2月7日，CCTV-1、CCTV-13共同聚焦全球汽車芯片短缺潮，銳成芯微（ACTT）首席執行官沈莉就該話題接受央視記者采訪，在談及國產替代時，沈莉向央視記者表示，這次全球芯片短缺事件，倒逼產業鏈供應鏈自主可控。

多重因素疊加導致汽車芯片供應短缺

受疫情影響，從去年12月開始，“汽車芯片告急”備受關注，受全球新冠疫情影響，全球主要芯片供應商降低產能或關停工廠的事件陸續發生，疊加全球汽車市場的穩步復蘇，尤其是中國車市快速復蘇，需求增長的同時芯片卻減產，倒逼各大車企不得不進行減產停產，根據伯恩斯坦咨詢的預計，2021年全球范圍內的汽車芯片短缺將造成200萬至450萬輛汽車產量的損失，相當于近十年以來全球汽車年產量的近5%。

此外，在5G技術發展推動之下，消費電子領域對芯片的需求在快速增加，芯片產能遇到挑戰，搶占了部分汽車芯片的產能。更重要的是，隨著汽車電動化、智能化、網聯化程度不斷提高，車用芯片的單車價值持續提升，推動全球車用芯片的需求快于整車銷量增速，這也直接造成了芯片的供需失衡。

芯片短缺 補短板需要全產業鏈共同努力

作為全球新車產銷量最大的市場，我國雖已具備成熟的汽車產業鏈。而此次遭遇芯片短缺，國內芯片制造商及車企已意識到自研芯片的重要性，發展高精尖芯片技術已迫在眉睫，這需要全產業鏈的共同努力。

實際上我國在計算芯片、AI(人工智能)芯片，以及一些控制芯片，近年來無論在技術創新還是產業化發展方面都取得了可喜的成績，這為我們實現車用芯片的自主可控奠定了基礎，在這個基礎上需要發動和優化全球優勢資源來增強我們自主可控產業鏈的韌性。

銳成芯微作為國產集成電路IP設計領域代表企業之一，在IP設計領域深耕多年，已擁有嵌入式非揮發性存儲器（eNVM）IP、低功耗模擬IP、高速接口IP和射頻IP等眾多系列化產品，特別是在eNVM技術領域，擁有多項專利，所推出的MTP(LogicFlash)嵌入式存儲解決方案，不僅支持1萬次以上的擦寫次數，更支持在高溫下數據可靠存儲10年以上，很好的滿足了車規MCU的存儲需求。

CCTV-1《朝聞天下》截圖

不同于傳統的嵌入式閃存技術（eFlash），銳成芯微的MTP(LogicFlash)技術在制造工藝上還兼容邏輯工藝，BCD工藝，HV工藝等各類工藝而無需增加額外的光罩制造成本，可以滿足更廣泛產品的設計需要。該技術已在國內外十多家晶圓代工廠的55nm-180nm多個工藝節點驗證和量產，成熟的方案更加有利于加速客戶的新開發產品快速完成原型設計并實現量產，為“中國芯”大規模進入全球汽車供應鏈體系，打開上游突破口。

CCTV-1《朝聞天下》截圖銳成芯微首席執行官沈莉：中國的疫情控制的還是相當不錯的，我們也收到了來自很多芯片設計企業關于汽車芯片方面的一些設計需求。

企業在積極布局芯片研發的同時，國家也已出臺政策措施，加速補齊關鍵汽車芯片自主供給體系。2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，《規劃》明確，將著力推動車控操作系統及計算平臺、車規級芯片等自動駕駛技術和裝備研制。

關于銳成芯微

成都銳成芯微科技股份有限公司(以下簡稱：公司 )成立于2011年，總部設于成都，在全國多地建有分支機構。

公司專注于集成電路知識產權（IP）研發、授權業務及一站式設計服務。公司從超低功耗技術這一個“點”起步，逐步構建成超低功耗模擬IP和高可靠性非易失性存儲器IP的兩點一“線”，并進而形成模擬IP、存儲器IP、接口IP和射頻IP的產品格局。公司先后與20多家晶圓廠建立了合作伙伴關系，國內外申請專利超200件，累計開發IP 500多項，服務全球數百家集成電路設計企業，產品廣泛應用于5G、物聯網、智能家居、汽車電子、智慧電源、可穿戴、醫療電子、工業控制等領域。

原文標題：央視采訪ACTT｜全球芯片短缺事件倒逼產業鏈供應鏈自主可控

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