目前市面上多種形式的柴油機測控系統，如數字式柴油機電子調速器、智能型柴油機監控箱和智能型超速保護裝置等。其高效工作離不開標定的 MAP（MAP是通過標定系統標定的一些優化數據），這樣在控制器電路板上就需要一塊非易失性存儲芯片來儲存這些數據。非易失性存儲器一般包括EPROM、EEPROM和FLASH等，它們在系統掉電的情況下仍可保留所存數據，但因其技術都源于ROM，所以都具有寫入費時、寫入次數有限以及寫入功耗較大等缺點。

鐵電存儲器（FRAM）是一種創新技術的非易失性存儲器，它在繼承傳統非易失性存儲器的“非易失”優點的同時，將鐵電薄膜與半導體集成技術相結合，克服了傳統非易失性存儲器的缺點，具有集成度高、讀寫速度快、成本低以及高讀寫次數的優點。因此，鐵電存儲器被譽為存儲技術的終結者，它非常適合在各種形式的柴油機測控系統中應用。本文以國內日益普及的國產鐵電存儲器PB85RS2MC為例，介紹其在柴油機測控系統中的應用優勢。

PB85RS2MC鐵電存儲器是通過鐵電工藝和硅柵CMOS工藝技術形成非易失性存儲單元，芯片不需要電池就可以保持數據，具有高可靠性，數據保持時間為100年，完全隨機不需要寫等待的高讀寫效率，SPI接口速率最高可以支持到25Mhz的工作頻率，并且具有非常低的功耗；由于其特殊的鐵電材質，所以該存儲器的擦寫次數可達1E6 次讀/寫操作*1。

鐵電存儲器B85RS2MC主要性能參數如下：

?容量：2M bit，提供SPI接口；

?工作頻率是25兆赫茲；

?數據保持：10年@85℃（200年@25℃）；

?高速讀特性：支持40MHz高速讀命令；

?工作環境溫度范圍：-40℃至85℃；

?封裝形式：8引腳SOP封裝，符合RoHS；

?性能兼容富士通和賽普拉斯；

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