以下內容轉載自IntelMining智能礦業

國能北電勝利能源無人駕駛礦卡項目通過終驗無安全員高效運行效率達到有人

近日，IntelMining獲悉國能北電勝利能源有限公司（簡稱“勝利能源”）礦用卡車無人駕駛技術應用項目通過終驗，該項目由礦區無人駕駛頭部企業踏歌智行承建，是國能集團首個完成終驗的無人重型礦卡項目，開啟了礦區無人運輸高效運行新局面。

“ 據悉，該項目共有7臺220噸級無人駕駛礦卡進行24小時三班編組作業。2022年初，該礦率先啟動“安全員下車”，三個月內即實現了我國首個7X24無安全員常態運行。今年，在項目終驗期，勝利能源對于“效率”有著嚴格的考核標準，在安全運行的基礎上，通過對比平均單日三班重載拉運車次，最終得出無人運輸的作業效率達到有人駕駛的結論，予以驗收通過。

值得注意的是，諸如日均拉運車次突破300、最高單日拉運車次達到352輛的運行數據，意味著大型無人礦卡已經可以真實的執行礦區作業任務、參與礦區日常生產，無人駕駛技術在滿足“安全”與“效率”的雙重剛需下，將更深入、更廣泛的滲透至露天礦場景中。

國家能源集團官方報刊《神華能源報》對此項目曾評價道：“該項目在生產狀態下的‘安全員下車’高效運行，開創了我國露天礦無人駕駛運輸的先河。”在“真抓實干”的采礦業，無人駕駛所創造的價值獲得客戶方的認可實屬可貴，也驗證了礦區無人駕駛賽道的前景可期。

此前，勝利能源機電信息中心經理劉喜曾對媒體表示，公司將在現有基礎上再拓展28臺無人駕駛礦卡，加大智能化建設投入和成果轉化力度。從單編組到規模化，無人駕駛商業化路徑在勝利一號礦獲得清晰的印證。

勝利能源機電信息中心經理劉喜接受媒體采訪

（圖片來源：錫林郭勒廣播電視臺《新聞聯播》截圖）

踏歌智行創始人、首席科學家余貴珍教授對IntelMining表示：“勝利能源無人駕駛項目是煤礦智能化時代的注腳，也是自動駕駛在礦區場景規模化商用的重要標志。項目所實現的無安全員高效運行，是真正的‘無人運輸’。項目背后是自主研發的技術與產品、項目團隊的工匠精神、大量的落地數據和經驗，以及與國能北電勝利能源的深度協同。我要感謝客戶對項目的大力支持，以及所有為之付出努力的一線人員，相信我們對于‘智慧礦山’的愿景終將實現。”

現階段，無人駕駛礦卡運行效率達到有人駕駛，成為我國該領域的一項里程碑式的突破。對于未來，踏歌智行表示將持續迭代技術、系統和機制等各個方面，全力配合現有客戶擴大無人駕駛應用規模，助力新客戶邁出礦區無人化的重要一步，以全礦無安全員高效運行為標桿，讓客戶最終可以獨立展開全礦的無人運輸運營。