在過去十年，CMOS圖像傳感器（以下簡(jiǎn)稱CIS）幾乎是增長(zhǎng)最快的半導(dǎo)體產(chǎn)品之一，從IC Insights的數(shù)據(jù)來看，2010年至2019年間，圖像傳感器的銷售額已經(jīng)翻了兩番。

而在CIS市場(chǎng)中，近幾年伴隨汽車輔助駕駛、以及DMS、行車記錄等需求提高，得益于單車平均搭載的CIS數(shù)量增加，汽車應(yīng)用這一細(xì)分市場(chǎng)的增速明顯，2018-2020年間汽車CIS在總銷售額中的占比從6%增長(zhǎng)到14%。

在近年智能手機(jī)增速放緩的情況下，汽車就成為了CIS一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然從整個(gè)CIS市場(chǎng)來看，索尼是當(dāng)之無愧的霸主，但其中主要收入是來源于智能手機(jī)市場(chǎng)。而來到汽車CIS的細(xì)分市場(chǎng)中，公開資料顯示，索尼在2015年才宣布進(jìn)入車載CIS市場(chǎng)，明顯起步較晚。

那么汽車CIS的市場(chǎng)格局為何與智能手機(jī)CIS相差巨大？車用CIS頭部玩家們又有哪些特別的優(yōu)勢(shì)？帶著這些問題，電子發(fā)燒友網(wǎng)采訪到目前全球車載CIS市場(chǎng)排名第一的安森美。

據(jù)介紹，安森美的智能感知部主要來自于對(duì)APTINA的收購(gòu)，APTINA 在2005 推出了全球首款汽車級(jí)AECQ100認(rèn)證的CMOS 圖像傳感器。同時(shí)，安森美在汽車領(lǐng)域有豐富的產(chǎn)品線，照明、主驅(qū)、圖像傳感器是主力產(chǎn)品。
在接受電子發(fā)燒友網(wǎng)采訪時(shí)，安森美智能感知部汽車感知分部戰(zhàn)略營(yíng)銷總監(jiān)黃春華表示，汽車電動(dòng)化、智能化的浪潮加速了汽車圖像傳感器的需求，出貨量和業(yè)績(jī)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他市場(chǎng)的增長(zhǎng)率。

而談到與手機(jī)、安防等領(lǐng)域相比，汽車對(duì)于CIS的需求時(shí)，黃春華認(rèn)為，汽車圖像傳感器對(duì)安全性、 可靠性要求更高，并且對(duì)圖像質(zhì)量低照度、動(dòng)態(tài)范圍和功能安全也高于手機(jī)安防。簡(jiǎn)單而言，手機(jī)、安防偏重于人眼的視覺感受，汽車應(yīng)用更注重機(jī)器視覺。

具體而言，自動(dòng)駕駛目前主要需要的是高動(dòng)態(tài)、低照度好的卷簾快門。據(jù)介紹，安森美最新推出的AR0820AT，830萬像素，提供>140 dB的高動(dòng)態(tài)范圍，最長(zhǎng)可達(dá)185米，適用于最嚴(yán)苛的照明條件，可在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中安全可靠地使用。NIR+技術(shù)實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)的近紅外成像，從而提供同類最佳的微光性能，在夜間表現(xiàn)極佳。

黃春華透露，中國(guó)L4級(jí)無人駕駛出租車（RoboTaxi）的領(lǐng)跑者AutoX已經(jīng)在其第5代RoboTaxi中采用了28顆AR0820，以與其他傳感器融合實(shí)現(xiàn)高分辨率攝像頭。

除了自動(dòng)駕駛，在汽車應(yīng)用中智能座艙也是CIS產(chǎn)品的重要使用場(chǎng)景。黃春華告訴記者，智能座艙包含駕駛員監(jiān)控和乘客監(jiān)控兩個(gè)方面，其中的主流產(chǎn)品是全局快門、黑白R(shí)GBIR。“相機(jī)要捕捉駕駛員眼睛和頭部動(dòng)作，全局快門圖像傳感器是駕駛員監(jiān)控最好的方式，可以捕捉快速運(yùn)動(dòng)，無拖影。乘客監(jiān)控則采用RGB-IR的圖像傳感器，以達(dá)到白天和夜晚同時(shí)可以看到清晰圖像的效果，如安森美的全局快門傳感器AR0234AT和RGB-IR 傳感器AR0239AT。”

安森美CIS在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有超過80% 的市場(chǎng)份額。在高市占之下，是安森美深耕汽車市場(chǎng)，對(duì)汽車應(yīng)用的用戶體驗(yàn)有相當(dāng)積累。對(duì)于安森美在汽車圖像傳感器細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，黃春華表示，安森美產(chǎn)品以高性能、高品質(zhì)贏得客戶，比如出廠的標(biāo)準(zhǔn)是00PPM；同時(shí)安森美智能感知技術(shù)以最小的占位、最小的封裝，實(shí)現(xiàn)能效、重量和性能等優(yōu)勢(shì)，具備高動(dòng)態(tài)范圍、全局快門、符合車輛安全完整性等級(jí)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)；除此之外，為了使汽車攝像頭的智能感知技術(shù)絕對(duì)可靠，安森美分析了4000多種故障模式，以確保絕對(duì)可靠性。

總體而言，在汽車CIS市場(chǎng)中，與手機(jī)追求高像素的趨勢(shì)不同，汽車應(yīng)用首要追求的是穩(wěn)定、安全，其次才是針對(duì)自動(dòng)駕駛、智能座艙等不同場(chǎng)景的性能需求優(yōu)化。對(duì)于周期較長(zhǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)來說，在汽車應(yīng)用上的技術(shù)、以及用戶體驗(yàn)等積累，也是車載CIS廠商的重要優(yōu)勢(shì)指標(biāo)之一。