基于LoRa的無線組網具有免流量費、免布線、免破路申請、組網容量大、傳輸距離遠，抗干擾能力強、功耗低等優點。LORA地磁嵌入地磁傳感器，當汽車駛入或駛出停車位時，地磁傳感器通過感知地球磁場的變化來判斷車位狀態。

數據傳輸流程

：LoRa模塊以無線的形式將車位狀態傳遞給LoRa網關，LoRa網關通過GPRS/3G/4G網絡傳輸到遠端服務器，管理中心通過后臺管理系充實現豐富的管理功能。解決方案拓撲圖如下：

地磁停車位檢測器 IDM-ET34A（微功率地磁感應檢測）技術的停車場探測器.一類用于PIS和PDS應用的一體化NB-IoT/LoRa/LoRaWan無線地磁感應檢測器在地磁算法的基礎上，結合超低功耗雷達識別技術，進一步提高檢測器的識別準確率。以微功率地磁感應車輛檢測技術（MP-AMR）為基礎消防通道檢測器結合毫米波識別技術，提高識別準確率電池供電工作抗壓外殼，可用于室內和室外的停車信息系統（PIS）應用運營商NB-IoT網絡，支持移動、聯通、電信網絡，不需要網關和中繼電池壽命長，且可更換電池工作的溫度范圍大且防水易于安裝、調試，自學習功能，免人工初始化IP68等級防水外殼，內外膽設計，易于維修

特殊特征：
- 超低功耗，超長工作時間
- 覆蓋半徑廣（只要運營商基站覆蓋的范圍內都可以）
- 環境因素自動補償算法，磁場的自校準算法
- 運營商NB-IoT無線數據傳輸，無線參數設置，支持LoRa/LoRaWan自組網頻段
- 故障監控，電池監測，低電量自動報警
- 對室內和室外應用都具防水功能
- 防靜電，12K電弧放電，3K接觸放電

電源及壽命
- 3.6V，19Ah鋰電池 ：可用3年以上（電池壽命將受到RF環境、車輛計數以及探測功能配置的影響而發生變化）

雙模地磁車位檢測器應用案例：

審核編輯 黃宇