目前無人機賽道正是科技行業(yè)中一顆冉冉上升的新星。消費級無人機在航拍、賽事直播等領(lǐng)域多點開花，工業(yè)無人機則更深一步扎入到農(nóng)業(yè)、教育、巡檢等產(chǎn)業(yè)中。《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2022》顯示，全球民用無人機市場保持高速增長，預(yù)計2025年市場規(guī)模將達到5000億元。其中，工業(yè)級無人機市場規(guī)模占比將超過80%。

機遇當(dāng)前，芯片方案商應(yīng)該如何乘風(fēng)而起？今年，無人機芯片又會有哪些新的技術(shù)升級？作為扎根行業(yè)十余年的老將，酷芯是如何看待無人機賽道的新變化？

近日，智東西資深記者徐珊與酷芯通信&無人機產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理吳勝龍深入交流，一同揭開酷芯站穩(wěn)產(chǎn)業(yè)頭部位置的“武功秘籍”。

兩大難題困住無人機

通信難題從何破解？

隨著技術(shù)不斷迭代，無人機已經(jīng)走入產(chǎn)業(yè)、深入生活，其面對的飛行路線和飛行情況也愈加復(fù)雜，其在通信領(lǐng)域的挑戰(zhàn)也隨之增加。

“近兩年來，工業(yè)無人機在機巢化方向得到了迅猛的發(fā)展，智能化、無人化的持續(xù)更加明顯，并且無人機在組網(wǎng)化，無線通信的多樣化的需求比例不斷加重，空地一體化的需求對無人機的通信，AI智能處理提出了更高的要求。”吳勝龍說道。

他認為，工業(yè)無人機在通信連接方面的難題主要聚焦在兩大方面，網(wǎng)絡(luò)覆蓋地理范圍有限和組網(wǎng)規(guī)模有限。

和消費級無人機不同，工業(yè)無人機飛行的條件情況隨機多變，情況艱險，它們的目的地既有可能是崇山峻嶺之間，也有可能是萬丈礦野之下。在這些險峻的地方，常常會出現(xiàn)沒有4G/5G網(wǎng)絡(luò)的情況。如果無人機通信芯片僅支持4G/5G公共頻段網(wǎng)絡(luò)，那無人機的活動范圍、視頻及數(shù)據(jù)傳輸實時性將大受影響。

此外，在地面網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)用中，酷芯私有寬帶通信方式還能夠作為WiFi/5G的有效補充，并為后續(xù)無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提供更多的可能性。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的WiFi方案相比，酷芯AR803X的傳輸距離遠超此前2-4倍，抗突發(fā)干擾能力高10倍以上。

除此之外，在面對大規(guī)模工業(yè)無人機應(yīng)用時，如何能夠高效地搭建組網(wǎng)方陣，也成為了不少廠商遇到的難題。像我們常常在無人機表演秀中常能看到大規(guī)模的無人機方陣，呈現(xiàn)不同的表演效果。但在過去很長的一段時間內(nèi)，無人機的組網(wǎng)效率其實是較低的，常常一臺中控只能控制周圍1-2架無人機的運行軌跡。

酷芯通過優(yōu)化底層芯片結(jié)構(gòu)，提高組網(wǎng)效率，如今酷芯AR803X能夠支持點對點、星型、Mesh等多種組網(wǎng)方式。現(xiàn)在，一顆酷芯AR803X能夠直連8架無人機，通過組網(wǎng)后，一個中控平臺最多可支持24架無人機。

總體而言，酷芯AR803X主打?qū)掝l帶、高性能、低功耗三大特點，能夠支持全球不同的無人機網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，還能夠支持大規(guī)模化高效組網(wǎng)。并且相較此前的產(chǎn)品，酷芯AR803X芯片還減少了50%以上的功耗。

扎根芯片賽道十余年

酷芯三招闖出新天地

在不斷迭代的芯片產(chǎn)品，和朝向新領(lǐng)域探索的智能無人機主控平臺背后，是酷芯在無人機賽道扎根十余年的成果。

酷芯成立于2011年7月，是在2019年入選上海市“專精特新”企業(yè)名單。2022年，酷芯完成超億元融資，正式更名為“合肥酷芯微電子有限公司”，在上海、成都、深圳等多地設(shè)子、分公司。

和無人機巨頭大疆一樣，酷芯同樣在無人機行業(yè)深耕已久。在無人機市場開拓期時，酷芯曾是大疆唯一的無線通信芯片供應(yīng)商，而大疆也幾乎是酷芯最大的客戶。這樣的合作關(guān)系，在消費電子圈內(nèi)并不少見。像“果鏈”、“米鏈”企業(yè)一樣，如何能走出單一的營利結(jié)構(gòu)，避免客戶流失的風(fēng)險，成為大多數(shù)強依賴性的供應(yīng)鏈企業(yè)“必答題”。

面對這一題，酷芯通過三招，打出了一片市場新天地。

首先是扎實的技術(shù)積累。酷芯多年都攜手大疆深耕無人機通信領(lǐng)域，從中能夠認識到最先進的無人機產(chǎn)品，并且從中深度認知無人機通信芯片的需要改變的痛點和難點，摸索出無人機通信芯片需要迭代的方向。

