12月26日，由汽車評價研究院主辦的第二屆中國智能汽車品牌高峰論壇暨“地平線杯”第二屆中國智能汽車年度車型評選頒獎典禮在北京市隆重舉行。峰會公布了地平線杯智能汽車評選獲獎車型，并正式發(fā)布了由汽車研究院主編的《2020 中國智能汽車品牌白皮書》，來自產(chǎn)學研各界的專家學者、行業(yè)領(lǐng)導和企業(yè)高管濟濟一堂，共探中國智能汽車品牌的進化之路。

“地平線杯”評選盛況

中國汽車工程學會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長、“地平線杯”評選顧問委員會主席付于武評價道：2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化、智能化取得了令全行業(yè)鼓舞的成績。今年是中國汽車行業(yè)從量變到質(zhì)變的開始。“地平線杯”展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中最新的成果，非常有意義。

中國汽車工程學會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長、“地平線杯“評選顧問委員會主席付于武

九項智能大獎正式出爐，傳統(tǒng)與創(chuàng)新攜手共進作為專業(yè)的第三方測評機構(gòu)，汽車評價研究院在充分洞察到消費者在智能化時代的全新需求后，論壇邀請行業(yè)知名專家學者，圍繞著中國汽車智能化發(fā)展的議題進行深入探討，同時為關(guān)注用戶體驗，已經(jīng)取得智能化應用成果的車型進行頒獎。長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長、評委主席管欣表示智能化是汽車替代駕駛員的過程，這也是“地平線杯”力求以用戶為本，從用戶的角度來評價智能汽車的核心原則。

論壇嘉賓及獲獎企業(yè)合影 相較于首屆中國智能汽車“地平線杯”年度車型評選中37家汽車品牌、38款車型的入圍名單，本屆評選的入圍汽車品牌和入圍車型范圍進一步擴大，基本涵蓋了國內(nèi)市場上所有主流企業(yè)、品牌的產(chǎn)品，共有40個汽車品牌的103款車入圍。最終，蔚來ES6榮獲年智能汽車大獎；紅旗H9、長安UNI-T、特斯拉Model 3分別榮獲年度智能轎車獎、年度智能SUV獎、年度智能電動車獎；年度自適應巡航獎、年度智能泊車、年度智能座艙、年度智能巡航、年度智能導航五個單項獎分別歸屬：WEY VV6、小鵬P7、理想ONE、領(lǐng)克05、寶馬X3。

世界汽車工程師學會聯(lián)合會終身名譽主席、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、評選顧問趙福全教授 峰會現(xiàn)場，世界汽車工程師學會聯(lián)合會終身名譽主席、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、評選顧問趙福全教授認為，智能汽車是新物種，從功能到性能，到未來的體驗，將給整個行業(yè)帶來了翻天覆地的變化，推動人類社會進入智能社會。基于這一背景，“地平線杯”希望為消費者選購智能化車型提供重要參考，并促進企業(yè)加速技術(shù)革新。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪 蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也在峰會演講上表示，在汽車智能化的時代浪潮之下，配合產(chǎn)業(yè)變革定義標準的工作，應該走在時代前面，我們需要站在產(chǎn)業(yè)、消費、環(huán)境、法規(guī)視角來定義標準，為智能汽車規(guī)劃好“賽道”。 《白皮書》正式發(fā)布，
中國品牌開啟向上攻勢峰會期間，汽車評價研究院院長、中國汽車品牌集群主席、評選總策劃李慶文正式發(fā)布了《2020中國智能汽車品牌白皮書》（以下簡稱《白皮書》）。《白皮書》為智能汽車帶來了全新定義——即依托技術(shù)創(chuàng)新強調(diào)車輛與司乘人員關(guān)系的“新物種”，通過軟件定義汽車為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗和人機互動，重新定義人車關(guān)系。也正是基于這一認知，“地平線杯”得到了來自產(chǎn)學研各界的認可。《白皮書》認為就中國品牌內(nèi)部而言，頭部企業(yè)處于領(lǐng)跑位置，造車新勢力的表現(xiàn)搶眼；在品牌宣傳、產(chǎn)品營銷等方面，中國品牌企業(yè)更愿意打“智能牌”。例如一汽集團、長安汽車、長城汽車等頭部企業(yè)，非常重視發(fā)展智能汽車，并推出了自己的智能汽車品牌；以蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等為代表的造車新勢力，更是將智能汽車作為立身之本，從產(chǎn)品定義階段就全面向智能汽車看齊。

汽車研究院院長、中國汽車品牌集群主席、評選總策劃李慶文 對于這一趨勢，李慶文院長認為，汽車品牌由于有了智能化附體，帶來了品牌成長的革命。以特斯拉、蔚來等為代表的造車新勢力給品牌帶來了新的定義。未來，隨著中國汽車智能對消費者的需求的持續(xù)滿足，以智能化主導汽車品牌的節(jié)點將會快速到來，國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)將以智能化“中國模式”領(lǐng)跑全球汽車市場。 開放共贏，地平線助力汽車智能化中國模式落地作為全球領(lǐng)先的邊緣人工智能芯片公司，地平線始終將戰(zhàn)略聚焦于車載人工智能芯片的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)落地，并為更廣泛的AI應用領(lǐng)域提供全面開放的產(chǎn)品和賦能服務。目前，地平線是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)車規(guī)級人工智能芯片量產(chǎn)前裝的企業(yè)。在智能駕駛領(lǐng)域，地平線征程 2 在長安 UNI-T 和奇瑞螞蟻兩款車型上分別實現(xiàn)了在智能座艙領(lǐng)域和輔助駕駛領(lǐng)域國產(chǎn) AI 芯片量產(chǎn)上車的零的突破。

地平線市場拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇 地平線市場拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇表示，地平線支持汽車評價研究院舉辦智能汽車評選活動，順應汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，力爭把這項評選打造成為產(chǎn)業(yè)界的“格萊美”獎。從智能汽車發(fā)展的趨勢看，我國汽車產(chǎn)業(yè)只停留在集成階段是沒有未來的，必須在上游的車載芯片方面取得突破，這也是智能化最難的賽道之一。成立5年來，地平線始終專注于車載AI芯片領(lǐng)域，以底層技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)。未來，地平線將秉承“AI on Horizon, Journey Together”戰(zhàn)略，持續(xù)推出高算力的芯片，持續(xù)打磨以“芯片+算法+開發(fā)平臺”構(gòu)成的底層計算平臺，攜手合作伙伴共建智能汽車生態(tài)，助力中國智能汽車品牌向上。

原文標題：《2020 中國智能汽車品牌白皮書》重磅發(fā)布， 汽車智能化“中國模式”受認可

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