【大比特導(dǎo)讀】隨著國家政策對新能源汽車、充電樁的推動(dòng)，充電樁電源模塊行業(yè)從業(yè)者敏銳地發(fā)現(xiàn)充電樁電源仍有廣闊的市場空間。然而目前，針對充電樁電源提出的新技術(shù)要求、無明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等難題依舊是充電樁電源上下游廠商“頭疼”的地方。本期《對話》，多家企業(yè)代表聚焦充電樁電源，共論其現(xiàn)存難題。

由大比特產(chǎn)業(yè)研究室行業(yè)分析師長達(dá)半年的潛心調(diào)研和數(shù)據(jù)收集，整理推出的《影響磁性元器件發(fā)展六大應(yīng)用產(chǎn)業(yè)報(bào)告》中提到：根據(jù)2016-2019年新增公共直流樁平均功率數(shù)據(jù)，我國公共直流樁充電功率在逐年上漲，2019年也維持在上漲趨勢，充電功率小漲至115.76KW。預(yù)計(jì)2020年新增的公共直流樁充電功率普遍在120KW左右。

隨著大功率充電樁的發(fā)展，給磁性元器件廠商提出更高要求，磁性元器件廠商需要通過新材料、新工藝、新技術(shù)作出調(diào)整以滿足充電樁的需求。

2020年兩會(huì)期間，政府報(bào)告指出加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電樁。國家電網(wǎng)與南方電網(wǎng)加大，加速建設(shè)充電樁，促進(jìn)了充電樁電源模塊廠商與上游磁性元器件廠商的發(fā)展。

當(dāng)今充電樁電源模塊市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，從國家層面來看，目前充電樁電源模塊仍處在發(fā)展上升期，充電樁作為國家新基建之一，有政策支持，未來市場值得充電樁電源產(chǎn)業(yè)鏈廠商期待。而充電樁電源模塊廠商對磁性元件廠商、原材料廠商等上游廠商提出的要求，在未來一段時(shí)間內(nèi)，從參與嘉賓的觀點(diǎn)來看，依舊是往高功率、小體積、低成本、強(qiáng)穩(wěn)定性方向發(fā)展，這就需要磁性元件廠商通過新材料、新工藝、新技術(shù)作出調(diào)整來滿足。

此外，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不明確，使磁性元件廠商更多地走向?yàn)槌潆姌峨娫磸S商提供定制化方案的道路，從而引發(fā)的無法規(guī)模化生產(chǎn)的問題，繼而導(dǎo)致磁性元件廠商在自動(dòng)化道路上阻礙重重，提高了生產(chǎn)成本。推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，降低生產(chǎn)成本，成為充電樁電源模塊產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者未來急需突破解決的困境。

實(shí)際上，充電樁電源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)想要降低成本，可采取研發(fā)、尋找新材料或者在結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)計(jì)上尋求突破。但從參與嘉賓交流的碰撞中發(fā)現(xiàn)，許多行業(yè)從業(yè)者更多希望通過標(biāo)準(zhǔn)的制定，使充電樁電源往規(guī)模化方向發(fā)展。要推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，或許需要充電樁電源模塊廠商與磁性元件廠商加強(qiáng)彼此的溝通，甚至形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，既了解終端廠商市場需求，又了解上游廠商最新技術(shù)的突破與產(chǎn)品的更新，共同推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

我們期待，未來行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，能推動(dòng)充電樁電源模塊的發(fā)展，為磁性元器件廠商及其原材料廠商提供更為廣闊的市場空間。

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