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?剛剛,2024年中國傳感器第一股誕生!全球市值最高激光雷達(dá)企業(yè)!市值達(dá)190億!

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2024-01-06 08:44 ? 次閱讀

今日(1月5日),中國傳感器產(chǎn)業(yè)迎來2024年新年第一股!同時創(chuàng)下全球最高市值激光雷達(dá)公司記錄!它不僅擁有全球激光雷達(dá)定點車型最多,預(yù)計2024年交付量有望超100萬顆!供貨比亞迪仰望U8、華為問界M7/M5等明星車型,更有深圳南山1億美元基石投資背書!詳情見下文。

市值超190億港元!2024年中國傳感器第一股誕生!港股激光雷達(dá)第一股誕生!創(chuàng)全球市值最高激光雷達(dá)企業(yè)記錄!深圳在傳感產(chǎn)業(yè)又收獲一家上市公司!

今日,國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)RoboSense Technology Co., Ltd(速騰聚創(chuàng)科技有限公司,以下簡稱“速騰聚創(chuàng)”)正式以“2498”為股票代碼在香港聯(lián)交所主板掛牌上市,這意味著,速騰聚創(chuàng)成為“港股激光雷達(dá)第一股”、2024年中國傳感器產(chǎn)業(yè)第一股!

此次IPO,速騰聚創(chuàng)最終發(fā)售價定為每股43.00港元,全球發(fā)售2290.98萬股股份,截至發(fā)稿時,速騰聚創(chuàng)報于每股42.45港元,市值達(dá)190.7億港元(約合175億人民幣),速騰聚創(chuàng)成為全球市值最高的激光雷達(dá)上市企業(yè)!

同時,速騰聚創(chuàng)也成為深圳特區(qū)布局智能傳感器產(chǎn)業(yè),孵育、收獲的又一家傳感產(chǎn)業(yè)上市公司!本次速騰聚創(chuàng)IPO,更是獲得深圳市南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資1億美元基石投資支持。

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速騰聚創(chuàng)將從本次IPO獲得8.77億港元(約合8.02人民幣)資金,這些資金將用于如下用途:

? 所得款項凈額約45%,或394.7百萬港元(約合3.61億人民幣),預(yù)計將用于研發(fā),持續(xù)建立并優(yōu)化我們的產(chǎn)品管線以及團(tuán)隊擴(kuò)展以支持我們的研發(fā)計劃;

? 所得款項凈額約20%,或175.4百萬港元(約合1.60億人民幣),預(yù)計將用于提升制造、測試及驗證能力;

? 所得款項凈額約20%,或175.4百萬港元(約合1.60億人民幣),預(yù)計將用于加強(qiáng)我們的銷售和營銷工作;

? 所得款項凈額約5%,或43.9百萬港元(約合4016萬人民幣),預(yù)計將用于探索潛在的戰(zhàn)略合作關(guān)系或聯(lián)盟機(jī)會;及

? 所得款項凈額約10%,或87.7百萬港元(約合8023萬人民幣),預(yù)計將用于營運資金及其他一般企業(yè)用途,以支持我們的業(yè)務(wù)營運及增長。

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何以支撐190億市值?預(yù)計未來出貨量百萬顆,供貨比亞迪仰望U8、華為問界M7/M5等車型,定點數(shù)量最多,2023年前10月銷量超過去三年之和!深圳地方國資1億美元背書!

RoboSense速騰聚創(chuàng)是一家智能激光雷達(dá)系統(tǒng)(Smart LiDAR Sensor System)科技企業(yè)。RoboSense通過激光雷達(dá)硬件、感知軟件與芯片三大核心技術(shù)閉環(huán),為市場提供具有信息理解能力的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)。

目前,速騰聚創(chuàng)總部位于深圳,產(chǎn)品主要應(yīng)用于自動/輔助駕駛乘用車&商用車,無人物流車,機(jī)器人,RoboTaxi,RoboTruck,RoboBus,智慧交通新基建等細(xì)分領(lǐng)域。

令人矚目的是,速騰聚創(chuàng)2024年激光雷達(dá)的預(yù)計交付量或?qū)⒊^100萬顆,其中速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)產(chǎn)品更是供貨問界M7/M5、小鵬G9/X9、極氪007、比亞迪仰望U8等眾多明星車型,這些車型均有望在2024年獲得可觀的出貨量。

