一場疫情，使全球經(jīng)濟(jì)受創(chuàng)。2020年伊始，亞太區(qū)經(jīng)濟(jì)首先開始遭受下滑；之后到二季度，歐美經(jīng)濟(jì)急劇下降；而到了下半年，世界主要的經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)勢反彈，把世界帶入到恢復(fù)的軌道當(dāng)中。預(yù)計(jì)今年全球經(jīng)濟(jì)GDP增長將從2019年的正2.8%下降至負(fù)3.7%；到了2021年，會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)，整體將有約5.2%的GDP增長。

2020年12月17日，安森美半導(dǎo)體召開在線媒體交流會(huì)。會(huì)上，安森美半導(dǎo)體公司戰(zhàn)略、營銷及方案工程高級(jí)副總裁David Somo向電子產(chǎn)品世界等媒體，回顧了公司今年取得的成績和明年的展望。

疫情之下，汽車行業(yè)最受傷，計(jì)算行業(yè)市場增長

縱觀2020年的終端電子行業(yè)市場，除計(jì)算領(lǐng)域外，汽車、工業(yè)、通信、消費(fèi)等領(lǐng)域的終端市場都在下滑。計(jì)算領(lǐng)域的增長得益于居家辦公、遠(yuǎn)程教育和娛樂活動(dòng)帶動(dòng)筆記本電腦銷售，同時(shí)支持遠(yuǎn)程活動(dòng)的數(shù)據(jù)中心所用的服務(wù)器也實(shí)現(xiàn)了增長。在所有下滑的終端市場中，最受重創(chuàng)的是汽車行業(yè)。

隨著經(jīng)濟(jì)萎縮，亞太地區(qū)的汽車產(chǎn)銷急劇下滑，到第二季度4月份開始出現(xiàn)反彈，但隨后歐美工廠的關(guān)閉，也帶來了產(chǎn)銷量的大幅下降。下半年全球的汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了復(fù)蘇，出現(xiàn)了強(qiáng)勁的V型復(fù)蘇趨勢，全年預(yù)計(jì)下降15%到17%。

疫情一方面導(dǎo)致了近期全球經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，另一方面也進(jìn)一步強(qiáng)化了電子市場的一些重要趨勢。例如計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了增長，且為了支持計(jì)算平臺(tái)以及電商的增速發(fā)展，對(duì)于數(shù)據(jù)中心也有更強(qiáng)的需求。另一重要趨勢是通信的發(fā)展，體現(xiàn)在5G基礎(chǔ)設(shè)施和智能手機(jī)的加速發(fā)展，因?yàn)檫@些都是遠(yuǎn)程工作、生活等實(shí)現(xiàn)通信所需的技術(shù)和設(shè)備。

隨著企業(yè)和工廠致力于降低人員風(fēng)險(xiǎn)，不管是在工廠、樓宇，還是居家，對(duì)于自動(dòng)化都加強(qiáng)了投資。預(yù)計(jì)在未來的三到四年內(nèi)，汽車工業(yè)以及通信終端市場會(huì)恢復(fù)增長，而計(jì)算平臺(tái)市場將持平，消費(fèi)則將會(huì)跟隨整體經(jīng)濟(jì)走向。

發(fā)揮自身優(yōu)勢，賦能關(guān)鍵大趨勢

安森美半導(dǎo)體采用了創(chuàng)新的方法來開發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，賦能關(guān)鍵大趨勢。在汽車領(lǐng)域，安森美半導(dǎo)體提供了全面的傳感器產(chǎn)品和解決方案，包括圖像傳感器、雷達(dá)、激光雷達(dá)以及超聲波傳感器接口等；并利用寬禁帶半導(dǎo)體，以實(shí)現(xiàn)高性能、高能效的汽車功能電子化。

在工業(yè)領(lǐng)域，全面提供傳感器、功率器件以及聯(lián)接方案等全面的產(chǎn)品系列，來支持機(jī)器視覺、機(jī)器人以及包括電動(dòng)車充電在內(nèi)的電力基礎(chǔ)設(shè)施等新興應(yīng)用。在云電源領(lǐng)域，也有為數(shù)據(jù)中心服務(wù)器以及5G基站提供的新型電源解決方案。

