吴忠躺衫网络科技有限公司

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

自動(dòng)駕駛汽車也需要即時(shí)決策能力 激光雷達(dá)感知系統(tǒng)也可被欺騙

電子設(shè)計(jì) ? 來源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:Null ? 2021-02-05 12:27 ? 次閱讀

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),激光雷達(dá)感知系統(tǒng)也可以被欺騙。通過欺騙激光雷達(dá)傳感器信號,從而欺騙車輛激光雷達(dá)感知系統(tǒng),使其看到根本不存在的障礙。

自動(dòng)駕駛汽車而言,最重要的是感知周圍發(fā)生的事情。與人類駕駛員一樣,自動(dòng)駕駛汽車也需要即時(shí)決策的能力。

目前,大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車依靠多個(gè)傳感器感知世界,大多數(shù)系統(tǒng)使用攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光雷達(dá)傳感器組合,車載計(jì)算機(jī)將這些數(shù)據(jù)融合在一起,形成對汽車周圍情況的全面了解。沒有這些數(shù)據(jù),自動(dòng)駕駛汽車就無法安全行駛。由于每個(gè)系統(tǒng)都可以檢測其他系統(tǒng),因此使用多個(gè)傳感器系統(tǒng)的汽車性能更好,也更安全。但這些系統(tǒng)并非萬無一失,比如簡單地在交通標(biāo)志上貼上標(biāo)簽,完全改變其含義,就可以欺騙攝像頭感知系統(tǒng)。

o4YBAGAcx5yADlayAAKftve-JU4278.png

密歇根大學(xué)RobustNet 研究小組、加州大學(xué)歐文分校的計(jì)算機(jī)科學(xué)家Qi Alfred Chen和SPQR實(shí)驗(yàn)室的同事們合作研究發(fā)現(xiàn),激光雷達(dá)感知系統(tǒng)也可以被欺騙。通過欺騙激光雷達(dá)傳感器信號,從而欺騙車輛激光雷達(dá)感知系統(tǒng),使其看到根本不存在的障礙。如果發(fā)生這種情況,車輛可能會(huì)因阻塞交通或突然剎車而導(dǎo)致撞車。

欺騙激光雷達(dá)信號

激光雷達(dá)感知系統(tǒng)有兩個(gè)組成部分,即傳感器和處理傳感器數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)模型。激光雷達(dá)傳感器通過發(fā)出光信號,并測量光信號從物體反射回傳感器的時(shí)長,計(jì)算自身與周圍環(huán)境之間的距離,這種來回的時(shí)間也稱為“飛行時(shí)間(TOF)”。

激光雷達(dá)裝置每秒發(fā)出成千上萬的光信號。然后,其機(jī)器學(xué)習(xí)模型利用返回的脈沖繪制汽車周圍的世界,這類似于蝙蝠在夜間利用回聲定位感知障礙物的位置,但是這些脈沖可以被欺騙,攻擊者可以向傳感器發(fā)出光信號,以混淆傳感器。

然而,欺騙激光雷達(dá)傳感器,使其看到不存在的車輛更加困難。由于信號以光速傳播,攻擊者需要以納秒級精度計(jì)算發(fā)射到目標(biāo)激光雷達(dá)上的信號的時(shí)間。當(dāng)激光雷達(dá)使用飛行時(shí)間來計(jì)算距離時(shí),細(xì)微的差異會(huì)顯現(xiàn)出來。

如果攻擊者成功地欺騙了激光雷達(dá)傳感器,還必須欺騙機(jī)器學(xué)習(xí)模型。OpenAI研究實(shí)驗(yàn)室的研究表明,機(jī)器學(xué)習(xí)模型很容易受到特殊信號或輸入的影響,這稱為對抗樣本。例如,特殊制成的交通標(biāo)志貼紙可以欺騙攝像頭傳感器。

研究人員發(fā)現(xiàn)攻擊者可以使用類似的方法干擾激光雷達(dá)。攻擊者利用專門用于欺騙機(jī)器學(xué)習(xí)模型的信號,讓其誤以為存在障礙。激光雷達(dá)傳感器將黑客的虛假信號輸入機(jī)器學(xué)習(xí)模型,機(jī)器學(xué)習(xí)模型會(huì)識別這些信號,而誤以為存在障礙。對抗樣本經(jīng)過精心設(shè)計(jì),可滿足機(jī)器學(xué)習(xí)模型的期望。例如,攻擊者可能會(huì)發(fā)出卡車靜止的信號,為了實(shí)施攻擊,攻擊者可能將其設(shè)置在十字路口,或者將虛假信號置于自動(dòng)駕駛汽車前面的車輛。

兩種可能的攻擊

研究人員選擇了一個(gè)有較多汽車制造商使用的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),并使用該團(tuán)隊(duì)收集的真實(shí)世界傳感器數(shù)據(jù),演示了兩種不同的攻擊。在“緊急剎車攻擊”中,展示了攻擊者如何讓車輛誤以為路上出現(xiàn)了障礙物,而突然剎車。在“自動(dòng)駕駛凍結(jié)攻擊”中,研究人員使用虛假障礙,愚弄一輛在紅燈前停下的車輛,使其在紅燈變綠后仍然停滯不前。

研究人員表示,希望通過利用自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的漏洞,為構(gòu)建自動(dòng)駕駛技術(shù)的團(tuán)隊(duì)敲響警鐘。關(guān)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中新型安全性問題的研究才剛剛開始,研究人員希望在系統(tǒng)被攻擊前發(fā)現(xiàn)更多潛在漏洞。

編輯:hfy

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 機(jī)器學(xué)習(xí)

    關(guān)注

    66

    文章

    8438

    瀏覽量

    133086
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    968

    文章

    4026

    瀏覽量

    190408
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    785

    文章

    13931

    瀏覽量

    167007
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    低,適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。 雷達(dá)和LiDAR處理:自動(dòng)駕駛汽車通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR(激光雷達(dá))等多
    發(fā)表于 07-29 17:09

    淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來?

