數字經濟的高速發展、算力服務的蓬勃興起，帶來了海量數據和各種新場景、新業務的潮涌，一場新的“運力革命”就在眼前。而貫通全國的骨干網、覆蓋樓宇的接入網就如同交通系統中的國道、省道以及市政道路，起到了連接多個區域、支撐數據流轉的核心作用，在這場革命中首當其沖。

中國移動此前發布了《下一代全光骨干傳送網白皮書》及《FTTR+技術白皮書》，聚焦算間智聯、泛在接入兩大關鍵能力，從驅動要素、目標架構、特征定義和關鍵技術創新等角度，系統性介紹了中國移動如何加速推進400G OTN建設和打造FTTR+創新架構，展現階段性成果，攜手共筑面向算力的高品質光電聯動網絡堅實底座。

從宏觀角度來看，這兩份包含了清晰發展目標和實現路徑的白皮書，為業界全面擁抱全光網絡新代際、驅動算網能力協同進步、把握數字經濟歷史性機遇提供了必要的指導和牽引，具有極為重要的產業意義。

有的放矢：打造“5極”全光底座

伴隨算力網絡建設不斷推進，以及“東數西算、東數西訓、東數西存、東數西渲”等新業務、新應用的化勢為實，對光網架構、容量、速率、時延、能效、智能、安全性等提出了一系列新要求。光傳送和光接入網絡作為“東數西算”工程的重要組成部分，亟需轉型升級以構建承載算力的全光底座。

2023年，中國移動面向科技前沿、落實國家戰略，加快實現高水平科技自立自強、關鍵技術創新攻堅、創新試點項目落地，增強自主創新能力。面向算力時代，中國移動攜手產業界共同努力定義下一代全光網目標架構。其中，聚焦算間智聯，落實“東數西算”國家戰略、構建400G+OXC的光電聯動OTN網絡；圍繞泛在接入，打造新一代智能光接入網、加快推進千兆光網提速提質。

中國移動計劃建設部副總經理丁宏慶介紹說，中國移動發布的《下一代全光骨干傳送網白皮書》系統闡述了“光電貫東西、一網通九州”的理念，堅持“以網強算、以光筑底、以算為核”，創造性地提出基于OTN/OXC光電聯動2.0的新型技術架構，按需優化組網架構、增強網絡能力、推進技術創新，全力打造“極寬、極效、極活、極智、極信”的下一代全光骨干傳送網，為算力互聯提供“全光互聯、超大容量、超低時延、光算協同、靈活傳送、超高能效”的確定性承載底座。

這“5極”展開來看，極寬，單波速率演進至400G，結合C6T+L6T超寬譜、打造單纖32T超大容量系統，為算間流量增長保駕護航；極效，匹配DC化機房，打造超高能效的新一代光傳送設備平臺，實現綠色低碳、助力雙碳戰略；極活，通過OTN/OXC光電聯動，以及科學推進網絡扁平化、MESH化，實現全顆粒綜合承載和極致時延；持續深化全光運力數字化轉型，實現網絡運力全局可視、全程可管、動態可控、敏捷可調，打造領先的運力管控和運力服務，逐步實現算力一點接入、即取即用；極信，立足核心技術能力、構建安全可信體系，提升關鍵基礎設施安全性。

此外，白皮書重點提出了130G高波特率器件、C6T+L6T超寬譜光系統、光電聯動、新型散熱方式高能效設備、C+L一體化寬譜WSS、新站點類型（ROA）、加密等支撐落地技術和技術突破方向，以及網絡運力全局可視、全程可管、動態可控、敏捷可調的運力管控和運力服務數字化轉型方案，其中光電聯動、新站點類型等均是業界首次提出。

擁抱400G：骨干網的5G迭代

傳送網從100G/200G到400G，帶寬的大幅提升只是表現，背后是從技術體系到產業生態的又一次變革。中國移動研究院副院長段曉東對此作了個形象的比喻，“400G是傳送網的5G”。

他解釋說，在技術選型方面，400G的碼型選擇和調制方式都發生了很大的變化，經過5年的實踐，中國移動已經明確400G QPSK技術作為長距離骨干網傳送方案。在組網架構上，400G系統采用的光纖波段應從過去的C波段擴大到C+L波段，總寬度擴展至12THz，這對光纖器件、模塊、設備產生了很多變革性影響，尤其需要攻關L6T放大器、多波段功率均衡等技術難點。就產業而言，無論130G高波特率調制還是高速DSP關鍵器件的成熟，都有賴于整個業界的共同推動。

