故障現象:一套電動車用50V/10000mA的鋰離子電池充不進電。分析與檢修:打開外殼,取出電池查看,該電動車采用2塊電池組,每塊電池組的電壓誒25V,兩組串聯起來為50V。每組由5串X3的18650/2200mA電池構成。經仔細檢查,發現一塊電池組1串的3個電池損壞,造成斷路,導致該組電池充不進電。另一塊電池組內2串的6個電池嚴重損壞。取出壞的電池換上好電池后,再逐一將各個電池連接起來即可。換電池時要在電池的正極端上一定要再墊上一層絕緣紙(見圖1),防止焊接時短路正、負極。
圖1
【注意】焊接正極時一定不要時間過長,否則容易導致電池過熱損壞。焊好后先用小電流充一段時間,檢測各組電池均正常后再按正常電流充電。電路板上有溫度傳感探頭(見圖2),一定要和電池緊密接觸上,否則起不到保護作用。電路板上設計有5組電壓監測點,用來監測每串電池的電壓,使得每串電池充電電壓達到平衡。充滿電后測量總電壓,每塊電池只有20V,達不到原設計指標,只能湊合著用了。
【提示】分析這組電池損壞的原因可能是過充放電造成的。原則上講,鋰電池應隨用隨充。
圖2
責任編輯人:CC
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
相關推薦
電動車電池分鉛酸電池和鋰離子電池,相對于電動車的鉛酸電池而言,我們對鋰
發表于 01-26 10:54
?4194次閱讀
本土企業相結合的合資企業的形式出現。天津雙一力公司是其中的代表。5、與電動自行車或者電動汽車相配套而進行的動力鋰離子電池生產的企業。澳柯瑪新能源公司、比亞迪、浙江萬向等是其代表。6、此外,越來越多的
發表于 09-04 15:52
鋰離子電池可以應用到各種領域中,因此,其類型也同樣具有多樣性。按照外形分,目前市場上的鋰離子電池主要有三種類型,即鈕扣式、方形和圓柱形國外已經生產的鋰離子電池類型有圓柱形、棱柱形、方形、鈕扣式、薄型
發表于 05-17 10:21
安全問題,日本索尼公司從全球招回約百萬只筆記本電腦用電池。手機電池爆炸起火事件也偶有發生。將單體電池容量10A·h甚至100A·h的鋰離子電池用于電
發表于 05-25 10:54
對于鋰離子電池的性能知識了解,主要是從下面的六個方面來分析,達到對鋰離子電池的一個初步掌握。1.鋰離子電池的電化學原理 鋰離子電池正極的主要成分為LiCoO2,負極的主要成分為C,充電
發表于 06-13 13:36
其他形式能轉換為電能的過程。電動勢是表征電源產生電能的物理量。不同電源非靜電力的來源不同,能量轉換形式也不同。如化學電動勢(干電池、鈕扣電池、蓄電池
發表于 07-03 18:26
容量可以恢復。鋰離子電池存在的自放電現象,如果電池電壓在3.6V以下長時間保存,會導致電池過放電而破壞電池內部結構,減少
發表于 08-18 20:16
鋰離子電池雖然被認為是當今電動車(EV)的電源首選,但它其實存在明顯的缺點:不防火。更糟的是,他們在過載和短路的情況下十分易于著火,甚至可能引發嚴重事故的后果。為此,美國史丹佛大學(Stanford
發表于 01-22 17:10
優點尤其為電動車行業所關注,因為小體積電池組對電動車十分有利。然而,鋰-空氣電池想要在成本和使用壽命上比肩傳統的鋰離子電池、達到“穩定生產期
發表于 10-09 10:28
毒性物質最多的電池,而且因為其收回再利用的工藝較為復雜導致本錢較高,因而現在的收回再利用率不高,廢棄的電池對環境影響較大。 再者,從鋰電池的本錢來看,鋰離子電池初期置辦本錢高,以現在
發表于 02-25 16:54
鋰離子電池簡介 鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+在兩個電極之
發表于 11-03 16:11
我在淘寶上買了一個鋰離子電池充電器和四節1.5V鋰離子電池。收到貨以后,我測了一下電池電壓,大概1.51V左右,也有1.52V的。然后我充電,充滿以后又測了一下,都是1.52V,是不是1.5V
發表于 02-04 15:41
東芝建電動車用鋰離子電池工廠
東芝2010年3月19日宣布,該公司預定建于新瀉縣柏崎市柏崎Frontier Park的鋰離子充電電池量產工廠目
發表于 04-07 08:34
?489次閱讀
二十世紀九十年代以來,鋰離子電池的研究和生產都取得了重大的進展,在各個領域的應用也越來越廣泛,近年來,鋰離子電池也被研究人員用在電動車車上用作動力能源,成為電動車發展的一個新趨勢。本章
發表于 11-21 16:21
?0次下載
鋰離子電池在現代應用中很受歡迎,但許多用戶都經歷過鋰離子電池故障。本文的重點是解釋困擾鋰離子電池的故障。
發表于 03-08 15:08
?1784次閱讀
評論