隨著電動(dòng)自行車的便利性，我國(guó)平均電動(dòng)車數(shù)量初步估算保有量在3.5億還在繼續(xù)保持增長(zhǎng)；那么隨著保有量的增加，也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，目前給使用者帶來(lái)最大安全隱患是電動(dòng)車的充電這一個(gè)環(huán)節(jié)，那么隨著管理的規(guī)范與技術(shù)更新與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合這一類問(wèn)題也得到了有效的緩解。

最早充電樁里面使用的是機(jī)械式投幣方式，后面發(fā)展到掃碼式。再升級(jí)到獨(dú)立的充電樁棚里面有單路或者雙路的插座。這里面就有幾種通訊方案，如4G，NB，485有線，(433Mhz,LORA),尤為突出性價(jià)比的就只有l(wèi)ora這一個(gè)通訊方式，簡(jiǎn)單介紹下，

一個(gè)停車棚里面，有單路或者雙路的插座如圖所示：

此類通訊方案是應(yīng)用到，底層通訊協(xié)議是lora，主機(jī)與云交互是通過(guò)4G網(wǎng)關(guān)，這樣一來(lái)，用戶即省去了布線的麻煩，也不需要每個(gè)設(shè)備上面掛一個(gè)4G高成本的模塊，是目前市場(chǎng)最流行的方案之一。

在這個(gè)行業(yè)應(yīng)用中我司無(wú)線模塊在各大品牌中均有使用到，諸如：LLCC68ZTR4與SX1278ZTR4與HW3000TR4-GC，分別簡(jiǎn)單介紹下此三款模塊的特點(diǎn)

LLCC68是升特科技最新一代lora，補(bǔ)償之前的fsk市場(chǎng)的空白，這個(gè)芯片的特點(diǎn)是雙模式，lora與fsk的結(jié)合，其特點(diǎn)，遠(yuǎn)距離，穿透性強(qiáng)，小體積，接收高靈敏度，功耗低，此款模塊也是在這個(gè)充電樁行業(yè)最受歡迎的方案之一，

Sx1278這個(gè)芯片方案是升特公司相對(duì)于較早的一代產(chǎn)品，低速率，遠(yuǎn)距離，小體積等優(yōu)勢(shì)也是眾多受歡迎的產(chǎn)品之一，

那么HW3000這個(gè)芯片解決方案是我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的一顆射頻芯片，純國(guó)產(chǎn)化的制成，對(duì)于成本具有比較大的優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)SK的調(diào)制方式也是能夠滿足市場(chǎng)大部分的需求。

我司模塊致力于此行業(yè)應(yīng)用客戶，在使用過(guò)程之中，我們銷售工程師會(huì)緊貼客戶需求快速幫助客戶選擇最佳匹配方案，技術(shù)工程師會(huì)全程跟蹤客戶技術(shù)問(wèn)題解答。為整個(gè)行業(yè)快速發(fā)展盡最微薄之力。