    的2D畫面)的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導(dǎo)還是激光雷達(dá)主導(dǎo)?據(jù)清華大學(xué)鄧志東教授介紹,自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種:一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案,另一種以低成本激光雷達(dá)
    發(fā)表于 09-06 11:36

    激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器

    `激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器2015 年,當(dāng)時(shí)業(yè)界還在爭論:無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年,事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變,尤其某
    發(fā)表于 09-08 17:24

    激光雷達(dá)-無人駕駛汽車的必爭之地

    、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng),正是這樣的一個(gè)系統(tǒng),成為了無人駕駛汽車的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于201
    發(fā)表于 10-20 15:49

    成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)

    開發(fā)的全自動(dòng)駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術(shù)(激光雷達(dá))來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車
    發(fā)表于 10-23 17:51

    即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

    ,即可快速、無縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中,真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境
    發(fā)表于 12-15 14:20

    從光電技術(shù)角度解析自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

    激光雷達(dá))、電子技術(shù)和人工智能的進(jìn)步,使數(shù)十種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)得以實(shí)現(xiàn),包括防撞、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警和停車輔助等。通過傳感器融合實(shí)現(xiàn)這些系統(tǒng)的同步運(yùn)行,可以讓完全
    發(fā)表于 09-10 14:10

    自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)新型探測器:近紅外MPPC

    ,此外MPPC的封裝形式更易于拼接成陣列,相比APD更大的感光面積使之更適合固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用。從這些性能上來看,MPPC非常適合脈沖測距法的應(yīng)用,是自動(dòng)駕駛
    發(fā)表于 09-10 14:21

    自動(dòng)駕駛的目標(biāo):比最好的人類司機(jī)更快更及時(shí)地作出決策

    具備遠(yuǎn)超我們?nèi)祟惖臋z測能力。檢測自動(dòng)駕駛車輛外部環(huán)境的技術(shù)主要有三種:雷達(dá)激光雷達(dá)和高性能IMU。雷達(dá)
    發(fā)表于 10-26 11:25

    自動(dòng)駕駛安全保駕護(hù)航的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)

    ),以在關(guān)鍵時(shí)刻避免傷亡。雷達(dá)激光雷達(dá)和IMU組成未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的“鐵三角”激光雷達(dá)雷達(dá)在未來的全天候
    發(fā)表于 10-30 11:51

    智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛

    、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品,在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn),還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器,致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛
    發(fā)表于 07-31 07:11

    激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

    `科技的進(jìn)步日新月異,要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯,自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的,而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá),也是屢屢被各
    發(fā)表于 03-18 11:14

    談一談自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

    激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
    發(fā)表于 06-17 07:31

    激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛的陪跑者?

    自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開感知系統(tǒng)決策控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)這三大系統(tǒng),其中
    的頭像 發(fā)表于 11-14 08:42 ?1607次閱讀

    聊聊自動(dòng)駕駛離不開的感知硬件

    自動(dòng)駕駛飛速發(fā)展,繞不開感知決策和控制決策的經(jīng)典框架,而感知作為自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 08-23 10:18 ?650次閱讀
    澳门百家乐论坛及玩法| 太阳城娱乐城网址| 在线百家乐官网游戏软件| 悍马百家乐的玩法技巧和规则| 澳门百家乐官网赢钱技术| 百家乐备用网址| 立即博百家乐官网娱乐城| 太子百家乐的玩法技巧和规则| 赌博百家乐官网下载| 大发888网页版下载| 百家乐官网英皇娱乐平台| 大发888官网e世博备用网址| 百盛百家乐官网的玩法技巧和规则| 凯时百家乐技巧| 真人百家乐官网是啥游戏| 足球比分直播| 百家乐注册彩金| 百家乐官网公式球打法| 神娱乐百家乐的玩法技巧和规则 | 唐人街百家乐官网的玩法技巧和规则 | 百家乐又称为什么| 送彩金百家乐官网的玩法技巧和规则 | 威尼斯人娱乐城骗子| 百家乐官网网络游戏信誉怎么样| 万博88真人娱乐城| 澳门百家乐图形| 百家乐官网外套| 新濠娱乐城| 百家乐免费改单| 宝马会百家乐官网的玩法技巧和规则 | 大发888娱乐城注册lm0| 做生意风水摆件| 网络百家乐官网的陷阱| 大发888在线娱乐城加盟合作| 百家乐经验博彩正网| 至尊百家乐官网facebook| 大发888 信用卡| 百家乐美女真人| 百家乐官网必学技巧| bet365网站地址器| 678百家乐博彩赌场娱乐网规则|