丁宏慶談到，面向骨干網高速互聯，中國移動率先展開基于C6T+L6T頻譜的400G OTN技術方案研究規劃，推動骨干傳輸網單纖容量由8T提升32T，引領超高速發展方向；面向光電聯動新型網絡架構，推進光電調度協同向資源協同演進，滿足算力網絡任務式調度的需求，推進光電保護協同向運維協同演進，豐富光層OAM應用，構建數字化光層；面向資源可視智能化管控，積極構建算力光網的運力地圖解決方案，實現了運力拓撲可視化、運力覆蓋可視化、入算運力可評估，支撐算網大腦提供一體化算力服務能力。

在骨干網產業推進方面，中國移動堅持以用促研，凝聚產業力量加速400G成熟應用，聯合業界率先推進全球最長距離400G全光網試商用，驗證了400G QPSK技術實現超大帶寬、超長距離傳輸的性能優勢；業界首家發布C6T+L6T超寬譜400G解決方案，為拓展長距離光纖傳輸系統容量奠定基礎；面向規模商用，中國移動將不斷提升400G系統智能規劃和自動均衡能力，協同生態共進提升產業成熟。 按規劃，中國移動計劃2023年底啟動400G工程實施部署、2024年5月-6月逐步具備商用能力。

邁向FTTR+：千兆光網新升級

千兆光接入網作為算力光的底座和入算網絡重要的組成部分，隨著8K、XR、IoT、云游戲/云電腦等新業務的發展，需要進一步提升千兆帶寬、無縫漫游、直達業務終端的網絡服務能力。為此，中國移動率先提出的基于光纖的創新的全光WiFi組網技術——FTTR+，為寬帶用戶提供超千兆WiFi速率、360°全屋無死角覆蓋、視頻通話隨心打的極致漫游、超200+聯接的極致暢聯等高品質體驗。

段曉東介紹說，之所以命名為“FTTR+”，是因為其中蘊含著技術創新。與許多人的固有認知不同，中國移動在多年前便已是一家固移融合的全業務運營商，且在固網規模、用戶、技術上均擁有領先地位。

中國移動在有線寬帶網絡建設之初，就基于“優選GPON”發展策略高起點打造光寬帶網絡，已建成全球最大規模的GPON/10G PON光接入網絡，支撐有線寬帶網絡用戶發展超2.8億戶、行業份額達到47%；同時，千兆寬帶覆蓋住戶已超2億戶，千兆用戶發展超5000萬戶、行業份額達到46%。

根據《FTTR+技術白皮書》，FTTR+創新技術方案具體有三大特征，首先它是電信級網絡向家庭內部的延伸，FTTR+主設備支持兩代PON技術演進，用戶無感知下實現局端網絡自動升級；其次，基于光層OAM的FTTR原生管控架構，FTTR+主設備代管從設備，實現一張網可管可控；同時，基于C-WAN實現光與WiFi的協同，由主設備進行信息搜集和決策，對光和WiFi傳輸進行中心化管控，實現光鏈路、空口鏈路的資源進行統一協同配置和調優，協同算網大腦實現資源智能化管控。

中國移動設計院首席專家馮征談到，FTTR+設計理念總的來說是“四個極致”，極致速度、極致覆蓋、極致漫游和極致暢聯；整體核心包括三點，靈活接入、真千兆體驗和整體價值提升。他表示，FTTR+支持面向隧道連接、無線協同、離線管理等新技術應用，可有效提升高價值家庭用戶、小微企業、行業用戶的整體的用戶體驗，真正實現千兆寬帶的“易部署、易運維、強體驗”設計目標，為國家的強基行動做出應有貢獻。

讓算力成為與水、電一樣“一點接入、即取即用”的社會級服務，離不開全光網絡的全面提升。抓住代際交替窗口，夯實網絡基礎設施，事關我國社會經濟發展態勢乃至國際競爭優勢構建。《下一代全光骨干傳送網白皮書》、《FTTR+技術白皮書》的發布以及中國移動的實踐，點亮了前路、吹響了向下一代全光網絡邁進的號角，可謂功在當下、利在長遠。

值得一提的是，繼2022年6月中國移動攜手合作伙伴發布《算力網絡技術白皮書》一年后，算力光網體系的整體規劃已基本完成。在這個關鍵時間節點上，中國移動將于6月13日發布基于“九州”算力光網平臺完成的相關研究成果進展，并倡議產業各界持續加強統籌規劃、技術創新和產業協同，攜手打造算間智聯、泛在入算的算力光網底座。更多內容請關注6月13日在貴陽舉行的“九州”算力光網白皮書暨產業發展倡議發布會。