像是山地植保無人機，由于樹木、基站等信號的干擾，需要中繼化才能維持較為良好的飛行狀態(tài)，擴大無人機飛行和控制范圍。酷芯察覺到這一痛點后，讓酷芯AR803X通過提供無線RF全頻段的通信能力，解決中繼通信中出現(xiàn)的吞吐率急劇下降的痛點，支持高達15km以上的通信。

其次是酷芯一直在不斷尋找新的市場機遇。自從2017年，大疆開始自研無人機通信芯片后，酷芯也曾遭遇幾次危機。但隨著酷芯在無人機領(lǐng)域的深耕，以及不斷開拓智能安防、智能硬件等市場，如今酷芯的芯片種類以及涉及的領(lǐng)域也更加多樣化。

目前，酷芯的主營業(yè)務(wù)主要圍繞兩大方向展開，無線通信中繼組網(wǎng)化和AI智能視覺類一站式解決方案，主要應(yīng)用在機器人（包括無人機）通信和主控、影視類無線傳輸、安防無線通信、紅外熱成像主控平臺等領(lǐng)域。

“六年前，我們已經(jīng)開始深耕AI智能視覺類業(yè)務(wù)，這一塊業(yè)務(wù)的快速增長已經(jīng)完全消除了大疆所帶來的影響。”吳勝龍說道。

最后，酷芯還深入產(chǎn)業(yè)，挖掘產(chǎn)業(yè)深處的機遇點。這次世界無人機大會上，酷芯面對高端無人機、中低端無人機分別提供了不同的芯片解決方案，從成本、產(chǎn)品功耗、性能等多個方面給用戶提供不同選擇。

在產(chǎn)業(yè)中積累技術(shù)和經(jīng)驗，不斷尋找市場機遇，抓住市場機會，成為了酷芯走出低谷期的關(guān)鍵秘訣，這也和其公司的愿景，“成為全球智能芯片的領(lǐng)導(dǎo)者”遙相呼應(yīng)。

藏在無人機頭部玩家背后的“大佬”

酷芯賦能巡檢、機器人等多個產(chǎn)業(yè)

抓住市場機遇的酷芯，迅速落地了不少典型場景。其中，安防領(lǐng)域成為了酷芯重點打造的標(biāo)準(zhǔn)化場景之一。

搭載了酷芯AI視覺與圖傳芯片后，哈博森ACE 2無人機可以通過AI擴展算法進行噪點識別和抑制，能夠正在暗光中同樣得到更純凈的暗光畫質(zhì)，克服了此前無人機夜晚拍攝畫質(zhì)較差的問題。

不僅是消費級無人機上搭載了酷芯的相關(guān)產(chǎn)品，工業(yè)無人機也常通過酷芯的芯片方案，獲得更高效的工作效率。

比如說，在云圣剛推出的圣無人機及寶蓮燈全自動機場，通過酷芯AI視覺芯片和無線圖傳芯片等多個芯片方案互聯(lián)互通，可實現(xiàn)最大巡視覆蓋半徑達7km，并支持可見光建模、溫度測量、遠視距拍攝。

酷芯聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO沈泊曾介紹，在2016年前，全球超過一半的民用無人機使用的都是酷芯的無線圖傳芯片。在大疆自研芯片后，除大疆外，酷芯在無人機圖傳芯片市場占比依然在70%以上。

可以看出，目前酷芯的芯片方案已經(jīng)和無人機賽道中不少頭部廠商展開合作，并坐穩(wěn)無線圖傳芯片市場一把手位置。酷芯也成為了無人機賽道背后的隱藏大佬，正攜手終端廠商，共同推動無人機行業(yè)向前發(fā)展。

結(jié)語：抓住藍海市場機遇

酷芯解鎖無人機通信新體驗

此次，世界無人機大會上，酷芯帶來了兩款重要產(chǎn)品：酷芯AR803X芯片和ARD33入門級智能無人機主控平臺，再一次展示了酷芯在無線通信、圖傳領(lǐng)域的技術(shù)積累。

從無人機市場初期一路走來，酷芯對行業(yè)內(nèi)的認知也在不斷的深化。抓住無人機市場機遇后，酷芯又將在哪些新的領(lǐng)域獲得突破，我們拭目以待。

合肥酷芯微電子有限公司（前上海酷芯微電子有限公司）成立于2011年7月，致力于成為全球智能芯片領(lǐng)導(dǎo)者。公司依托智能感知、智能計算、智能傳輸三大核心技術(shù)，通過自主研發(fā)芯片核心架構(gòu)、核心IP，提供專用于人工智能的高性能低功耗芯片及相關(guān)工具鏈解決方案。產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能安防、智能硬件、智能車載等多個領(lǐng)域。

酷芯微電子總部位于合肥高新區(qū)，并在上海、成都、深圳等多地開設(shè)分、子公司。目前擁有員工逾200人，技術(shù)開發(fā)人員占比80%以上，均擁有碩士或博士學(xué)位。2016年榮獲“高新技術(shù)企業(yè)”稱號，2017年被認定為上海市科技小巨人，2019年入選上海市“專精特新”企業(yè)名單。