汽車和工業系統的趨勢是用電子設備取代機械功能，從而使微控制器、信號處理器、傳感器和其他電子設備的數量成倍增加。問題在于，24V卡車電氣系統和工業設備對電機和螺線管使用相對較高的電壓，而微控制器和其他電子設備需要的電壓要低得多。因此，顯然需要緊湊、高效的降壓轉換器，這種轉換器可以從高輸入電壓產生非常低的電壓。

65V 輸入、500mA DC/DC 轉換器，可調輸出低至 800mV

LTC?3630 是一款通用突發模式同步降壓型 DC/DC 轉換器，其包括三個引腳可選的預設輸出電壓。或者，可通過反饋電阻將輸出設置為低至 800mV。可通過單個電阻器設置50mA至500mA的可調輸出或輸入電流限值。這種拓撲的遲滯特性提供了固有的短路保護。通過將多個 LTC3630 并聯在一起并將主器件的 FBO 連接至從器件的 VFB 引腳，可實現更高的輸出電流。包括一個可調節的軟啟動。精密 RUN 引腳閾值電壓可用于欠壓鎖定功能。?

具有 24mA 輸出電流限制和輸入欠壓鎖定功能的 300V 穩壓器

圖 1 示出了一款 48V 至 24V 的應用，該應用展示了 LTC3630 的幾個特性，包括欠壓閉鎖和輸出電流限制。運營效率如圖 2 所示。

圖1.具有欠壓鎖定和24mA電流限制的高效率300V穩壓器

圖2.圖1中的電路效率

RUN 引腳針對 27V 上升和 24V 下降的 VIN 欠壓閉鎖門限電平進行編程。圖 3 顯示了 VOUT 與 VIN 的關系。該特性可確保 VOUT 僅在有足夠的輸入電壓可用時才處于穩壓狀態。

圖3.輸入電壓掃描與輸出電壓的關系，顯示欠壓鎖定閾值水平

24V 輸出電壓可使用 800mV 1% 基準或其中一個預設電壓進行設置。該電路使用5V預設選項和反饋電阻來設置輸出電壓。這提高了電路抗擾度，并允許使用較低值的反饋電阻。

盡管 LTC3630 能夠提供高達 500mA 的輸出電流，但圖 1 中的電路被設置為最大 300mA。ISET引腳內部產生的5μA偏置在ISET電阻兩端產生一個電壓，該電壓決定了最大輸出電流。圖4顯示了阻性負載時的輸出電壓變化范圍為大約100Ω至8Ω，同時將輸出電流保持在300mA的編程值附近。此外，該DC/DC轉換器中使用的遲滯拓撲結構提供了固有的短路保護。

圖4.阻性負載掃描 vs 輸出電流與輸出電壓的關系，輸出電流限值設置為 300mA

ISET上的電壓增加會增加轉換器的電流限制。圖6顯示了穩態輸入電流與輸入電壓的關系，以及輸出電壓開始脫離穩壓之前的可用輸出電流。對于圖5所示的值，在10V至60V輸入電壓范圍內，輸入電流被限制在大約55mA。

圖5.具有 5mA 輸入電流限值的 55V 穩壓器

圖6.輸入電壓與負載電流的關系以及輸入電流，輸入電流限制電路如圖5所示

結論

LTC3630 提供了多種適用于高效率、高電壓應用的特性。其寬輸出電壓范圍、可調電流能力和固有的短路容限操作使該 DC/DC 轉換器非常適合要求苛刻的應用。

審核編輯：郭婷