選配高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的騰勢 N7 搭載 NVIDIA DRIVE Orin，以支持其出色感知能力與全方位智能駕駛輔助功能。

騰勢 N7

（此圖片由騰勢汽車提供，如果您有任何疑問或需要使用此圖片，請聯(lián)系騰勢汽車）

騰勢 N7 已于 7 月 3 日全球正式上市，全系車型支持選配由 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片賦能的高階智駕全享包。

騰勢 N7 共推出 6 款車型，提供兩種動力版本，是基于比亞迪“e 平臺 3.0”純電專屬平臺打造的全球首款智能豪華獵跑 SUV。其智能與美觀內(nèi)外兼修，將 π-Motion 勢能美學(xué)設(shè)計、騰勢 Link 智能座艙、豪華配置、動力性能與智能駕駛輔助系統(tǒng)相融合。

高階智能駕駛輔助系統(tǒng)：騰勢 Pilot 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)助力安全、智能的駕駛體驗

騰勢 N7 全球首發(fā)比亞迪集團的“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”，以“天神之眼”為設(shè)計理念，聚焦“安全以及回歸真實場景”。騰勢 Pilot 提供“標(biāo)準(zhǔn)版”與“高階版”兩種智能駕駛輔助平臺方案。選配高階版智能駕駛輔助系統(tǒng)的騰勢 N7 車型搭載了 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片，提供 254 TOPS 的高算力，助力加速處理來自傳感器的海量數(shù)據(jù)，以強大的感知能力滿足全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)的需求：

• 接入 33 顆高性能智駕感知部件，傳感器高精度同步融合

• 配備 2 顆超遠(yuǎn)距高精度激光雷達，實現(xiàn)最大探測距離 200 米 *

• 搭載前雙目 8 百萬像素攝像頭，采用短距廣角和遠(yuǎn)距窄角的視覺融合方案，能夠?qū)崿F(xiàn)至寬識別范國 120°，至遠(yuǎn)識別距離 530m *

基于大規(guī)模量產(chǎn)車輛的優(yōu)勢，比亞迪已積累了海量的寶貴數(shù)據(jù)，與其自研算法和 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片所提供的算力共同構(gòu)成車輛智能的堅實支柱，助力釋放智能駕駛輔助系統(tǒng)的無限潛力。

此外，騰勢 N7 的多模式 OTA 升級（包括云端 OTA、診斷 OTA、差分升級和整包升級）與可擴展、具有強大算力的 NVIDIA DRIVE Orin 相結(jié)合，能夠為用戶提供便捷的軟件更新和功能升級，在車輛生命周期內(nèi)以軟件定義方式不斷優(yōu)化用戶的駕乘體驗。

NVIDIA DRIVE Orin

L2 級性能領(lǐng)先，高階功能蓄勢待發(fā)

騰勢 Pilot 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)將在交付時實現(xiàn) L2+級的功能，并將逐步釋放高階智能駕駛輔助功能。

通過 NVIDIA DRIVE Orin 賦能的出色感知能力與先進智能駕駛輔助功能，騰勢 N7 將為駕乘人員帶來 ICC 智能巡航控制（100km/h 遇障剎停）、HWA 高速輔助駕駛（30-130 km/h）、APA 自動泊車（含特色的斷頭路泊車）等功能的全方位支持，并逐漸步入高階智能駕駛輔助時代。

騰勢計劃于 2023 年底前推送高速導(dǎo)航輔助駕駛（高速 NOA），新增自動上下坡道、自動變道超車、高速避障等功能；后續(xù)將陸續(xù)推送城市導(dǎo)航輔助駕駛（城市 NOA）、代客泊車（AVP）功能，實現(xiàn)紅綠燈通行、掉頭、并線、自主切換車道、自主切換道路、代客泊車等功能。*

開啟「智能化下半場」

騰勢 N7 是比亞迪集團智能化下半場的序幕，標(biāo)志著比亞迪集團在智能駕駛輔助領(lǐng)域的進一步突破，在 NVIDIA DRIVE Orin 的加持下為廣大用戶帶來了更加安全和智能的駕乘體驗。

騰勢在比亞迪集團定位為高端豪華的電動汽車品牌，騰勢 N7 的亮相展現(xiàn)了其強大實力和創(chuàng)新能力，重新定義新豪華智能出行體驗，將對中國乃至全球的豪華汽車市場格局產(chǎn)生積極、廣泛的影響。

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*本文中騰勢 N7 相關(guān)描述包括但不限于有關(guān)以下內(nèi)容的描述：騰勢 N7 所配備的傳感器數(shù)量及類型、交付時所具備的功能、計劃實現(xiàn)的功能等資料均來源于比亞迪集團與騰勢汽車。