當前，開發利用各種可再生能源已成為世界各國的重要發展戰略之一。在此其中，使用綠色電能替代化石燃料是實現“碳中和”的有效途徑。其主要思路是在供能端、用能端以電能替代熱能和機械能，一是在供能端使用清潔能源發電替換化石燃料供能，二是在用能端使用電力設備替換熱機與燃油燃氣設施。不難看出，“碳達峰、碳中和”將成為威邁斯等新能源企業的發展強音。

新能源汽車是用能端電能替代的重要形式。新能源汽車實現了交通出行領域電能對化石燃料的替換，實現出行領域的零碳排放。在全球“碳達峰、碳中和”的背景下，發展新能源汽車對于控制碳排放具有十分重要的意義，汽車電動化成為各國家在交通領域長期支持的方向。全球眾多國家和地區紛紛出臺強有力的政策支持新能源車發展，包括對傳統燃油車的禁售設定了時間表，主要情況如下：

此外，近年來，新能源汽車已成為全球汽車產業轉型發展的主要方向和促進世界經濟持續增長的重要引擎。根據EVVolumes數據，2018-2021年期間，全球新能源汽車銷量分別為208萬輛、227萬輛、324萬輛和640萬輛。其中，2020年在疫情沖擊、經濟增長放緩的大背景下，全球新能源汽車銷量依然實現了逆勢增長，達到324萬輛，同比增長42.73%。2021年，全球新能源汽車市場銷量大幅上升至640萬輛，同比增長97.53%。

在全球各國“碳中和”目標、清潔能源轉型等因素的推動下，未來隨著新能源汽車支持政策持續推動、技術進步、消費者習慣改變、配套設施等不斷普及，新能源汽車銷量將持續增長。根據國際能源署（IEA）2021年5月發布全球碳中和路線圖，從2020年到2030年全球新能源汽車將增長18倍，2030年全球銷量將達到5,500萬。

在上述背景下，以威邁斯為代表的第三方獨立核心零部件廠商迅速崛起，勢頭強勁，威邁斯更是籍此踏上IPO上市之旅。

可以預見的是，新能源汽車行業在后續10年將保持快速發展的態勢，威邁斯等業內企業將持續受益于此，發展潛力巨大。