AMD EPYC處理器推動空氣動力學(xué)測試發(fā)展，為八冠王車隊提供20%性能提升，從而將CFD工作負(fù)載時間縮短一半。

AMD與梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式(F1)車隊展示了AMD EPYC(霄龍)處理器如何提高空氣動力學(xué)測試能力，從而為梅賽德斯-AMG Petronas車隊在2021賽季所贏得的第八個車隊冠軍作出巨大貢獻(xiàn)。得益于AMD EPYC處理器，該車隊能夠在計算流體力學(xué)(CFD)工作負(fù)載方面實現(xiàn)20%的性能提升，該工作負(fù)載經(jīng)常被用于F1賽車的建模和空氣動力流測試。

AMD高級副總裁兼服務(wù)器業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Dan McNamara表示：“我們很榮幸能與衛(wèi)冕冠軍梅賽德斯-AMG Petronas F1車隊合作，并在賽車技術(shù)的前沿大顯身手。對于F1車隊而言，擁有更有效的空氣動力學(xué)計算分析，可能就決定了比賽的勝負(fù)輸贏。相比前代系統(tǒng)，梅賽德斯-AMG F1車隊可以通過AMD EPYC處理器更快、更有效地進(jìn)行賽車迭代設(shè)計?！?/p>

通過使用AMD EPYC處理器，梅賽德斯-AMG Petronas F1車隊不僅在空氣動力學(xué)方面實現(xiàn)突破性發(fā)展從而推動CFD的更多可能性，同時還提供可以滿足國際汽車聯(lián)合會(FIA)所制定的預(yù)算規(guī)定所需的性價比。空氣動力學(xué)是F1各個車隊中最復(fù)雜的技術(shù)工作負(fù)載之一，需要先進(jìn)的處理器和服務(wù)器來進(jìn)行分析和基準(zhǔn)測試。此外，F(xiàn)IA還制定了一個復(fù)雜的機(jī)制來限定F1車隊對CFD性能和風(fēng)洞時間的使用，以避免讓擁有更多資源的車隊獲得不公平的競爭優(yōu)勢。

梅賽德斯-AMD Petronas F1車隊Aero Development Software主管Simon Williams說：“AMD EPYC處理器為我們提供了一個可以帶來源源不斷高水平空氣動力學(xué)性能的平臺，同時還滿足了我們加速迭代設(shè)計周期的目標(biāo)。更令人難以置信的是，相比前代系統(tǒng)，我們還實現(xiàn)了20%的性能提升，從而使我們的CFD工作負(fù)載時間縮短一半。與我們在前代系統(tǒng)中所看到的1%或2%的代際提升相比，這是一個巨大的進(jìn)步。”

AMD和梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式車隊將兩家公司對極致性能的渴望結(jié)合在一起，于2020年首次宣布建立長期合作關(guān)系。了解更多有關(guān)AMD與梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式車隊的合作成果，請點擊這里。

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原文標(biāo)題：AMD EPYC處理器為梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式車隊提供卓越邊緣計算性能

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審核編輯：湯梓紅