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陳俊宇:內(nèi)部物流數(shù)智化升級(jí)與智能制造的融合創(chuàng)新

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 來源:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 2023-07-18 16:25 ? 次閱讀

2023工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)于2023年6月14至16日在江蘇省蘇州市召開。大會(huì)由工業(yè)和信息化部、江蘇省人民政府主辦,中國信息通信研究院、江蘇省工業(yè)和信息化廳、江蘇省通信管理局、蘇州市人民政府、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國通信學(xué)會(huì)、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)承辦。

6月15日,2023工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在蘇州舉行,在“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈行業(yè)融合應(yīng)用論壇”論壇上,關(guān)于供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型與合作能力提升的主題引發(fā)熱議。“數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)教融合”的圓桌研討中,華清科盛(北京)信息技術(shù)有限公司陳俊宇分享了“內(nèi)部物流·數(shù)字化運(yùn)營案例”,與多位產(chǎn)/研界專家探討在智能制造趨勢下,如何促進(jìn)數(shù)智科技的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,如何通過新模式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和變革。

演講整理

工業(yè)4.0場景下,生產(chǎn)系統(tǒng)日益復(fù)雜化、碎片化和柔性化,對(duì)內(nèi)部物流的響應(yīng)速度和保障能力要求更高。同時(shí),作為供應(yīng)鏈的重要一環(huán),內(nèi)部物流的全要素連接、全場景覆蓋、全流程智能,與智能制造的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)緊密協(xié)作,為生產(chǎn)系統(tǒng)提供堅(jiān)強(qiáng)保障,在智能制造時(shí)代扮演者越來越重要的角色。工廠內(nèi)場景分散、人工和機(jī)器協(xié)同作業(yè)、生產(chǎn)柔性化等原因,導(dǎo)致物流信息存在滯后、錯(cuò)誤,甚至缺失的情況,物流過程難以進(jìn)行實(shí)時(shí)把控和提前預(yù)測。TBL 華清科盛在從安全、質(zhì)量、成本、管理、交付、人員、環(huán)境七大角度入手,尋找突破口,解決內(nèi)部物流的監(jiān)管難題。

架構(gòu)設(shè)計(jì):全場景數(shù)智化

搭建數(shù)據(jù)采集、傳輸、分析、深度學(xué)習(xí)和成長的通道和平臺(tái):在底層配備各種物聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)備,賦能于現(xiàn)場運(yùn)營資源,包括人、車、物、場等,整體實(shí)現(xiàn)任務(wù)感知、作業(yè)感知、揀選防錯(cuò)、實(shí)時(shí)定位等功能;邊緣層搭建物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái),向下采集物聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)向上傳遞,同時(shí)接收上層任務(wù)數(shù)據(jù)向下派發(fā);業(yè)務(wù)系統(tǒng)層,整體運(yùn)營過程將由業(yè)務(wù)訂單、業(yè)務(wù)流程驅(qū)動(dòng),業(yè)務(wù)系統(tǒng)基于生產(chǎn)計(jì)劃及客戶訂單,轉(zhuǎn)化為運(yùn)營任務(wù)數(shù)據(jù),并將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳遞至數(shù)智化運(yùn)營平臺(tái);在頂層搭建數(shù)智化運(yùn)營平臺(tái),通過對(duì)接業(yè)務(wù)系統(tǒng)獲取任務(wù)數(shù)據(jù),利用自身運(yùn)營優(yōu)化算法計(jì)算完成任務(wù)的最優(yōu)資源,實(shí)現(xiàn)智能任務(wù)調(diào)度,從而保證現(xiàn)場運(yùn)營資源利用率最大化。

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推進(jìn)路徑:分步實(shí)施數(shù)智化

1、物流資源數(shù)字化。在客戶現(xiàn)場實(shí)施用于精準(zhǔn)定位、過程追蹤、信息感知等場景的IoT智能硬件與裝備。主要包括無線Mesh網(wǎng)絡(luò)模塊與技術(shù)、高精度UWB定位模塊與技術(shù),并應(yīng)用以上技術(shù)和智能硬件模塊,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部物流系統(tǒng)資源全要素?cái)?shù)字化升級(jí)改造,完成內(nèi)部物流系統(tǒng)IoT數(shù)字化場景賦能,建立物流動(dòng)態(tài)資源“池”。

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2、物流信息可視化。部署實(shí)施用于硬件管理、作業(yè)績效分析、業(yè)務(wù)定義、業(yè)務(wù)流程管理的Noah物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)和LES、WMS等業(yè)務(wù)系統(tǒng)。主要包括Noah物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)、LES物料拉動(dòng)系統(tǒng)、WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)等,并應(yīng)用以上技術(shù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)IoT硬件、物流供給作業(yè)過程、物流全域資源的信息化管理和分析。

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3、資源統(tǒng)籌智慧化。部署實(shí)施發(fā)用于物流資源大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、動(dòng)態(tài)統(tǒng)籌與優(yōu)化的智慧大腦。主要包括物流資源信息、數(shù)據(jù)的“池”化孿生映射模型、物流資源大數(shù)據(jù)分析統(tǒng)籌與優(yōu)化平臺(tái),并應(yīng)用以上技術(shù),實(shí)現(xiàn)全局物流資源的實(shí)時(shí)分析、智慧化統(tǒng)籌,實(shí)現(xiàn)智能制造場景下,物流資源“池”的動(dòng)態(tài)規(guī)劃運(yùn)營與統(tǒng)籌管理。

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案例成果:數(shù)智化實(shí)現(xiàn)降本增效

項(xiàng)目實(shí)施后,利用AIOT替代以往的IE工程師,監(jiān)測各項(xiàng)關(guān)鍵信息和數(shù)據(jù),分析有效作業(yè)時(shí)間/無效作業(yè)時(shí)間,制定無效作業(yè)時(shí)間改善方法,提升人員有效有價(jià)值時(shí)間,利用ECRS原則,優(yōu)化運(yùn)營資源。

各環(huán)節(jié)作業(yè)流程通過AIOT(軟硬件應(yīng)用),賦能運(yùn)營現(xiàn)場,一方面通過軟件智能調(diào)度作業(yè)任務(wù),通知人員開始執(zhí)行,另一方面通過軟硬件結(jié)合方式,指導(dǎo)現(xiàn)場人員操作,實(shí)現(xiàn)傻瓜式作業(yè)(降低崗位技能門檻、優(yōu)化用工模式、減少培訓(xùn)成本、多勞多得的績效管理模式)。

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為客戶的智能制造提供全方位保障,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部物流系統(tǒng)資源全要素?cái)?shù)字化升級(jí)改造、硬件設(shè)施設(shè)備、作業(yè)過程、物流資源的信息化管理與分析和全局物流資源的智慧化統(tǒng)籌,有效解決了當(dāng)前服務(wù)對(duì)象傳統(tǒng)內(nèi)部物流系統(tǒng)效率低下、管理模式落后、資源利用率低等難題,助推企業(yè)的“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈”進(jìn)程,為智能制造和柔性制造保駕護(hù)航。

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原文標(biāo)題:2023工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)丨陳俊宇:內(nèi)部物流數(shù)智化升級(jí)與智能制造的融合創(chuàng)新

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