一汽解放在11月8日通過投資者關系活動記錄表表示：下一步將與華為共同打造商用車行業的大型車型。在解放內部應用的同時，逐步進行智能化解決方案出口，為產業鏈的上下游企業和同行業合作伙伴提供能源。今后將充分發揮雙方的技術優勢，在智能駕駛等領域進行深層次，多層次的合作，共同打造標牌智能產品。

另外，就今后幾年如何劃分中型卡車行業銷量恢復的動力問題，他表示：“首先，隨著宏觀經濟進入復蘇局面，內需和內需方面都有恢復的動力。”第二，由于業界的自然更新（自然更新），在2022年和2023年，卡車需求處于歷史上較低的水平，但是現在已經進入了上升周期。未來兩年自然更新需求將逐漸增加。第三，雙重碳戰略、公共領域電動化等政策將促進高排放和違規車型提前進入更新周期，短期內拉動市場需求。四是物流行業從業人員的壓力逐漸降低，車載量少的問題得到緩解，貨運行業的經營環境也有所改善。

10月31日，一汽解放公布了2023年第三季度的財務報告。今年1月至9月實現銷售額481.23億元，同比增長58.01%。凈利潤實現4.12億元，同比增長163.21%。銷量一汽解放前第三季度累計重量差14.32萬輛，同比增長44.55%，呈現良好勢頭。