安森美半導(dǎo)體可以提供廣泛而多樣化的產(chǎn)品和解決方案，來支持客戶的關(guān)鍵應(yīng)用。未來將持續(xù)打磨應(yīng)用這方面的能力，一方面是支持客戶能夠加快他們的產(chǎn)品開發(fā)，另外一方面也能夠讓安森美更快地開發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)，從而為客戶提供其所需要的解決方案。憑借全球布局的制造網(wǎng)絡(luò)以及物流體系，安森美半導(dǎo)體能夠?qū)崿F(xiàn)高效的制造，同時(shí)也能夠根據(jù)客戶他們所需的時(shí)間和地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)交付。

安森美半導(dǎo)體服務(wù)各個(gè)終端市場，幾乎在所有電子設(shè)備中都能夠找到它的身影。未來將圍繞最快速增長的市場來布局新品開發(fā)，加大研發(fā)的投入力度。在汽車方面，將會(huì)圍繞傳感器、自動(dòng)駕駛相關(guān)應(yīng)用、新能源汽車以及汽車電動(dòng)化來推進(jìn)研發(fā)。在工業(yè)領(lǐng)域，將瞄準(zhǔn)工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、機(jī)器視覺、智能家居、智能樓宇以及整體的物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行布局。在通信和計(jì)算領(lǐng)域，產(chǎn)品的投資重點(diǎn)是5G基站和通信，Wi-Fi聯(lián)接系統(tǒng)，還有數(shù)據(jù)中心處理器的電源管理。

強(qiáng)勢的競爭力背后，體現(xiàn)出的是安森美半導(dǎo)體自身的硬實(shí)力，具體有以下幾點(diǎn)。

（1）強(qiáng)大的制造能力

縱覽安森美半導(dǎo)體的制造網(wǎng)絡(luò)，前端有12家制造廠能夠進(jìn)行晶圓加工，包括最新收購的位于美國紐約東菲什基爾，一個(gè)300毫米晶圓廠。在后端擁有9家封測工廠，其中3家位于中國，分別在樂山、蘇州和深圳。憑借綜合制造能力，安森美半導(dǎo)體在2019年的出貨量達(dá)到了660億顆芯片。

（2）半導(dǎo)體新興領(lǐng)袖

安森美半導(dǎo)體在功率半導(dǎo)體方面逐漸成長為了市場領(lǐng)袖，根據(jù)HIS，2018年安森美半導(dǎo)體憑借著約9%的市場份額名列英飛凌之后，位居第二。在集成器件制造上的排名也在不斷地上升，根據(jù)Informa CLT，2019年安森美半導(dǎo)體憑借1.3%的市場份額，排名全球第13。

（3）系統(tǒng)解決方案提升客戶價(jià)值

在進(jìn)行半導(dǎo)體器件制造的同時(shí)，安森美半導(dǎo)體也為客戶提供完整的系統(tǒng)解決方案，來增加附加值。在功率器件方面以及內(nèi)嵌控制方面推出了模塊產(chǎn)品，同時(shí)也提供參考設(shè)計(jì)套件，來加快客戶的產(chǎn)品開發(fā)。另外提供軟件和設(shè)計(jì)工具，使得客戶能夠更快地完成設(shè)計(jì)，搭載產(chǎn)品，使其設(shè)備能夠更快速地投放市場。

（4）戰(zhàn)略收購加速增長

安森美半導(dǎo)體一方面通過研發(fā)制造來實(shí)現(xiàn)內(nèi)生增長，另一方面從2000年公司成立開始，通過一系列的戰(zhàn)略性并購以實(shí)現(xiàn)外生增長。隨著最近的并購，安森美半導(dǎo)體得以在關(guān)鍵領(lǐng)域打造產(chǎn)品組合，比如對(duì)Quantenna的并購進(jìn)一步拓展了Wi-Fi聯(lián)接方面的能力。

為了能夠打造更多的傳感器產(chǎn)品組合來服務(wù)工業(yè)和汽車市場，安森美半導(dǎo)體進(jìn)行了多次收購。最近是對(duì)sensL的收購，從而獲取關(guān)于固態(tài)激光雷達(dá)（LiDAR）方面的技術(shù)。另外對(duì)于IBM的收購主要針對(duì)雷達(dá)，在這之前，還進(jìn)行了包括對(duì)Aptina、Cypress的圖像傳感技術(shù)和Truesense在內(nèi)的3次收購，以豐富圖像傳感器組合。

