作為與鋰電池同時(shí)孕育而生的鈉電池，其技術(shù)突破和研發(fā)創(chuàng)新一直方興未艾。近期，因鋰價(jià)格起伏不定，相對(duì)穩(wěn)定的鈉電池更是呈現(xiàn)出空前火熱的態(tài)勢(shì)。

9月21日至24日，江蘇溧陽第8屆國(guó)際鈉電池大會(huì)，瑯菱將圍繞行業(yè)關(guān)心的技術(shù)、儲(chǔ)能、發(fā)展動(dòng)態(tài)和最新成果，提出瑯菱新思路、新看法和新解決方案，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)術(shù)與技術(shù)交流，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鈉電池技術(shù)向縱深發(fā)展。

鈉離子電池

看好與爭(zhēng)議并存的“潛力股”

很長(zhǎng)一段時(shí)間，因石墨負(fù)極的儲(chǔ)鈉能力不如儲(chǔ)鋰能力，導(dǎo)致鈉電池發(fā)展出現(xiàn)瓶頸；基于兩種離子的能量密度，理論上認(rèn)為鋰電池的質(zhì)量比容量和體積比容量要優(yōu)于鈉電池，加之最初的電子產(chǎn)品的輕便、便攜、續(xù)航能力強(qiáng)的要求，使得鋰電池更占優(yōu)勢(shì)。直到后來碳鈉材料的發(fā)現(xiàn)，才使鈉電池的發(fā)展得以突破瓶頸，人們又重新開始審視它的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

當(dāng)前，鈉電池發(fā)展喜憂參半。一種觀點(diǎn)認(rèn)為鋰資源價(jià)格波動(dòng)仍然不明朗，待其價(jià)格回落，又將搶占鈉電池的發(fā)展熱度，鈉電池規(guī)模化、大范圍發(fā)展仍需時(shí)日，且其技術(shù)瓶頸短時(shí)間內(nèi)將持續(xù)存在。

另一種觀點(diǎn)認(rèn)為要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看待鈉電池發(fā)展。當(dāng)前全球鋰礦儲(chǔ)存有限，隨著電池需求的持續(xù)上升，終究需要一種性價(jià)比高且穩(wěn)定的電池類型來大面積推廣。鈉離子在安全方面更具發(fā)展優(yōu)勢(shì)，低溫和高溫狀態(tài)下均能夠保持正常的工作狀態(tài)，短路情況下失火的可能性較低，且短時(shí)間內(nèi)可大流量快充，速度比鋰電池提高30%以上。

隨著能容納鈉離子儲(chǔ)存和快速通過的硬碳出現(xiàn)，解決了石墨材料“儲(chǔ)鈉能力不足”這一阻礙鈉電池大面積應(yīng)用的發(fā)展痛點(diǎn)。當(dāng)前其合成方便、來源廣泛，具備非常理想的成本優(yōu)勢(shì)，在生成和處理流程上相較于鋰電池負(fù)極也更加節(jié)能環(huán)保。

突破壁壘

鈉電池能否彎道超車

鈉電池在充電速度、安全性能、耐低溫上的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超鋰電池，但當(dāng)前它的上下游發(fā)展仍不夠成熟，依舊面對(duì)眾多挑戰(zhàn)，對(duì)鈉電池正極材料的改善是其突破瓶頸和壁壘的關(guān)鍵所在。

鈉電池材料生產(chǎn)原理和制造工藝與鋰電池相近，目前的鋰電池生產(chǎn)線設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)良好匹配和兼容。近年來瑯菱智能加快布局智能化產(chǎn)線、鈉電材料產(chǎn)線等新賽道，致力于為鈉電池發(fā)展提供重要助力。

未來鈉電池的發(fā)展仍需投入大量的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，才能使鈉電池短時(shí)間內(nèi)彎道超車，在電池各領(lǐng)域舉起“獨(dú)當(dāng)一面”的大旗。之后，隨著其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展，逐步從儲(chǔ)能走向動(dòng)力，從研發(fā)到大量投產(chǎn)將很快實(shí)現(xiàn)，憑借更低成本和更高性能，將強(qiáng)勢(shì)替代鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池。

瑯菱正負(fù)極產(chǎn)線

為鈉電池發(fā)展提供強(qiáng)大助力

一、瑯菱電池正極自動(dòng)化產(chǎn)線

瑯菱智能正極材料自動(dòng)化生產(chǎn)線，由投料配料系統(tǒng)、納米研磨系統(tǒng)、噴霧干燥系統(tǒng)、窯爐燒結(jié)系統(tǒng)、氣流粉碎系統(tǒng)、篩分包裝系統(tǒng)、漿料管道輸送系統(tǒng)、粉料管道輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)和輔助配套系統(tǒng)等組成，整個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線配料精確、質(zhì)量穩(wěn)定、智能化控制，通過配套選用合適的生產(chǎn)設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備及控制程序、智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)，將各工序科學(xué)、合理、有序銜接起來，最大程度提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)：

1、瑯菱交付產(chǎn)品單位能耗低于同行約15%，單位產(chǎn)出高于同行約15%，同時(shí)可減少42%的設(shè)備滯留時(shí)間和周期，保證高效生產(chǎn)。

2、用更少的人工管理更多的產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)人均產(chǎn)值最大化，提升75%以上的生產(chǎn)效率。
3、針對(duì)生產(chǎn)過程中排放大、殘留多、易堵塞、損耗大等常見問題，提供一系列獨(dú)特的解決方案。
4、長(zhǎng)期實(shí)施項(xiàng)目積累的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行應(yīng)用等成功經(jīng)驗(yàn)，保證產(chǎn)線具有可靠性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可延伸性。
5、按照工業(yè)控制4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，中控室集中管理，所有信號(hào)自動(dòng)反饋，實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)車間生產(chǎn)情況，有自動(dòng)診斷和預(yù)警報(bào)警功能，參數(shù)多級(jí)權(quán)限管理，數(shù)據(jù)記錄分析、防錯(cuò)能力強(qiáng)，自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)無人操作。

二、瑯菱電池負(fù)極自動(dòng)化產(chǎn)線

運(yùn)用自身在電池負(fù)極材料領(lǐng)域豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，錨定配料精準(zhǔn)度、產(chǎn)能不足、能耗過高等現(xiàn)實(shí)問題，不斷優(yōu)化負(fù)極材料自動(dòng)化產(chǎn)線，提出負(fù)極自動(dòng)化解決方案，具有生產(chǎn)效率高、占地面積小、全廠智慧數(shù)字化管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)：

1、采用高精密度計(jì)量裝置、精準(zhǔn)傳感系統(tǒng)和更高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原料投入進(jìn)行測(cè)量，稱量設(shè)備具有自動(dòng)校準(zhǔn)功能，從源頭上保證準(zhǔn)確性和可靠性。

2、采用模塊化管理，各工藝協(xié)同配合，多維度立體統(tǒng)籌，設(shè)備滯留時(shí)間和周期減少42%，效率和質(zhì)量提高75%，規(guī)劃和制造周期縮短55%，大幅提升產(chǎn)能。
3、80%的設(shè)備核心件自主加工，筒體、機(jī)封、軸心各部件銜接更精準(zhǔn)，不同的配件之間擁有更高的匹配度和適應(yīng)性，有效提升設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。
4、結(jié)構(gòu)更優(yōu)化，產(chǎn)線效率更高，投入成本更低，空間利用更省。
5、實(shí)現(xiàn)物料顆粒的連續(xù)輸送，操作簡(jiǎn)單，噪音少，無粉塵，占地面積小，用最低能耗完成有效輸送。