熱點新聞

1、印度指控vivo違反簽證規定，并向中國轉移128.7億美元資金

印度表示，中國智能手機制造商vivo及其印度子公司的許多員工在尋求簽證時隱瞞了自己的工作情況。vivo在印度智能手機市場排名第二，份額為17%。

法院發表聲明之際，正值印度加強對入境投資的限制，并禁止了數百款中國應用程序，因此與中國在商業活動方面的緊張關系加劇。這些指控在一份未公開的法庭文件中詳細列出，近期vivo高管Guangwen Kuang在“2022年針對印度vivo發起的洗錢案調查”中被捕。印度執法局在這份長達32頁的文件中表示，至少有30名中國人持商務簽證進入印度并擔任vivo員工，但他們的申請表“從未透露”該公司是他們的雇主。

產業動態

2、智己LS6車型上市當日新增訂單8000臺，累計破3.8萬臺

智己汽車宣布智己 LS6 上市當日新增訂單 8000臺，訂單總計突破 38000臺。新車疊加上市優惠后21.49-27.69 萬元，其中 400V 平臺 21.49 萬起，800V 平臺 25.89 萬起，標配 MAX 高階輔助駕駛硬件。

該車搭載前后雙電機四驅系統，最大功率 579kW，0-100km/h 加速時間僅為 3.48s。新車還配備了 800V 快充技術，充電 5 分鐘可增加續航 200km，充電 15 分鐘可增加續航 500km。智己 LS6 搭載高通 8155 車機芯片，采用 42 英寸獨立升降巨幅場景屏、YAT 半幅方向盤（可選），支持智己 LS6 雨夜視野增強、一路刷爆體驗 Shua，還有 IM 生成式大模型。

3、消息稱小米汽車與奇瑞、華晨汽車洽談生產合作事宜，正努力獲得工信部批準

據報道，有熟悉內情的人士透露，小米已經與一些車企就潛在的生產合作關系進行會談，其中的幾家汽車制造商包括華晨汽車、奇瑞汽車。

上述人士還透露稱，小米集團仍在努力獲得工信部的有關批準，與其他汽車制造商的商討仍在進行中，“還不確定”任何合作關系都能實現。小米集團對此事拒絕置評，華晨、奇瑞方面則沒有回應置評請求。而在去年，有報道稱小米汽車當時在與北汽集團商談合作生產電動汽車的相關事宜。

4、歐菲光回應為華為 Mate60系列手機提供攝像頭模組：“倔強地活著”

歐菲光曾經是蘋果和華為等手機巨頭的重要供應商，但自 2020年起，先后失去了這兩個大客戶的訂單，導致業績大幅下滑，股價一路走低。經過兩年的艱難調整，歐菲光近日在 A 股迎來多個漲停，市場傳言其攝像頭模組進入華為 Mate60系列供應鏈，并占據絕大部分份額。

今年 9 月底有消息稱，歐菲光攝像頭模組進入華為手機 Mate 60系列供應鏈，并占絕大部分份額，包括后置攝像頭、前置攝像頭、還有指紋模組，單臺價值在 500-600元。據報道，對于華為手機訂單情況，歐菲光董事長蔡榮軍回應稱，“倔強地活著?！贝送猓兄槿耸勘硎荆壳叭A為（攝像頭模組）訂單確實絕大部分為歐菲光供貨。

5、消息稱小米14 Ultra手機后置模組變化不大，正在測試超聲波指紋

據博主@智慧皮卡丘爆料，小米 14 Ultra 手機后置模組變化不大，采用合金機身+相機模組，正在測試超聲波指紋。

參考目前在售的小米 13 Ultra 機型，這款手機采用了圓形相機模組設計，搭載徠卡光學全焦段四攝，四顆鏡頭分別為 50MP 一英寸可變光圈主攝（索尼 IMX989）+50MP 長焦鏡頭（等效 75mm 焦距，索尼 IMX858）+50MP 超長焦鏡頭（等效 120mm 焦距，索尼 IMX858）+50MP 超廣角鏡頭（等效 12mm 焦距，122°超廣視角，索尼 IMX858）。據另一位博主@數碼閑聊站此前爆料，小米 14 Ultra 目前樣機采用 2K 居中單孔微四曲屏，分辨率達 2K，機身背面搭載圓形四攝。

新品技術

6、英諾賽科發布100V VGaN，支持48V BMS應用

英諾賽科宣布推出 100V 雙向導通器件 INV100FQ030A，可在電池管理系統、雙向變換器的高側負荷開關、電源系統中的開關電路等領域實現高效應用。

英諾賽科100V 氮化鎵系列產品已量產三款WLCSP 封裝產品（INN100W032A、INN100W027A 和 INN100W070A），兩款 FCQFN 封裝產品（INN100FQ016A、INN100FQ025A）。當前新增一款FCQFN 封裝雙向導通 VGaN 芯片 INV100FQ030A，進一步豐富了 100V InnoGaN 系列，擴大應用范圍，也為更廣泛的場景提供選擇?；诔掷m創新與核心技術的提升，英諾賽科8英寸氮化鎵IDM模式將加速應用系統小型化、更高效、更節能。

7、英飛凌推出采用TOLx封裝的全新車用60V和120V OptiMOS 5，適用于24 V-72 V供電的大功率ECU

英飛凌科技股份公司針對這一發展趨勢，推出采用高功率TOLL、TOLG和TOLT封裝的新半導體產品，進一步補充其OptiMOS 5 系列60V至120V 車用MOSFET 產品組合。這些產品能以小巧外形提供出色的熱性能與卓越的開關性能。

新產品具有較窄的柵極閾值電壓（V GS(th)），支持并聯 MOSFET設計，以增加輸出功率能力。這使得60 V MOSFET非常適用于24V供電的大功率 CAV 應用或 xEV 應用中的高低壓直流-直流轉換器；120 V MOSFET 適用于兩輪或三輪車及輕型電動汽車的48V-72V供電的牽引逆變器。

投融資

8、佳邁股份完成新一輪近億元融資，系精密氣動元器件企業

近日，深圳市佳邁自動化股份有限公司完成新一輪近億元的融資，由諾華資本領投，建發新興、芯動能、顯智鏈基金跟投。

佳邁股份是一家精密氣動元器件企業，深耕氣動、精密控制領域十余年，產品和技術成熟應用在鋰電、光伏、消費電子等行業，已經與寧德時代、比亞迪、先導智能、北方華創等行業頭部客戶展開深度合作。

9、紐勱科技獲近7.8億元B輪融資，加速推動自動駕駛落地

10月12日，Nullmax紐勱科技宣布獲得近7.8億元B輪融資，本輪融資由巖山科技獨家領投，老股東Stonehill Technology Limited追加投資，融得資金將用于加速推進自動駕駛落地。

紐勱科技官方消息指出，隨著新一輪融資的落地，Nullmax正式駛入全新發展階段，Nullmax將有序擴大團隊規模，提升交付能力，滿足行業客戶快速增長的智駕量產需求，并深化和擴大產品技術研發，鞏固機器學習、視覺感知等核心技術優勢，為新產品、新業務、新市場的開發和落地提供關鍵技術支撐。

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