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▲來源:激光雷達(dá)老炮兒

此外,速騰聚創(chuàng)是全球激光雷達(dá)產(chǎn)品在汽車前裝量產(chǎn)定點數(shù)量最多的公司,截至2023年3月31日,速騰聚創(chuàng)成功取得21家汽車整車廠及一級供應(yīng)商的52款車型的前裝量產(chǎn)定點預(yù)期訂單,位居全球第一。截至2023年11月27日,速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品量產(chǎn)定點訂單進(jìn)一步增至62款,且已為11名客戶實現(xiàn)了22款車型的SOP(Start of Production,即將投入量產(chǎn))。

這意味著,未來將由更多搭載速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)的汽車量產(chǎn)問世,為速騰聚創(chuàng)的后續(xù)業(yè)績提供豐富的想象空間。

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中國前十大汽車整車廠(按2022年銷量計)中的九家選用速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品,包括中國最大的汽車整車廠及全球最大的新能源汽車整車廠。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

市場地位方面,速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)出貨量2023年前十個月超過去三年總和,機(jī)器人行業(yè)客戶累計銷量位居全球首位。

根據(jù)灼識諮詢報告,按 2022年的銷售收入計,速騰聚創(chuàng)在全球及中國激光雷達(dá)解決方案市場(不包括少于16線的低端激光雷達(dá))排名第二,市場份額分別約為7%及20%。按2022年的銷量計,速騰聚創(chuàng)在全球及中國激光雷達(dá)解決方案市場(不包括少于16線的低端激光雷達(dá))排名第三,市場份額分別約為12%及21%。

除應(yīng)用在汽車行業(yè)外,截至2023年6月30日,速騰聚創(chuàng)還已為機(jī)器人及其他非汽車行業(yè)的約2200名客戶提供服務(wù)。根據(jù)灼識咨詢的資料,2022年在機(jī)器人行業(yè)(不包括少于16線的低端激光雷達(dá))客戶的累計銷售量在全球均高居第一位。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

據(jù)介紹,速騰聚創(chuàng)是全球最早實現(xiàn)車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)量產(chǎn)的激光雷達(dá)公司,也是全球首家開啟車規(guī)級激光雷達(dá)項目量產(chǎn)交付的激光雷達(dá)公司。

出貨量方面,截至2023年10月31日止,前十個月,速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品及用于 ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)產(chǎn)品的銷量分別為約136,000臺及約121,700臺,較2022年同期的約40,700 臺及24,400臺分別大幅增加,并且超過2020~2022年前三年出貨量總和。此外,10月份單月激光雷達(dá)銷量近30000臺,創(chuàng)單月銷量歷史記錄。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)

值得關(guān)注的是,速騰聚創(chuàng)本次IPO獲得深圳的地方國有資金——深圳市南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資有限公司(“南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資”),作為主要的基石投資者,認(rèn)購1億美元(約合7.14億人民幣)的發(fā)售股份,基于發(fā)售價每股發(fā)售股份43.00港元將認(rèn)購股份總數(shù)為18,166,000股,相當(dāng)于79.29%的發(fā)售股份及緊隨全球發(fā)售完成后本公司已發(fā)行股本總額的約4.04%(假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使)。

基石投資者(Cornerstone Investor)制度是指公司IPO 時,投資者提前與發(fā)行人簽訂協(xié)議,確定獲配一定數(shù)量的股份。基石投資者制度在中國香港、新加坡、馬來西亞、土耳其、印度尼西亞等亞洲國家或地區(qū)的交易所市場多有采用,特別是港交所基石投資者參與 IPO 程度較高。

本次作為基石投資者,南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資以1億美元認(rèn)購了速騰聚創(chuàng)本次IPO近80%股票,從這里我們看到深圳作為社會主義先行示范區(qū)支持旗下國產(chǎn)硬科技企業(yè)發(fā)展的魄力,同時也表示地方政府資金對速騰聚創(chuàng)未來長期價值的看好。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)股份配發(fā)結(jié)果公告書

營收同比大幅增長、毛利率持續(xù)提高,激光雷達(dá)市場出貨量處于爆發(fā)旗,規(guī)模效應(yīng)漸顯,國家出口政策“松綁”,美國議員點名制裁!

