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區(qū)域架構及其對優(yōu)化成本和功耗的新機會

汽車電子設計 ? 來源:芝能智芯出品 ? 2024-01-08 16:09 ? 次閱讀

區(qū)域架構的概念以及在優(yōu)化成本和功耗方面的新機會,以太網(wǎng)網(wǎng)絡主要基于點對點的剛性域架構,而區(qū)域架構提供了一種網(wǎng)絡化、安全、可擴展且智能的替代方案。本文圍繞點對點和區(qū)域架構之間的區(qū)別,并重點關注了區(qū)域間鏈接的短距離屬性,對傳統(tǒng)的點對點鏈接和區(qū)域架構之間的比較,提出了短距離區(qū)域鏈接在攝像頭橋接方面的理想應用。

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當前以太網(wǎng)網(wǎng)絡通常采用點對點的剛性域架構,網(wǎng)絡連接通常是長距離的,需要較長的電纜,并使用多個內(nèi)聯(lián)連接器。近年來,區(qū)域架構作為一種替代方案逐漸受到關注。區(qū)域架構基于域而非點對點連接,提供了網(wǎng)絡化、安全、可擴展且智能的解決方案。在區(qū)域架構中,鏈接通常更短,且內(nèi)聯(lián)連接器較少。這為網(wǎng)絡提供了更靈活的布局和更高的安全性。傳統(tǒng)的點對點鏈接更為剛性,且由于較長的電纜,存在更大的功耗和成本。

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短距離的區(qū)域鏈接在攝像頭橋接中具有理想的應用,在802.3研究組的關注下,成為了一個熱門話題。為了充分利用這些短距離鏈接,我們需要優(yōu)化等化和回聲消除電路,降低功耗和硅片面積,以實現(xiàn)更低的復雜性。

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為了優(yōu)化短距離區(qū)域鏈接的設計,我們可以采取以下措施:

●優(yōu)化等化和回聲消除電路●使用較低的波特率和更高階的調(diào)制●通過減少硬件并行性實現(xiàn)功耗和面積的節(jié)省

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為了充分利用短距離鏈接,我們可以選擇以下方式之一:

●充分享受更高的設計裕度●使用更便宜的電纜●降低PHY功耗和/或面積

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通過選擇較低質(zhì)量的電纜,可以實現(xiàn)一定程度的功耗節(jié)省,這需要權衡設計中其他方面的性能和可靠性。當前標準下存在功耗的潛在節(jié)省,但對芯片面積的節(jié)省卻不太可能。仍需要支持較長的電纜,并需要在設計中權衡各種因素。為了最大程度地利用短距離區(qū)域鏈接的優(yōu)勢,可以通過優(yōu)化等化和回聲消除電路,采用較低的波特率和更高階的調(diào)制來實現(xiàn)功耗和面積的節(jié)省。

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小結:區(qū)域架構及其對優(yōu)化成本和功耗的新機會的關鍵觀點。當前的以太網(wǎng)PHY通常被過度設計用于區(qū)域間鏈接,而通過標準的演進,可以實現(xiàn)PHY對區(qū)域鏈接的優(yōu)化。這將為未來的以太網(wǎng)網(wǎng)絡帶來更高的靈活性和效率。通過區(qū)域架構的引入,可以使以太網(wǎng)網(wǎng)絡更加靈活、高效和智能。對區(qū)域鏈接的優(yōu)化將為未來的以太網(wǎng)標準演進提供新的機會,進而降低功耗和硅片面積,提高網(wǎng)絡性能。

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原文標題:區(qū)域架構及其對優(yōu)化成本和功耗的新機會

文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設計】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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