大家好，我是【廣州工控傳感★科技】EGCS3-A振動加速度傳感器事業部，張工。

這款EGCS3-A振動加速度傳感器堅固耐用設備的過載限值高達 ±10,000 g 并且具備彈簧應力消除輸出電纜，非常適合海上、井底和沖擊測試應用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡便，其低功率要求和直流輸出有助于集成至數據采集和監控系統。是直流響應即插即用加速度計型，靠螺絲固定安裝。

下面我們主要講講EGCS3-A振動加速度傳感器在汽車零部件檢測中的應用。

EGCS3-A-100振動加速度測試是模擬產品在運輸、安裝和使用環境中遇到的各種振動環境的影響，以確定產品是否具備承受各種環境振動的能力。 振動方式可分為正弦振動和隨機振動兩種。 正弦振動是實驗室常用的一種測試方法，主要是模擬旋轉、脈動、振動產生的振動（在船舶、飛機、車輛的運輸過程中），以及產品結構共振頻率分析和共振點所驗證。 分為掃頻振動和定頻振動兩種。 嚴重程度取決于頻率范圍、幅度值和測試持續時間。 隨機振動用于模擬產品的整體結構抗震強度評估和包裝狀態下的運輸環境。 嚴重程度取決于頻率范圍、GRMS、測試持續時間和軸向。

振動測試方法廣泛用于汽車零部件的測試。 根據測試的物理特性，振動測試大致可分為電測試、光學測試和機械測試三大類。 在此基礎上，根據汽車零部件檢測的實際需要，靈活運用振動試驗方法，保證汽車零部件的質量。

1、電測量法：用電信號代替物理量（電壓、電流等），將電信號測量結果插入函數關系進行數值轉換，得到物理量；

2、光學測量方式：以光學傳感器為載體，獲取光學信號；

3、機械檢測方式：以機械結構為載體，獲取機械信號。

汽車零部件檢測中振動試驗系統的組成：
1、振動器：振動器是一種激振裝置。 根據汽車零部件的檢測條件，穩定、連續地對被檢測物體產生激勵，檢測零部件的振動，獲取振動位移、加速度、頻率等物理量，并將檢測部分連接到被測物體上。 振動器。 穩定性，與刺激傳遞的有效性正相關。

2、傳感器：EGCS3-A-100加速度三軸傳感器是一種檢測振動，將振動轉換為電信號，通過轉換檢測得到振動頻率、位移、加速度等物理量，記錄分析參數，綜合判斷汽車質量好壞的儀器。 部分。 同時，振動器還受物理參數的影響。 技術人員可以通過分析EGCS3傳感器的反饋參數來判斷振動系統的穩定性，從而得到科學有效的測試結果。

3、放大器：放大器主要用于放大電測傳感器產生的電信號，使信號采集器捕捉到相關信號。 根據傳感器類型科學選擇放大器，使振動測試系統更加穩定有效，使檢測結論更加有效。