財務(wù)數(shù)據(jù)方面,速騰聚創(chuàng)2020年、2021年、2022年營收分別為1.71億元、3.31億元、5.3億元;毛利分別為7537萬元、1.4億元、-3930萬元

速騰聚創(chuàng)2020年、2021年、2022年經(jīng)營虧損分別為6061萬元、1.66億元、6.16億元;年內(nèi)凈虧損分別為2.2億元、16.54億元、20.86億元。

速騰聚創(chuàng)2023年上半年營收為3.29億元,上年同期的營收為2.37億元;凈虧損為7.68億元,上年同期的凈虧損為6.19億元。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

速騰聚創(chuàng)2020年、2021年、2022年經(jīng)調(diào)整虧損分別為5993萬、1.08億、5.63億;2023年上半年經(jīng)調(diào)整凈虧2.44億,上年同期的經(jīng)調(diào)整凈虧損為1.96億。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

對于凈虧損的產(chǎn)生,速騰聚創(chuàng)解釋主要是由于業(yè)務(wù)紀(jì)錄期產(chǎn)生大量銷售成本、一般及行政開支以及研發(fā)開支,以及用于ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)產(chǎn)品的平均售價整體下跌。

由于此前幾年激光雷達(dá)處于技術(shù)發(fā)展期,各家激光雷達(dá)企業(yè)用在技術(shù)研發(fā)商的投入均十分巨大,在所有開支中,速騰聚創(chuàng)的研發(fā)支出占大頭,2020-2022年分別產(chǎn)生研發(fā)開支:8153.4萬元、1.33億元、3.059億元,分別占各期間總收入的47.7%、40.2%及57.7%。

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▲數(shù)據(jù)來源:速騰聚創(chuàng)資料集,制表:智能車參考

從收入構(gòu)成來看,2020年至2022年、及今年上半年,速騰聚創(chuàng)來自用于ADAS應(yīng)用的收入分別占總收入的3.6%、12.1%、30.2%以及44.7%;用于機(jī)器人及其他產(chǎn)品的收入則分別占總收入的72.6%、57.1%、45.1%及26.7%。隨著主機(jī)廠的車型定點及量產(chǎn),速騰聚創(chuàng)用于ADAS的激光雷達(dá)出貨量增長迅速。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

截至2023年6月30日,速騰聚創(chuàng)持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為21.12億元。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

值得一提的是,隨著激光雷達(dá)放量時機(jī)到來,速騰聚創(chuàng)業(yè)績提升明顯。2023年前三季度,速騰聚創(chuàng)速騰聚創(chuàng)的營收從2022年同期的3.66億元增加62.0%至5.93億元,這一數(shù)字已超2022年全年營收規(guī)模。

毛利方面,2023年前三季度為3570萬元,相比2022年同期的840萬元大幅增加,毛利率也由2022年2.3% 提升至6.0%,其中2023年第三季的毛利率達(dá)8.7%。尤其是,用于ADAS的產(chǎn)品毛利率由2022 年第三季的-79.5%提升至2023年同期的-7.7%。

而同期,速騰聚創(chuàng)用于ADAS的激光雷達(dá)價格由4800元/臺降至3500元/臺,售價降低而毛利率提升,速騰聚創(chuàng)稱不斷提高的產(chǎn)量帶來了規(guī)模效應(yīng),其紅花嶺工廠利用率由2023年6月的24.8%提升至2023年10月的67.1%。并且未來將通過自營工廠及聯(lián)營公司立騰繼續(xù)提高產(chǎn)量并擴(kuò)大產(chǎn)能。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

當(dāng)前,國產(chǎn)激光雷達(dá)迎來量產(chǎn)爆發(fā)的節(jié)點,據(jù)專業(yè)汽車媒體統(tǒng)計,2023年廣州車展上,幾乎所有20萬及以上車型,均搭載了激光雷達(dá),以至于有財經(jīng)大V興奮評論道:激光雷達(dá),智駕必須,產(chǎn)業(yè)爆發(fā),從1到100,股價爆發(fā),剛剛開啟。

隨著激光雷達(dá)量產(chǎn)的爆發(fā),意味著產(chǎn)業(yè)上下游對激光雷達(dá)的應(yīng)用已達(dá)成共識,激光雷達(dá)在自動駕駛中的重要地位回歸 。 未來,不再是“裝不裝”激光雷達(dá)的問題,而是裝多少個,裝哪家廠商的問題,共識達(dá)成,激光雷達(dá)將迎來指數(shù)級增長!

