fā)展的新契機(jī)。

汽車市場持續(xù)火爆

傳感器需把握大好時(shí)機(jī)

汽車是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，從政策來看，我國政府高度重視汽車行業(yè)的發(fā)展。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，到2025年，新能源汽車新車銷量占比將達(dá)到20%，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車將進(jìn)入發(fā)展的快車道。

近期，日本汽車工業(yè)協(xié)會公布，2023年日本汽車出口量442萬多輛。而此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車出口491萬輛，這意味著，中國汽車出口首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。

此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年，汽車整車共出口522.1萬輛，同比增長57.2%；整車出口金額同比增長68.9%。在汽車主要出口品種中，純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車、客車、轎車和載貨車四大類四大類品種共出口471.7萬輛，占汽車出口總量的90.3%。

? 圖片來源：汽車超話 ? 在國家政策和智能汽車快速發(fā)展的推動(dòng)下，我國汽車傳感器市場規(guī)模也將持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，隨著未來電動(dòng)智能汽車滲透率不斷提升，車身與環(huán)境感知類傳感器的需求量將快速增長，整車使用傳感器數(shù)量將達(dá)到數(shù)百個(gè)。在2022年，我國汽車傳感器市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到303.8億元，預(yù)計(jì)2026年中國汽車傳感器市場規(guī)模將達(dá)到496.5億元，市場空間廣闊。 一系列政策與數(shù)據(jù)充分顯示出汽車的發(fā)展前景，汽車電子也將迎來新一輪長期發(fā)展活力，傳感器作為關(guān)鍵的元器件，更要把握大好時(shí)機(jī)，積極把握發(fā)展窗口期。 Sensor Shenzhen，打造智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)⒋蠹瘯?/strong> 為深度了解汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，助力傳感器企業(yè)把握汽車電子發(fā)展機(jī)遇，尋求未來商機(jī)，2024年4月14-16日，深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會將在深圳會展中心（福田）盛大舉辦。本屆展會預(yù)計(jì)將有600+家企業(yè)參展，超20場行業(yè)活動(dòng)，20000人次專業(yè)人士共聚盛會。 展會期間，將配套舉辦“第三屆汽車電子峰會”，聚焦雷達(dá)、AI處理器、傳感器等汽車電子重點(diǎn)領(lǐng)域，邀請汽車產(chǎn)業(yè)鏈一眾頭部企業(yè)發(fā)布應(yīng)用需求和技術(shù)合作方向，搭建交流合作平臺，分享先進(jìn)觀點(diǎn)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈融通，促進(jìn)溝通合作。 計(jì)劃邀請演講企業(yè)：TE、TDK、保隆汽車科技、Bosch、霍尼韋爾、安培龍/琻捷、大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以及長安汽車、華為、比亞迪、Melexis、埃安、均勝電子、等汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭……