初創(chuàng)企業(yè)的格局有多大？

25年前，馮兆均剛剛創(chuàng)立雅圖高新材料股份有限公司（以下簡稱“雅圖高新”）時的回答是：推動中國高端涂料走向全球。

這些年，發(fā)生在雅圖高新身上的故事，既是中國民族企業(yè)不斷拼搏與創(chuàng)新的縮影，又極富馮兆均的個人特色。

“要適應(yīng)快速變化的時代潮流，必須不斷刷新和提升雅圖高新的內(nèi)在精神驅(qū)動力。”快人一步，或許是馮兆均的經(jīng)營信念，也是雅圖高新多年來維穩(wěn)發(fā)展的關(guān)鍵秘訣。

從2006年與華南理工大學合作開發(fā)水性汽車漆至今，盡管馮兆均時常要求員工們求變，但他的骨子里總有一種執(zhí)念——做好水性漆。通過不斷迭代更新技術(shù)和配方，目前雅圖高新的水性漆已經(jīng)進入了4.0時代。在汽車后市場，已獲得了長安、長城、吉利、廣汽傳祺、廣汽豐田等十幾個原廠的認證。

漫漫25載，雅圖高新早已從一家小型化工廠蛻變?yōu)榧邪l(fā)制造、品牌運營、專業(yè)服務(wù)于一體的國家高新科技企業(yè)，業(yè)務(wù)遍布近100個國家和地區(qū)。

雅圖高新工廠全貌

當提及企業(yè)未來發(fā)展方向時，馮兆均下意識地眺望遠處，似乎眼前就有一幅宏偉藍圖。現(xiàn)在，他和他的雅圖高新已經(jīng)瞄準了軌道交通、新能源大巴、工程機械等領(lǐng)域的水性漆市場。

01

做中國的品牌漆

1995年的春天，空氣中帶著一點點花香的騷動。此時的中國涂料市場，也正處于騷動中。

據(jù)工業(yè)普查統(tǒng)計，1995年全國涂料生產(chǎn)企業(yè)已達到4544家，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上獨立核算企業(yè)3118家。但在18類涂料中，水性涂料、粉末涂料等低污染環(huán)保涂料的比例僅占26%。而在北美、西歐、日本等發(fā)達地區(qū)和國家，這一比例已高達80%左右。

彼時，在廣東省鶴山市古勞鎮(zhèn)政府企業(yè)管理辦工作的馮兆均，也敏銳地發(fā)現(xiàn)了這個現(xiàn)象。

通過與涂料從業(yè)者打交道，再深入調(diào)研市場現(xiàn)狀，他發(fā)現(xiàn)涂料行業(yè)看似繁華，但民族品牌多以民用和低端工業(yè)漆為主，高端涂料市場幾乎被外資品牌占據(jù)。

所謂危機，既是“危”也是“機”。

巨大的市場空間與落后的國產(chǎn)涂料現(xiàn)狀，給馮兆均帶來強烈的沖擊。

“中國應(yīng)該要有自己的高端漆品牌！”經(jīng)過深思熟慮后，馮兆均毅然辭去了企業(yè)辦穩(wěn)定的工作，創(chuàng)建了雅圖高新，先從汽車修補漆這個細分領(lǐng)域切入，開始了他的逐夢旅程。

任何初創(chuàng)企業(yè)都會經(jīng)歷一段艱難的歲月，對雅圖高新來說也不例外，甚至他們面臨的境況更糟糕。

相比汽車原廠漆，汽車修補漆對顏色的要求更高。在上世紀90年代，由于高端汽車漆與高分子領(lǐng)域的研發(fā)人員在我國比較稀缺，企業(yè)很難找到專攻汽車漆的“老師傅”，導(dǎo)致國內(nèi)汽車漆的工藝技術(shù)落后。

“拉弓沒有回頭箭。一旦走上創(chuàng)業(yè)的道路，遇到再多困難都要運用集體的智慧，想盡辦法找到解決思路，絕不能退縮！”

抱著這樣的信念，馮兆均帶著只有十多人的團隊，夜以繼日地鉆研，終于攻克了汽車修補漆的技術(shù)難關(guān)。

但由于外資品牌先入為主，加上國人對國產(chǎn)汽車修補漆的不信任，新產(chǎn)品的市場推廣又成了擺在馮兆均面前的一道“高墻”。

彼時，為了打開市場，馮兆均把產(chǎn)品直接推進終端市場先試用，得到認可后再建立起地方經(jīng)銷商銷售體系，進而順利搭建起雅圖高新的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