此外,2023年11月,工信部、公安部、住建部、交通部等四部門正式發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》,這意味著L3路測開放,中國L3級以上自動駕駛發(fā)展提速!

2023年12月,商務(wù)部和科技部發(fā)布正式修訂版《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》,對激光雷達(dá)技術(shù)限制出口政策正式明確和定調(diào),對車載激光雷達(dá)產(chǎn)品出口將無影響,國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)可以松一口氣,(參看《商務(wù)部明確了!激光雷達(dá)等國產(chǎn)傳感器技術(shù)將被列入管控!》)

國家相關(guān)政策顯示,將有利于國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)的發(fā)展,支持國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)全力征戰(zhàn)廣闊的全球市場!

c52e9e72-ac2c-11ee-9b10-92fbcf53809c.png ▲來源:2023版《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》

在11月28日,美國眾議院20位議員聯(lián)名向拜登政府遞交文件,要求調(diào)查和制裁中國激光雷達(dá)企業(yè), 并點名4家領(lǐng)先的國產(chǎn)激光雷達(dá)廠商——其中就包括速騰聚創(chuàng)。(相關(guān)信息參看《美議員要求拜登政府制裁中國激光雷達(dá)企業(yè)》)

在聆訊后資料集中,速騰聚創(chuàng)亦提及所面臨的來自美國監(jiān)管的不確定風(fēng)險。

11.9億元!2023年中國傳感器產(chǎn)業(yè)最大融資,估值達(dá)165億!比亞迪吉利小米菜鳥等巨頭參股!創(chuàng)始人是潮汕人

今年6月30日,速騰聚創(chuàng)向香港交易所遞交IPO申請獲受理,7月1日相關(guān)信息披露,速騰聚創(chuàng)完成了金額達(dá)11.9億元的G輪融資,投資方包括宇通集團(tuán)、小米長江產(chǎn)業(yè)基金、吉利集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、比亞迪集團(tuán),以及華興資本、云鋒基金、昆仲資本、景林投資、晨嶺資本、東方富海旗下多支基金、康成享、中新融創(chuàng)和星韶創(chuàng)投等產(chǎn)業(yè)上下游巨頭及知名機(jī)構(gòu)。

高達(dá)11.9億元的G輪融資創(chuàng)下2023年中國傳感器產(chǎn)業(yè)最大融資記錄,同時宇通、小米、吉利、北汽、廣汽、比亞迪等下游應(yīng)用廠商的入股,讓速騰聚創(chuàng)的未來發(fā)展充滿想象空間。

據(jù)速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集顯示,其從2014年至今,已完成14次融資,截止IPO前最后一次融資的估值為164.91億元。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

經(jīng)過多次融資后,速騰聚創(chuàng)背后股東已經(jīng)匯聚北汽、菜鳥、中國移動、華興新經(jīng)濟(jì)基金、國調(diào)基金、復(fù)星、吉利、粵民投、海通證券、昆仲資本、立訊、利瀚投資、東方富海、普禾資本、尚頎資本、信達(dá)鯤鵬、小米、云鋒基金、宇通客車等知名機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)方。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)官網(wǎng)

速騰聚創(chuàng)的主要聯(lián)合創(chuàng)始人有:邱純鑫、劉樂天、朱曉蕊,邱純鑫通過BlackPearl持股為11.58%,朱曉蕊通過Emerald Forest持股為6.94%,劉樂天通過Sixsenset持股為4.25%

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▲速騰聚創(chuàng)IPO前股權(quán)結(jié)構(gòu),來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

邱純鑫是速騰聚創(chuàng)CEO,今年39歲,廣東潮汕人。2007年本科畢業(yè)于中國燕山大學(xué)自動化專業(yè),碩博就讀于哈工大控制科學(xué)及工程專業(yè),在激光雷達(dá)行業(yè)從業(yè)約9年時間。

2014年,身為哈工大機(jī)電工程與自動化學(xué)院博士的邱純鑫,在完成戶外移動機(jī)器人環(huán)境感知課題時,察覺到激光雷達(dá)的巨大潛力,并產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)的想法,于是有了后來的速騰聚創(chuàng)。