安森美半導(dǎo)體以往制造低中壓的產(chǎn)品，而對(duì)Fairchild半導(dǎo)體相關(guān)業(yè)務(wù)的收購，進(jìn)一步地豐富了中高壓的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品和模塊，加強(qiáng)了功率解決方案組合。未來安森美半導(dǎo)體還繼續(xù)將進(jìn)行戰(zhàn)略并購，從而豐富產(chǎn)品組合，加快財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

聚焦汽車、工業(yè)等領(lǐng)域，提供優(yōu)秀解決方案

說完了競爭優(yōu)勢，接下來，讓我們一起看看安森美半導(dǎo)體的解決方案。

汽車

安森美半導(dǎo)體有長達(dá)50多年的高品質(zhì)汽車方案，是汽車行業(yè)的前十大半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，在圖像傳感器、超聲波傳感器接口、功率模塊和分立式點(diǎn)火IGBT等汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域都擁有領(lǐng)先地位。

針對(duì)汽車行業(yè)中高增長的應(yīng)用場景，如新能源汽車，安森美半導(dǎo)體擁有完善的產(chǎn)品組合，包括硅、碳化硅器件、分立IGBT、MOSFET和智能功率模塊，以支持電動(dòng)汽車的不同發(fā)展需求。目前，中國在新能源汽車的開發(fā)應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位，安森美半導(dǎo)體跟中國客戶在牽引逆變器、車載充電器、高壓負(fù)載和基于48V 電源的系統(tǒng)等領(lǐng)域和應(yīng)用保持著緊密合作，以推動(dòng)下一代新能源汽車的發(fā)展。

每年道路交通事故會(huì)導(dǎo)致135萬人喪生。假以時(shí)日，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及L4和L5級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車，它的發(fā)展目標(biāo)就是要去減少或者避免這些傷亡事故。根據(jù)安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于汽車的圖像傳感器數(shù)量推之，其每年累計(jì)能拯救約81000條生命，或每小時(shí)拯救9條生命。

安森美半導(dǎo)體開發(fā)了完整的產(chǎn)品方案組合及各種傳感器模式，來支持L4和L5級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車，包括超聲波傳感器接口、圖像傳感器、固態(tài)LiDAR和毫米波雷達(dá)等技術(shù)。迄今，安森美半導(dǎo)體有超過1.2億顆圖像傳感器付運(yùn)到先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用中。13年以來，已有超過4億顆安森美半導(dǎo)體汽車圖像傳感器已經(jīng)在路上行駛。

工業(yè)和云電源

對(duì)于工業(yè)和云電源市場，安森美半導(dǎo)體提供多種電源和自動(dòng)化解決方案來支持不同的應(yīng)用。在發(fā)電、供電和電力需求管理方面，有完整的硅和碳化硅技術(shù)組合，能支持發(fā)電、輸配電，以及數(shù)據(jù)中心和5G基站的用電和需求管理。如果從能效提升方面來看，使用安森美半導(dǎo)體的云電源方案可以提高約0.5%的能效。

若在一個(gè)典型的超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心，按照系統(tǒng)的整個(gè)使用壽命期限來計(jì)算，在系統(tǒng)的使用壽命期內(nèi)能節(jié)省大約3800萬美元。能效提升雖然只是0.5%，這個(gè)數(shù)字聽上去不大，但從整個(gè)系統(tǒng)級(jí)的部署來計(jì)算，整個(gè)系統(tǒng)使用壽命期內(nèi)的節(jié)能則非?？捎^。在工業(yè)市場的很多新興應(yīng)用中，安森美半導(dǎo)體的傳感器和聯(lián)接產(chǎn)品也有用武之地，包括自動(dòng)駕駛汽車、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、機(jī)器人和智能樓宇等。

隨著全社會(huì)和政府進(jìn)一步地推進(jìn)新能源的發(fā)展，從燃煤發(fā)電更多地轉(zhuǎn)向使用可再生能源如風(fēng)能和太陽能等，能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的發(fā)展也是勢不可擋。為了節(jié)能減排，減少空氣污染，從燃油車轉(zhuǎn)向新能源汽車，這就產(chǎn)生了對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的需求，而安森美半導(dǎo)體的硅以及碳化硅的功率分立器件和模塊，就能夠支持電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)。

同樣的，安森美半導(dǎo)體的電源技術(shù)如太陽能逆變器用于太陽能電池板等，能夠賦能清潔能源發(fā)電，減少對(duì)環(huán)境的影響和污染。過去這些年來，已付運(yùn)的太陽能逆變器方案足以取代128個(gè)燃煤發(fā)電廠。

制造業(yè)也是用能大戶之一。在美國，安森美半導(dǎo)體的電源方案應(yīng)用于工廠的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，每年可節(jié)省3.5億美元以上。如果此高能效應(yīng)用能夠應(yīng)用至全球，其每年節(jié)能降本的潛力能達(dá)到約58億美元，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能增效。

物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，安森美半導(dǎo)體擁有完整的關(guān)鍵構(gòu)模塊，可使得設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)化和智能化，并使其在運(yùn)作環(huán)境中進(jìn)行感知和致動(dòng)。同時(shí)，進(jìn)一步投入以加速開發(fā)，為客戶提供許多開發(fā)工具，使其能更快地實(shí)現(xiàn)應(yīng)用開發(fā)和市場部署。

雖然安森美半導(dǎo)體能提供很多關(guān)鍵構(gòu)模塊，但是和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）生態(tài)系統(tǒng)中的合作伙伴，一起打造端到端安全互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，是很重要的。安森美半導(dǎo)體和很多技術(shù)合作伙伴一起合作去加強(qiáng)由客戶端開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的性能，同時(shí)也與云服務(wù)提供商等基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商合作，實(shí)現(xiàn)邊緣設(shè)備能安全穩(wěn)定地聯(lián)接上云。

當(dāng)下，安森美半導(dǎo)體在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注三大垂直領(lǐng)域，第一是資產(chǎn)跟蹤與監(jiān)控，第二是近年增長十分迅速的互聯(lián)照明，第三是智能家居/樓宇及其自動(dòng)化。

醫(yī)療領(lǐng)域

安森美半導(dǎo)體長期以來為醫(yī)療器械市場提供了多種方案，用于包含植體、臨床及消費(fèi)類應(yīng)用、聽力健康和醫(yī)療成像等。例如，在應(yīng)用中硅光電倍增管（SiPM）可被用于提升PET掃描儀的性能，進(jìn)而支持專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的工作。

Q&A

問：安森美半導(dǎo)體有很多車用的傳感器，包括激光雷達(dá)、雷達(dá)、CMOS等等，我想問一下安森美半導(dǎo)體是不是有4D成像雷達(dá)技術(shù)？

答：我先試著回答一下。在測距感知方面，有傳統(tǒng)的成像技術(shù)包括CMOS傳感器、雷達(dá)、激光雷達(dá)等，還有后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)，都能夠提供3D的感知能力，形成對(duì)環(huán)境整體性的感知，但是此時(shí)此刻我們還沒有去投資布局4D雷達(dá)。我可以再回去確認(rèn)一下，我想今天的情況就是如此。

問：展望2021年，您認(rèn)為市場需求端的變化會(huì)對(duì)公司功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將會(huì)有怎樣的促進(jìn)，2021年哪些市場將會(huì)是功率半導(dǎo)體需求最大的領(lǐng)域？

答：展望2021年，整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)總的趨勢就是要提高能效，這個(gè)就會(huì)增加對(duì)于功率半導(dǎo)體的需求。因此，追求更高能效的趨勢是普遍適用于電子市場的。在2021年增長預(yù)計(jì)最快的領(lǐng)域包括：汽車功能電子化，比如像新能源車動(dòng)力總成；能源基礎(chǔ)設(shè)施，如太陽能等可再生能源；電動(dòng)車的充電樁；廣泛的供電方面的產(chǎn)品，包括超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、5G基站以及工業(yè)領(lǐng)域中使用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。

問：近日安森美半導(dǎo)體任命了新CEO，這將給安森美半導(dǎo)體未來的戰(zhàn)略規(guī)劃帶來哪些新的變化？

答：我們新任的總裁兼CEO Hassane El-Khoury之前在賽普拉斯半導(dǎo)體擔(dān)任了幾年CEO的工作，目前他正同我們整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)一起評(píng)估公司的戰(zhàn)略，決定未來可能會(huì)做出哪些調(diào)整，從而確保安森美半導(dǎo)體能夠充分釋放潛力，提升效益，為股東以及利益相關(guān)方創(chuàng)造價(jià)值。具體談?wù)撚心男?zhàn)略調(diào)整或許還為時(shí)尚早，現(xiàn)在正處于戰(zhàn)略評(píng)估工作中。待完成之后，我們將適時(shí)向客戶、合作伙伴、以及股東溝通。

責(zé)任編輯：xj