聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
CAN
+關(guān)注
關(guān)注
57文章
2769瀏覽量
464378 -
LIN
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
219瀏覽量
40383 -
HUD
+關(guān)注
關(guān)注
15文章
160瀏覽量
46697
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
華為加持,汽車AR-HUD跑出“加速度”!哪些供應(yīng)商值得關(guān)注?
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 12月18日,中國汽車行業(yè)迎來了“AR-HUD”的規(guī)模化上車的高光時刻。首先,在鴻蒙智行旗下四界聚齊,華為在汽車領(lǐng)域布局日益完善。當(dāng)天,華為與十余家供應(yīng)商完成智能車載光業(yè)務(wù)
AR-HUD再突破!蔚來ET9首發(fā)搭載“共軸光場”AR-HUD
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)AR-HUD是一種融合了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和HUD抬頭顯示的車載顯示技術(shù),通過將信息投影在前擋風(fēng)玻璃上,給駕駛員提供車輛行駛等各種信息,并且將導(dǎo)航等信息與實(shí)際路面融合,提升
德賽西威HUD技術(shù)日活動圓滿落幕
日前,德賽西威以“守正創(chuàng)新,技術(shù)引領(lǐng)”為主題的HUD技術(shù)日活動圓滿落幕。德賽西威HUD團(tuán)隊(duì)展示了W-HUD、AR-HUD、P-HUD以及裸眼
設(shè)計仿真 基于VTD的AR-HUD仿真測試解決方案
以虛擬場景為基礎(chǔ)的AR-HUD仿真測試手段,大大提升了產(chǎn)品開發(fā)迭代效率,降低開發(fā)成本,在行業(yè)內(nèi)得到了越來越多的關(guān)注,AR-HUD的仿真測試涵蓋MIL/SIL/HIL/DIL等不同階段,
經(jīng)緯恒潤AR HUD市占率躋身前五!
8月,高工智能汽車發(fā)布AR HUD行業(yè)榜單,這說明增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR HUD)技術(shù)正式邁入規(guī)模化應(yīng)用新階段。經(jīng)緯恒潤憑借卓越的技術(shù)創(chuàng)新,榮登2024年1-6月中國市場(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配AR-HUD供應(yīng)商前五,彰顯其
解析HUD顯示的技術(shù)原理
據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù),2023年中國市場乘用車(不含進(jìn)出口)前裝標(biāo)配W/AR HUD交付新車225.43萬輛,同比增長50.26%,滲透率首次突破10%大關(guān)。
水晶光電榮獲HUD領(lǐng)域“卓越應(yīng)用獎”
EAC 2024易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會暨產(chǎn)業(yè)展在蘇州國際博覽中心舉辦,浙江水晶光電應(yīng)邀出席第五屆抬頭顯示HUD前瞻技術(shù)展示交流會。同時,2024 AIIA汽車智能化領(lǐng)航創(chuàng)新獎頒獎典禮隆重舉行,水晶光電憑借在深藍(lán)S7上搭載AR-HUD出色的成像質(zhì)量以及市場表現(xiàn),榮獲
高精度HUD平視顯示系統(tǒng)的首選IC S2D13V42
近年來,隨著汽車智能化的發(fā)展,高精度HUD平視顯示系統(tǒng)也逐漸被引入到家用汽車中。與軍用飛機(jī)相比,家用汽車的HUD系統(tǒng)需要面對更多的挑戰(zhàn),如光線干擾、成像重影、圖像畸變等問題。然而,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步
接地電阻測試儀表型號ZC11D-10使用要求
接地電阻測試儀表是用于測量電氣設(shè)備接地電阻值的儀器,是保障電氣設(shè)備安全運(yùn)行的重要工具。ZC11D-10型接地電阻測試儀表是其中一種常用的型號,具有測量準(zhǔn)確、操作簡便、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。 一
用于HUD平視顯示器的控制芯片:S2D13V40
一款利用汽車抬頭顯示技術(shù)用于HUD平視顯示器的控制芯片:S2D13V40。HUD的全稱是Head Up Display,即平視顯示器。起初,HUD通過光學(xué)原理,將駕駛相關(guān)的信息投射在飛行員的頭盔上
發(fā)表于 04-02 11:42
?0次下載
日本EPSON 愛普生HUD汽車抬頭顯示系統(tǒng)芯片
目前HUD產(chǎn)品在新車上的配裝率逐年上升,預(yù)計在2025年將達(dá)到30%。那么在介紹愛普生HUD整合方案之前,讓我們先了解一下什么叫HUD。HUD(HeadUpDisplay)中文叫抬頭顯
車載HUD系統(tǒng)的三種類型
C-HUD 更多應(yīng)用在后裝市場,其會在汽車儀表上方、儀表板頂部加裝一個半透明樹脂板,再將該樹脂板作為投影介質(zhì)反射出虛像。
發(fā)表于 03-13 11:43
?1784次閱讀
愛普生HUD芯片車規(guī)晶振和陀螺儀的汽車抬頭顯示系統(tǒng)方案
HUD,即HeadUpDisplay,抬頭顯示器,早被應(yīng)用在飛機(jī)輔助駕駛上,通過參數(shù)的集中投射,幫助駕駛員無需低頭查看儀器就能掌握重要駕駛信息,避免駕駛員在行車過程中頻繁低頭看儀表或車載屏幕,對于
AR-HUD的主要優(yōu)勢有哪些?
AR 與HUD 的結(jié)合,產(chǎn)生了一種全新的車載信息顯示系統(tǒng),該系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的C-HUD 和W-HUD。
評論