與禾賽科技、Velodyne等早期的激光雷達(dá)廠商類似,速騰聚創(chuàng)最早做靜態(tài)激光雷達(dá)——用于橋梁測繪、建筑家裝等領(lǐng)域,但這些領(lǐng)域市場營收天花板明顯,于是速騰聚創(chuàng)開始轉(zhuǎn)向自動駕駛,從機(jī)械掃描激光雷達(dá),到最新MEMS固態(tài)激光雷達(dá),跟著市場腳步不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代。

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▲速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人邱純鑫

劉樂天是速騰聚創(chuàng)CTO,今年34歲,于激光雷達(dá)解決方案市場擁有約九年的經(jīng)驗。他本碩均畢業(yè)于哈工大,本科學(xué)的是自動化專業(yè),碩士讀的是控制科學(xué)及工程專業(yè),曾在創(chuàng)意機(jī)器人大賽(RVSP的首個IEEE國際機(jī)器人大賽)獲得過銀獎。

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▲速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人劉樂天

朱曉蕊今年45歲,目前擔(dān)任速騰聚創(chuàng)非執(zhí)行董事兼科學(xué)顧問。她1998年7月本科畢業(yè)于哈工大的機(jī)電控制及自動化專業(yè),碩士畢業(yè)于哈工大的機(jī)電一體化專業(yè),博士就讀于美國猶他大學(xué)的機(jī)械工程專業(yè)。

朱曉蕊于2012年獲頒發(fā)中國國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎,于2012年至2013年連續(xù)兩屆擔(dān)任IEEE機(jī)器人與自動化學(xué)會女性工程師委員會及會員活動執(zhí)委會成員,并于2014年擔(dān)任IEEE機(jī)器人與自動化學(xué)會國際事務(wù)委員會主席。

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▲速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人朱曉蕊

速騰聚創(chuàng)技術(shù)如何?有什么產(chǎn)品?4大平臺,多項認(rèn)證,牽頭制定中國車載MEMS標(biāo)準(zhǔn)!

作為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)廠商,速騰聚創(chuàng)已形成了激光雷達(dá)硬件、感知軟件與芯片三大核心技術(shù)閉環(huán),能夠為市場提供完整的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)。

據(jù)速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集介紹,速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)主要分為R平臺、M平臺、E平臺三個技術(shù)路徑,以及正在設(shè)計及開發(fā)的下一代激光雷達(dá)平臺——F平臺。

在前期應(yīng)用探索階段,速騰聚創(chuàng)采用分立器件,推出R平臺產(chǎn)品滿足市場需求。此后,速騰聚創(chuàng)專注于自主研發(fā)芯片,基于此開發(fā)了M平臺與E平臺,速騰聚創(chuàng)是全球較早布局自主芯片技術(shù)的激光雷達(dá)公司之一。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

M平臺和E平臺是目前速騰聚創(chuàng)主要激光雷達(dá)產(chǎn)品系列。

M平臺是速騰聚創(chuàng)就ADAS應(yīng)用而設(shè)計的車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)主打平臺,M平臺使用快速轉(zhuǎn)向MEMS掃描芯片,該系列產(chǎn)品有M1、M1P、M2等。

速騰聚創(chuàng)開發(fā)了一個二維掃描MEMS掃描芯片,將M平臺與許多現(xiàn)有的利用一維掃描系統(tǒng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品區(qū)別開來。與傳統(tǒng)的MEMS振鏡較小的鏡面尺寸不同,我們的嵌入式MEMS掃描芯片的反射鏡具有較大的鏡面,與二維掃描結(jié)構(gòu)一起產(chǎn)生更寬廣的視場、偏轉(zhuǎn)角度、遠(yuǎn)距離的檢測和高分辨率,同時大大降低激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。我們的M平臺中的每個收發(fā)器均采用模塊設(shè)計,讓每個收發(fā)器可以獨立生產(chǎn)和安裝。該模塊設(shè)計使M平臺特別適合量產(chǎn),從而改善其可靠性、成本效益和可制造性。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

速騰聚創(chuàng)M系列產(chǎn)品出貨量較大,據(jù)介紹2022年M1激光雷達(dá)銷量達(dá)到3.66萬臺,M1P激光雷達(dá)銷量為4300臺,M系列占速騰該年總銷量的71.75%。截至2023年3月31日,M系列產(chǎn)品已獲得21家汽車整車廠及一級供應(yīng)商選定進(jìn)行量產(chǎn)。

