11月29日上午，中科海鈉（阜陽）全球首條GWh級鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線儀式舉行，標志著阜陽海鈉具備了GWh級鈉離子電池的規(guī)模化生產(chǎn)能力。

據(jù)阜陽新聞網(wǎng)消息，11月29日上午，中科海鈉（阜陽）全球首條GWh級鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線儀式舉行，標志著阜陽海鈉具備了GWh級鈉離子電池的規(guī)模化生產(chǎn)能力，在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上邁出了里程碑式的一步。 據(jù)了解，阜陽海鈉1GWh鈉離子電池生產(chǎn)項目總投資5.88億元，依托阜陽區(qū)位、交通、政策、市場等多重優(yōu)勢，憑借中科海鈉在鈉離子電池領域的領先技術，利用三峽新能源、三峽資本、阜陽建投等資本力量，致力于打造全球領先的鈉離子電池生產(chǎn)基地。

阜陽海鈉科技有限責任公司總經(jīng)理張慶介紹，作為極具潛力的新一代電化學儲能電池技術，鈉離子電池在破解稀缺資源依賴的“卡脖子”問題同時，還具有長循環(huán)、寬工作溫度、高倍率、高安全性等差異化性能優(yōu)勢。隨著產(chǎn)業(yè)投入的加大、技術的成熟和產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，鈉離子電池將成為對鋰離子電池的重要補充，有望廣泛應用于電化學規(guī)模儲能、數(shù)據(jù)中心、5G通訊基站、工業(yè)備電、低速電動車等應用場景，開拓千億級“藍海”市場空間。

張慶稱，目前，我國在鈉離子電池研發(fā)、生產(chǎn)、示范等方面都處于世界領先地位，2018年6月，首輛鈉離子電池低速電動車問世。2019年3月，世界首個鈉離子規(guī)模儲能電站成功投運，近年來運轉良好。

不過，張慶也坦言，雖然我國在鈉離子電池研發(fā)、生產(chǎn)、示范等方面處于世界領先地位，但鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。所以，此次中科海鈉（阜陽）全球首條GWh級鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線，才顯得具有特殊意義。

公開信息顯示，中科海鈉成立于2017年2月8日，是一家專注于新一代儲能體系-鈉離子電池研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術型企業(yè)。公司核心技術源于中國科學院物理研究所數(shù)十年的科研積淀，核心團隊由中國工程院院士陳立泉、中國科學院物理研究所研究員胡勇勝牽頭，擁有20余項鈉離子電池核心發(fā)明專利，其中包括多項PCT國際專利。

據(jù)此前消息顯示，2021年12月18日，中科海鈉與三峽能源、三峽資本及安徽省阜陽市人民政府達成合作，將共同建設全球首條鈉離子電池規(guī)模化量產(chǎn)線。該產(chǎn)線規(guī)劃產(chǎn)能5GWh，分兩期建設，一期產(chǎn)能1GWh。后續(xù)將在各方共同努力推動下，建設不少于30GWh全球先進鈉離子規(guī)模量產(chǎn)線。

同時中科海鈉還加強材料端布局，今年9月30日，華陽股份與中科海鈉簽署萬噸級鈉離子電池正、負極材料合作框架協(xié)議。此次簽約，華陽股份與中科海鈉將依托雙方合資成立的山西華鈉銅能、碳能科技有限責任公司，聯(lián)合建設萬噸級鈉離子電池正、負極材料項目，加快推進項目落地，為實現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展奠定堅實基礎，打造華陽集團轉型升級新動能。

此外，在資本端，11月4日晚，奧飛數(shù)據(jù)發(fā)布公告，公司、中國信達資產(chǎn)管理股份有限公司、共青城國科開研四期新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同參與投資國科嘉和（深圳）股權投資管理有限公司作為普通合伙人的合伙企業(yè)蘇州國豐鼎信創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“產(chǎn)業(yè)投資基金”）。據(jù)悉，奧飛數(shù)據(jù)決定認繳出資3180萬元人民幣，持有產(chǎn)業(yè)投資基金16.432的份額比例。該基金將專項投資于鈉離子電池研發(fā)與生產(chǎn)領域的中科海鈉。

審核編輯 ：李倩