回憶到這里，馮兆均動情地說：“從那時到現(xiàn)在，不少國人對民族品牌充滿希望，正因為他們的希望與信任，雅圖高新才有今天的成就。”

時至今日，他還能清晰地描述出雅圖高新與第一個客戶合作的場景。當時客戶專程從廣州來到鶴山，將雅圖高新與外資品牌的油漆進行測試對比，發(fā)現(xiàn)兩者的產(chǎn)品性能不相上下，但雅圖高新的綜合性價比更高，當即決定和雅圖高新合作。

直到現(xiàn)在，雅圖高新仍然與這名客戶保持著親密的合作關(guān)系。像這樣與雅圖高新合作超過20年的客戶，枚不勝舉。可見，優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和客戶的充分信任，成為了雅圖高新生長的獨特土壤。

“我的肩上兩邊，一個是國，一個是家。對國家，要以振興、繁榮民族經(jīng)濟為己任；對雅圖高新家人，要引導(dǎo)、要依賴，使雅圖高新這個集體朝著積極、正面、良性的方向發(fā)展。”

產(chǎn)品的成功落地，汽車漆市場的成功開拓，給了馮兆均更多的探索底氣，他的腦海里迸發(fā)出了更偉大的社會理想——開啟中國涂料的環(huán)保時代。

02

緊跟趨勢，開啟水性漆時代

創(chuàng)業(yè)是一種改變，是從無到有，從有到優(yōu)的過程。

馮兆均不太善于說“漂亮話”，他喜歡用“證明”這個詞。雅圖高新成立的前10年，他用行動證明了中國品牌也能生產(chǎn)出高品質(zhì)的汽車修補漆。

10年后，雅圖高新開始醞釀更大的變革。2006年，國家開始釋放鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的信號，而彼時國外的水性漆尚未進入中國市場。

馮兆均喜歡關(guān)注時事政策，因此對商業(yè)動向有著敏銳的嗅覺。直覺告訴他，水性漆的時代未來一定會來臨。這一年，雅圖高新與華南理工大學合作開發(fā)水性汽車漆，正式開啟了其水性漆的1.0時代。

“‘油改水’的趨勢是肯定的。每年雅圖高新都會對未來產(chǎn)品趨勢做預(yù)判分析，當時預(yù)測環(huán)保涂料必然是未來的發(fā)展重點。”

接下來的十多年里，雅圖高新在水性漆的研究上，一路高歌猛進。

2014年，成功把自主研發(fā)的水性汽車涂料應(yīng)用在廣汽傳祺汽車高溫原廠生產(chǎn)線上，打破汽車原廠漆一直被外資品牌壟斷的局面，標志著其水性漆進入2.0時代。

2017年，雅圖高新水性材料事業(yè)部成立儀式正式啟動，其高端水性工業(yè)漆開始應(yīng)用于大巴新能源汽車，水性漆進入3.0時代。

就在這一年，李克強總理在政府工作報告中提到了“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”這一兩會熱詞。各地在打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的背景下，相繼出臺禁用部分油性汽車漆的措施。

已經(jīng)在水性漆市場積累了十余年經(jīng)驗的雅圖高新，在政策的推動下更是迎來發(fā)展的又一高峰。

2019年，雅圖高新通用型水性修補漆全面應(yīng)用，高端水性工業(yè)漆進入軌道交通領(lǐng)域，水性漆正式進入4.0時代。

歷經(jīng)15年沉淀，雅圖高新已成為水性汽車修補漆及高端水性工業(yè)漆制造專家。在沒有任何樣本借鑒的情況下，雅圖高新水性漆的快速成長離不開其國際一流的生產(chǎn)能力和研發(fā)能力。

“創(chuàng)新是雅圖高新發(fā)展的命脈。科技驅(qū)動創(chuàng)新，是雅圖高新的研發(fā)理念。”馮兆均介紹道，雅圖高新在國內(nèi)行業(yè)市場首創(chuàng)了“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)”的經(jīng)營模式，還成為首個引進四層立體式自動化生產(chǎn)工藝的涂料生產(chǎn)商。

