摘要

銳深科技的產(chǎn)品安全設計理念，其重點從LFP電池特性、BMS三級架構控制、冗余保護、二級消防系統(tǒng)四大領域布局電池系統(tǒng)安全。

2020年，鋰電風暴的觸角已延伸至船舶領域，船舶電動化熱浪掀起。

12月16~18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店盛大啟幕，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈近1000位企業(yè)高層云集，共話未來十年產(chǎn)業(yè)新藍圖。

在18日上午舉行的由【海目星激光冠名】的新應用和新電池專場，銳深科技銷售總監(jiān)莊益詩發(fā)表“新能源船舶鋰電池系統(tǒng)集成與工程應用”的主題演講，詳細介紹了船舶發(fā)展現(xiàn)狀和相關政策以及銳深科技在該領域的產(chǎn)品布局、案例分享及推廣策略等。

電動船舶領域目前法規(guī)、規(guī)范等存在缺失，無法指導產(chǎn)品的開發(fā)，且國家落地的相關層側集中在華東、華南等區(qū)域，如廣州和深圳相關補貼達到30-40%水平。

而船舶運營生命周期約20-30年，當前電動船舶要獲得用戶的認可，三大痛點亟待解決。一是解決電池系統(tǒng)安全性擔憂，二是鋰電池系統(tǒng)售后服務保障，三是購買價格高昂，一種租賃、換電、船電寶等形式推廣模式正在被需要。

基于此，莊益詩重點圍繞產(chǎn)品安全設計、服務保障模式及市場推廣三大領域展開。

首先，莊益詩表示，銳深科技的產(chǎn)品安全設計理念，其重點從LFP電池特性、BMS三級架構控制、冗余保護、二級消防系統(tǒng)四大領域布局電池系統(tǒng)安全。

其BMS三級架構控制即從“BMS-從控高壓盒-主控高壓盒”，出現(xiàn)故障可斷開單回路，保障系統(tǒng)正常運行；而冗余保護在于實現(xiàn)電芯、電壓逐一檢測，達到系統(tǒng)三級報警；同時雙層消防系統(tǒng)設計是，一級內置自觸發(fā)式消防滅火裝置，二級整系統(tǒng)層級系統(tǒng)消防措施進行滅火。

莊益詩介紹，銳深科技踐行BMS+PACK（電池模組）+三級電能管理等產(chǎn)品的發(fā)展路徑，可以提供船載動力電源系統(tǒng)、備用電源系統(tǒng)以及調峰節(jié)能電池儲能系統(tǒng)等并提供全方位技術服務。

根據(jù)不同船型開發(fā)了系列產(chǎn)品，并根據(jù)船舶電壓平臺分為三個等級，300V以下為中低壓系統(tǒng)，500-600V是一個中大系統(tǒng)，750V-1000V是一個高壓系統(tǒng)。

如公務船類產(chǎn)品，銳深科技基于寧德時代RS-202/271電芯開發(fā)了系列電池包，涉及產(chǎn)品有7款。莊益詩強調，市場船舶用產(chǎn)品中銳深科技是獨家實現(xiàn)電芯溫度逐一檢測的。此外，小型48V應急儲能系統(tǒng)，不單能用在船舶上，也是家用設備通用產(chǎn)品，比較小型化，便捷化，可用作應急電源使用或者電源供電。

此外，莊益詩介紹了船用電池包安裝的三種模式，一是層疊式安裝是考慮到船艙內尺寸空間有限，二是開發(fā)直插式的電池包，設計理念是基于船電設備換電，便于安裝和維護；三是機架式安裝，一般用于大船，安裝相對靈活，便于抽拉。

在服務保障模式上，銳深科技圍繞遠程監(jiān)控平臺及電池回收兩大領域展開。其中電池回收領域擁有專業(yè)售后團隊，快速響應，并通過通過數(shù)據(jù)化、信息化采集，提前故障預警。

演講最后，銳深科技介紹了其在市場推廣模式領域推廣思路及進展，包括電池租賃、換電租賃以及船電寶，其中船電寶可滿足船舶在無岸電接入時基本生活用電需求。

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