截至目前，搭載LG電池的現代KONA電動汽車已在海內外共發生15起火災事故，均為充電中電池起火。

由于動力電池安全問題引發的召回依然籠罩在LG化學的頭頂上。

外媒報道稱，因電池存在起火隱患，現代汽車計劃召回在韓國國內銷售的所有KONA電動汽車，預計約達3.3萬輛，徹底更換其搭載的LG化學的動力電池。

去年10月，現代汽車已經在全球召回了7.7萬輛KONA電動汽車，原因是高壓電池生產過程中的缺陷可能導致短路或起火風險。

但由于LG化學否認其電池本身存在安全問題，因此現代對該批召回車輛的改善措施僅僅是更新了電池管理系統。

然而，就在上個月，韓國一輛剛剛被召回并更新了電池管理系統的KONA電動汽車再次起火。這表明其起火原因并非軟件問題而是電池本身，因此徹底更換電池包成為了現代解決KONA電動汽車起火最根本的手段。

據悉，現代KONA是韓國最暢銷的國產電動汽車，截至去年全球銷量累計超過16萬輛，其中絕大多數搭載了LG化學的電池。

截至目前，搭載LG電池的現代KONA電動汽車已在海內外共發生15起火災事故，均為充電中電池起火。

接連兩次召回事故，涉及超10萬輛電動汽車，這無疑將引發消費者對現代KONA電動汽車安全性的擔憂，同時也將使其它主機廠對LG化學動力電池的安全信心產生動搖，進而引發主機廠對其電池供應策略調整。

這種策略調整從現代最新公布的電池訂單中已經能看出端倪。

外媒報道稱，現代汽車正為其2023年推出的基于E-GMP平臺打造的IONIQ電動車采購動力電池，總價值約25萬億韓元（約合人民幣1485億元）。

其中，SKI被選為其E-GMP平臺IONIQ -5車型的電池供應商，首批電池采購金額為10萬億韓元（約合人民幣594億元）。寧德時代中標兩款車型的電池訂單，配套車型可能為IONIQ -6和IONIQ -7，預計中標規模將超百億元人民幣。

當前，LG化學的客戶包括現代、特斯拉、大眾、奧迪、通用等一大批國際主機廠，但一系列的召回事故暴露的電池安全問題必然將引發上述主機廠對LG化學的產品把控和安全監管，甚至有可能放棄與其達成的部分合作，對LG化學的動力電池業務在市場份額、品牌形象以及營收利潤等方面產生負面影響。

在此情況之下，2021年全球動力電池市場競爭格局或將發生變化，LG化學動力電池業務危機重重。

原文標題：【時代高科?高工情報】LG電池安全隱患 現代再次召回3萬輛KONA

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責任編輯：haq