目前已知搭載在廣汽昊鉑Hyper GT、一汽紅旗E001、路特斯Eletre、長城魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、小鵬G6、小鵬G9、小鵬全新P7i、奇瑞星途STERRA ES、智己L7、智己LS7、比亞迪仰望U8等量產(chǎn)車型上。

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▲速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)內(nèi)嵌于小鵬P7i車前大燈旁,來源:速騰聚創(chuàng)

據(jù)速騰聚創(chuàng)官方消息顯示,其M平臺激光雷達(dá)是全球首個基于ISO 26262功能安全流程開發(fā)的車規(guī)級量產(chǎn)固態(tài)激光雷達(dá)平臺。此前,RoboSense速騰聚創(chuàng)已獲得AEC-Q100、ASPICE CL2、IATF 16949、CNAS等認(rèn)證證書。

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來源:速騰聚創(chuàng)

E平臺基于Flash技術(shù),是速騰聚創(chuàng)為了滿足市場對盲點和短距離檢測的需求而開發(fā)的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

Flash激光雷達(dá)是用連續(xù)的閃光來照亮整個視覺檢測區(qū)域。通過整合SPAD陣列╱SoC,利用我們的芯片激光雷達(dá)技術(shù),F(xiàn)lash激光雷達(dá)不需要任何掃描架構(gòu)。這種簡化的設(shè)計使Flash激光雷達(dá)更具有成本效益。Flash激光雷達(dá)可以在自動駕駛和機(jī)器人領(lǐng)域等廣泛應(yīng)用場景使用。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

R平臺是機(jī)械掃描式激光雷達(dá),速騰聚創(chuàng)早期的研發(fā)成果,該平臺激光雷達(dá)產(chǎn)品主要應(yīng)用于自動駕駛測試和機(jī)器人。

R平臺產(chǎn)品陣列有16、32、80或128線機(jī)械激光雷達(dá),據(jù)資料顯示,截至2022年12月31日,速騰聚創(chuàng)的機(jī)械激光雷達(dá)產(chǎn)品的累計銷售量在中國高居第一位。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

此外,速騰聚創(chuàng)正在開發(fā)支持超長檢測距離的F平臺激光雷達(dá)產(chǎn)品。據(jù)介紹,F平臺可在300米以上的超長距離內(nèi)擁有高分辨率。F平臺不再需要大型、昂貴且難以集成的光纖激光器。速騰聚創(chuàng)預(yù)計F平臺系列產(chǎn)品能夠更快作出規(guī)避決策的同時降低所需算力,將進(jìn)一步推動自動駕駛的發(fā)展。

值得一提的是,速騰聚創(chuàng)“軟硬兼?zhèn)洹?,除激光雷達(dá)硬件外,速騰聚創(chuàng)的主營業(yè)務(wù)還有感知軟件HyperVision——2022年速騰銷售激光雷達(dá)感知解決方案所得營收占總營收的23.1%。

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▲來源:速騰聚創(chuàng)聆訊后資料集

此外,今年6月份,由RoboSense速騰聚創(chuàng)牽頭,全國微機(jī)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 336)車載MEMS標(biāo)準(zhǔn)化工作組正式成立。這是全國首個專注車載MEMS領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作組。

結(jié)語

激光雷達(dá)是我國傳感器產(chǎn)業(yè)中,為數(shù)不多能與國際巨頭同臺競爭甚至取得部分領(lǐng)先優(yōu)勢的傳感器賽道。

2023年,正值激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)爆發(fā)期,其中國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)表現(xiàn)更是亮眼,并迎來高光時刻,速騰聚創(chuàng)此時上市股市表現(xiàn)有望獲得突破。

未來幾年,隨著激光雷達(dá)的放量,預(yù)計激光雷達(dá)廠商的市場業(yè)績將進(jìn)一步增長。同時,在規(guī)模效應(yīng)之下,激光雷達(dá)單顆成本將進(jìn)一步下沉。伴隨車路協(xié)同等政策引導(dǎo),有望從高級輔助駕駛向V2X、無人物流等領(lǐng)域滲透。

國產(chǎn)激光雷達(dá),未來可期!

審核編輯 黃宇

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