摘要

QuantumScape計劃成立與大眾對半持股的電池合資公司，并計劃建立另一家名為QS-1的工廠，其產能為1GWh，隨后將逐步擴大至總產能為21GWh，以進行批量生產。

外媒報道稱，固態電池企業QuantumScape宣布計劃增發股票，融資超8.2億美元（約合人民幣54億元）。

據了解，本次融資主要是為了將QS-0試生產線的產能規模翻一倍以上，并為其合作伙伴大眾汽車以及更多潛在客戶生產更多的電芯，計劃在2021年下半年獲得試點生產線的租賃，2023年開始使用QS-0生產固態電池樣本。

不久前，QuantumScape在提交給SEC的文件中，提及了在加州圣何塞試點工廠的計劃。

其中，QuantumScape計劃成立與大眾對半持股的電池合資公司，并計劃建立另一家名為QS-1的工廠，其產能為1GWh，隨后將逐步擴大至總產能為21GWh，以進行批量生產。

該公告還稱，在持續且高度自動化的生產線下，QS-0工廠每年將能夠生產超過10萬個固態電池樣品，產能增加一倍之后，將產出超過20萬個樣品。

此前大眾已承諾通過合資企業，在其電動汽車中使用QuantumScape的電池技術，前提是QuantumScape能夠生產出足夠多的電池，且價格具有競爭力。

可以看出，QuantumScape可能是通過擴大產能來進一步降低成本，并通過融資加快產能擴充步伐，同時加強研發，以提高電池性能和產品競爭力。

去年11月底，QuantumScape在紐交所上市后不久，公布了其最新固態電池性能數據。

該電池的體積能量密度超過每升1000瓦時，是目前特斯拉Model3電池的4倍。它能提供380至500wh/kg的能量，當前特斯拉Model3使用的松下“2170”電池的能量密度約為260Wh/kg。

充電與續航方面，可15分鐘內充滿80%的電量，800次充電后仍能保持80%以上的容量。它還能將電動汽車的續航里程提高80%，搭載在續航里程為300英里（482.8公里）甚至更遠續航的車輛上時，正常使用壽命將達到12年左右。

不過，資深人士朱玉龍認為，QuantumScape公布的該技術過于夸大，最終產品的實際能量密度會更低，擴產所需時間比他們想象的要長得多，成本也要高得多。

從大眾投資的電池企業的持股比例來看，QuantumScape占了18.32%，Northvolt占了17.5%。

大眾在此前的“電池日”宣布，到2030年，大眾集團在歐洲的電池需求量將達到240GWh。為保障電池供應，大眾規劃攜手與合作伙伴在歐洲建設6座電池工廠。首座工廠是與 Northvolt合作的電池廠。

去年6月，大眾對QuantumScape追加2億美元的投資，幫助其建立固態電池量產生產線。順理成章，大眾也將成為QuantumScape固態電池的第一個主機廠客戶。

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