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歐洲也會(huì)經(jīng)歷一波小型純電動(dòng)車型低價(jià)化

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來源:汽車電子設(shè)計(jì) ? 作者:汽車電子設(shè)計(jì) ? 2021-03-31 13:54 ? 次閱讀

在中國(guó)和歐洲的電動(dòng)汽車發(fā)展的時(shí)間節(jié)奏上存在一個(gè)時(shí)間差,我們是在2014-2017年開啟大補(bǔ)帖周期,2018-2022年完全退完。歐洲是在2025-2019年嘗試補(bǔ)貼,從2020年加大補(bǔ)貼力度,同時(shí)也在學(xué)習(xí)中國(guó)做最低里程和最高限價(jià)兩方面限制(能量密度和能耗還沒定向篩選)。

所以這里就存在2-3年左右的成本和時(shí)間差異,比較典型就是雷諾開始把之前在中國(guó)賣的雷諾e諾貼牌Dacia Spring出口到歐洲去,這款WLTP下230km的城市小車,從3月20日開始預(yù)訂,基礎(chǔ)版本在歐洲補(bǔ)貼去掉以后1.24萬歐。

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圖1 Dacia Spring的定價(jià)

01

Dacia Spring

我們首先介紹這個(gè)產(chǎn)品,這款 “Dacia Spring Electric”,是基于雷諾-日產(chǎn)的CMF-A小型車平臺(tái)開發(fā)打造,和國(guó)內(nèi)已經(jīng)看到的東風(fēng)雷諾e諾、東風(fēng)風(fēng)行T1EV、東風(fēng)啟辰e30是同平臺(tái)車型。從實(shí)際情況來看,這幾款車型初期在2019年初期上量還可以,隨著2020年五菱爆款把價(jià)位一拉低,這種比A00大一些A0級(jí)別的小車定價(jià)8萬多就玩不起來了。

有意思的是,雷諾可以把它包裝到歐洲區(qū),Dacia Spring在湖北十堰的一家工廠生產(chǎn),由東風(fēng)、雷諾和日產(chǎn)合資組建的企業(yè)“易捷特新能源汽車有限公司”所擁有。第一批車,是雷諾從2020年12月底,把4000輛雷諾Dacia Spring 從上海出口到歐洲去的。

這款車,電池采用的是28.6 kWh電池,動(dòng)力系統(tǒng)采用33 kW電機(jī),扭矩為125 Nm,設(shè)計(jì)最高車速還是達(dá)到了125 km / h,快充速度按照最高30 kW(1C)進(jìn)行補(bǔ)電。整體的動(dòng)力總成,一個(gè)是由電驅(qū)動(dòng)的2合1 系統(tǒng)打造,由于這臺(tái)車整體的電壓是按照2P72S,電壓總體260V左右來做的,系統(tǒng)整體效能有限。

備注:e諾之前是用力神的電池,后續(xù)部分可能切換到欣旺達(dá),這臺(tái)車去往歐洲是否成為低價(jià)類似五菱這樣爆款有待觀察

02

雷諾的打算

雷諾2020年凈虧損80億歐元,為有史以來最大年度虧損,其中近50億歐元的虧損來自日產(chǎn)。所以2021年雷諾有著非常明確的削減成本的計(jì)劃,去年實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo),主要是ZOE在歐洲的銷量非常好。而Dacia Spring是建立在低成本的基礎(chǔ)上,在歐洲調(diào)整戰(zhàn)略的時(shí)候,通過中國(guó)的工廠(低成本BEV)來實(shí)現(xiàn)歐洲的碳排任務(wù)。可以看到2021年,一方面雷諾積極導(dǎo)入各種型號(hào)的PHEV,還有HEV來豐富之前只有BEV的局面,從產(chǎn)品的整體組合上了xEV多元化的目標(biāo)。

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圖3 雷諾2021年主要是HEV合PHEV的導(dǎo)入

今年ZOE在歐洲的銷量逐步下來了,每月從之前的6-8K回落到3-4K,今年累積的量只有7296臺(tái),比去年16239臺(tái)直接腰斬。這其實(shí)是雷諾為了改善業(yè)務(wù)模式,在于2020年底在多個(gè)歐洲國(guó)家(包括葡萄牙、西班牙、英國(guó)、德國(guó)和瑞典)取消電池租賃模式,在法國(guó)也開始進(jìn)行改革。Dacia Spring目前才開始嘗試,目前2月份嘗試小批量近100臺(tái)的銷售。

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圖4 雷諾ZOE和Spring的銷售

小結(jié):從目前來看,歐洲也是會(huì)經(jīng)歷一波小型純電動(dòng)車型低價(jià)化,往下探底的過程(估計(jì)補(bǔ)貼以后在1萬歐元以內(nèi),甚至更低),把之前A級(jí)擠掉一部分需求。從這個(gè)過程里面,圍繞極限低成本化,中國(guó)的LFP電池系統(tǒng)和中低壓的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)自發(fā)擴(kuò)大的過程。當(dāng)然這個(gè)過程里面,不光是雷諾,后續(xù)戴姆勒和吉利做的中國(guó)出口的電動(dòng)Smart,而中國(guó)車企把諸如歐拉系列是否能往歐洲搞一搞,真的是很有意思探討的話題

原文標(biāo)題:如何看待雷諾在歐洲開賣Dacia Spring?

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