北京恒星科通科技發展有限公司發布于2022.8.25

一、地下停車場調頻廣播覆蓋系統概述

21世紀之交對中國而言，是一個大變革大發展大融合的年代，中國的汽車工業飛速前進，隨著人民生活水平的提高，汽車由政府部門和權貴象征走入千家萬戶，逐步成為工薪階層的代步工具。由于城市土地資源的寶貴和緊缺，地下停車場如雨后春筍應運而生，成為機場、火車站、商場、寫字樓、居民區和企事業單位不可或缺的配套建筑，地下停車場設計越來越先進，規模越來越大，可容納汽車數量多達幾百輛甚至上千輛。

我國的調頻廣播傳輸采用88-108MHz頻段，只能在直視和無阻擋的情況下傳播，因此地下停車場接收不到FM調頻廣播信號，這給停車的業主帶來極大的不便。為了解決這個問題，北京恒星科通科技發展有限公司研發出地下停車場調頻廣播覆蓋系列產品，采用“選頻二次調制+ 光纖微直放站+寬頻發射天線”相結合的方式，在地下停車場制造一個人為的傳輸媒介，使無線電波在停車場中形成連續無盲區覆蓋，達到汽車可接收FM調頻廣播的目的。

二、地下停車場調頻廣播覆蓋系統功能特點

l 自動轉播：可以選擇轉播室外相關廣播臺（根據需要一般設5-10個頻點）調頻廣播信號。

l 無線轉發：通過設置在停車場內的光纖微直放站和寬頻發射天線實現停車場FM調頻廣播無線覆蓋。

l 穩定可靠：系統采用成熟穩定的FM調頻調制解調技術、蜂窩寬頻放大技術，場強值非常穩定，可達40～65dBuv。

l 音質優美：調頻廣播具有音質好、抗干擾能力強的優點。

l 緊急切換：地下停車場遇有緊急情況可在88-108MHz全頻段播出應急廣播信號進行疏散廣播。(可擴展配置群載波應急廣播主機)

三、地下停車場調頻廣播覆蓋系統原理

3.1系統原理

地下停車場調頻廣播覆蓋系統，首先將先進的多路FM調頻調諧、FM調頻光電轉換、蜂窩無線放大和寬頻發射技術等有機結合，通過專用調頻接收天線接收室外廣播電臺信號，信號濾波、放大后對所需覆蓋的FM頻率進行選頻解調、調制復用；然后，輸入光近端機將調頻廣播信號轉換成光信號，經光分路器把光信號分別送至光纖微直放站，把接收的光信號轉換為電信號寬頻蜂窩放大；輸出到寬頻發射天線同步無線覆蓋。

3.2系統原理圖

四、地下停車場調頻廣播覆蓋系統系統方案

調頻廣播（88-108MHz）電波具有以直線傳輸為主、有一定繞射能力的特點；地下停車場以汽車收音機為覆蓋對象，要求覆蓋場強達到22dBuV/m即可良好接收。針對調頻廣播的傳輸特點和覆蓋場強要求，目前主要有兩種方案可實現地下停車場調頻廣播信號覆蓋，即“光纖遠端機+泄漏同軸電纜”覆蓋方案和“光纖微直放站+寬頻發射天線”覆蓋方案?？紤]系統建設成本和性價比，目前選用“光纖微直放站+寬頻發射天線”方式較多，用寬頻發射天線進行覆蓋，一般無阻擋情況下一個光纖微直放站可覆蓋半徑40米～50米左右。

4.1 FM調頻信號接收

在停車場外地勢相對開闊海拔較高的地點架設FM調頻接收天線，接收當87-108MHz的開路調頻廣播信號。接收下來的調頻廣播信號經高增益天線放大器放大后送到機房。天線到機房距離遠的情況下采用天線光端機進行光電轉換，通過光纜送到停車場中心機房。

4.2選頻與信號混合

送入機房的開路調頻廣播信號經天線光端機進行光電轉換后，可以采用兩種模式進行選頻處理：

一是采用數字選頻器，將需要進行覆蓋的頻點直接選出；

二是通過將信號送入多路調頻解調單元，將需要進行覆蓋的頻點解調成標準音頻信號，再送入調頻二次調制單元把需要的調頻廣播節目調制到原來的頻率，經FM調頻混合單元復用混合輸出。再通過光近端發送單元電光轉換后通過光纜送往停車場覆蓋區。

4.3 FM調頻廣播覆蓋信號傳輸

由主控室到信號覆蓋場地的傳輸介質為單模光纜，FM調頻廣播信號經由光纜傳輸可避免信號過多衰減，可保證信號傳輸中不受干擾，以及頻率間傳輸中衰減差達到最小，從而滿足調頻覆蓋系統的需要。

4.4調頻覆蓋終端設計

輸入到光纖微直放站的信號，進行光電轉換和蜂窩無線放大后，再輸出到寬頻發射天線將87MHz～108MHz頻段內FM調頻廣播信號在地下停車場內無線覆蓋。每臺光纖直放站覆蓋范圍為半徑40-50米，FM無線調頻廣播信號達到22dBuv以上即可達到覆蓋要求。

審核編輯 黃昊宇