現(xiàn)在路上跑的電動汽車在測量電流時大多還采用需要鐵磁芯的解決方案，系統(tǒng)體積大、成本高、設(shè)計不靈活。Allegro的真正無芯霍爾效應(yīng)電流傳感器ACS37610可理想用于要求苛刻的汽車和工業(yè)等系統(tǒng)，具有更高的準確性和靈敏度，并可提供高級故障檢測功能以及用戶可編程性。

主 要 性 能

ACS37610 能夠測量流經(jīng)匯流排或PCB跡線的100A至4000A以上電流，典型精度為1％，且無需外部集磁器或U-形磁屏蔽。這些創(chuàng)新解決方案使系統(tǒng)設(shè)計人員能夠提高效率和功率密度，同時降低系統(tǒng)復(fù)雜性、BOM成本、占位面積和重量。

ACS37610 采用了無芯差分霍爾效應(yīng)電流感測技術(shù)，使客戶以非常經(jīng)濟高效且簡單的方式準確測量數(shù)百或數(shù)千安培的電流。Allegro 基于霍爾效應(yīng)的差分傳感器具有出色的抗雜散場能力，而無需競爭方案所需的屏蔽，這些屏蔽會減慢響應(yīng)速度，并在系統(tǒng)中增大非線性誤差。

高 級 功 能 和 應(yīng) 用

ACS37610 采用了先進的差分傳感技術(shù)，其較低的噪聲可提供精準轉(zhuǎn)矩控制所需的高分辨率，而 ACS37610 的高靈敏度可幫助實現(xiàn)靈活的匯流排和PCB設(shè)計。

作為一項非強制性措施，匯流排或PCB銅走線的淺槽設(shè)計可進一步改善系統(tǒng)的信噪比。ACS37610 動汽車高壓牽引電機逆變器、48V/12V輔助逆變器、異構(gòu)冗余電池監(jiān)控、過流檢測、智能保險、配電單元（PDU）和電源等應(yīng)用的上佳選擇。它具有250kHz帶寬、專用過流和過熱故障引腳以及完整內(nèi)置診斷功能，使其成為安全至關(guān)重要應(yīng)用的理想之選。

ACS37610 電流傳感器現(xiàn)在以薄型、無鉛8引腳表面貼裝TSSOP封裝提供，其超緊湊封裝非常適合于空間受限應(yīng)用，同時能夠采用簡單、經(jīng)濟高效的表面貼裝。為了幫助您加快設(shè)計，Allegro 還提供用于PCB或匯流排電流感測的評估套件和參考工具。

原文標題：如果您在準備下一代xEV，試試Allegro的真正無芯電流傳感器！

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