2015年，雅圖高新水性涂料全球生產(chǎn)基地正式落成，該生產(chǎn)基地是目前全亞洲汽車涂料生產(chǎn)工藝最先進的工廠之一，四層立體式的管道式智能化中央控制生產(chǎn)模式，讓產(chǎn)能和品質(zhì)都得到極大的提升。

雅圖高新的生產(chǎn)設(shè)備

在馮兆均打造的水性涂料理想王國里，技術(shù)先行、環(huán)保至上這兩大武器，為他的王國構(gòu)建起堅不可摧的護城河。

真正的企業(yè)家不但能在青萍之末觀察市場發(fā)展規(guī)律、洞察未來，更在于擁有不斷創(chuàng)新求變的緊張感和使命感。

這個緊張感和壓迫感，促使雅圖高新正在邁開大步，從中國走向世界。

03

讓中國品牌比肩國際

雅圖高新的世界版圖從2005年就開始勾勒。

2001年中國加入WTO后，不少中國品牌開始向國際市場邁進，雅圖高新就是其中一員。統(tǒng)一國內(nèi)外的產(chǎn)品標準，海外市場管理本土化等措施，成為了馮兆均在海外制勝的法寶。

2010年，雅圖高新全面導(dǎo)入體系化的企業(yè)文化，公司從原來的企業(yè)初創(chuàng)階段正式邁入高速發(fā)展時期。通過這次文化導(dǎo)入，馮兆均定下了“領(lǐng)航中國 比肩國際”的企業(yè)愿景，雅圖高新的國際化步伐邁得更大。

2017年開始，雅圖高新陸續(xù)在美國、俄羅斯、印度設(shè)立了子公司。到了2019年，雅圖高新的國外銷售額已占35%左右，銷售網(wǎng)點遍布100個國家和地區(qū)。

優(yōu)秀的品牌影響力，促使雅圖高新在海外市場站穩(wěn)了腳跟，“誠信、篤厚、親善”的人文理念，也從精神層面贏得了全球客戶的信任。

當世人贊嘆“中國速度”的偉大之時，雅圖高新成功將“中國速度”轉(zhuǎn)型為“中國力量”。

但馮兆均很清醒地認識到，現(xiàn)在遠未到慶功的時候。“坦白說，目前高端涂料行業(yè)還存在很多問題。”

“技術(shù)含量高、原廠認證門檻高名額少、非標服務(wù)管理難度大、品牌效應(yīng)指導(dǎo)消費行為弱等行業(yè)痛點，都嚴重制約了行業(yè)的發(fā)展。”

一花獨放不是春，為了推動行業(yè)的良性發(fā)展，馮兆均一方面積極響應(yīng)并助推環(huán)保行動方案的實施，以產(chǎn)品優(yōu)勢推動行業(yè)向水性化轉(zhuǎn)型升級，另一方面積極凝聚行業(yè)力量，助力同行成長。

版圖的不斷擴張和企業(yè)家的使命感，讓馮兆均對雅圖高新的未來戰(zhàn)略布局更清晰。

2018年，雅圖高新開始布局軌道交通領(lǐng)域，先后獲得了中國中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車廣東軌道交通車輛有限公司等的合格水性涂料供應(yīng)商資質(zhì)認證。

目前，公司參與的深圳地鐵6號線、深圳地鐵10號線、深圳地鐵20號線、合肥地鐵1號線增購等項目，已完成涂裝交付。

在任何時候、任何階段，立足發(fā)展的關(guān)口，超前探索新的商業(yè)模式或業(yè)務(wù)形態(tài)，并耐得住寂寞腳踏實地做研發(fā)，這或許是雅圖高新保持穩(wěn)固發(fā)展的又一訣竅。

隨著中國涂料行業(yè)朝著環(huán)保、經(jīng)濟、高性能三大方向發(fā)展，雅圖高新未來3-5年將繼續(xù)強勢擴大其汽車修補涂料市場占有份額，并全面加強高端水性工業(yè)涂料在軌道交通、新能源大巴、工程機械、汽車零部件等領(lǐng)域的應(yīng)用力度，走出一條高精尖的綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展之路。

國運即我運。25年來，馮兆均每一次帶領(lǐng)雅圖高新探尋和思考，都是在大江大河的時代浪尖上迎風而動、踏潮前行。

2021年將至，屬于馮兆均和雅圖高新的時代才剛剛開啟。

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