榮耀重組管理層名單曝光

據報道，榮耀從華為剝離之后，管理團隊也進行了大范圍的調整，多位此前在華為任職的高管已經就位。據知情人士透露，華為在昨晚召開股東會議，確定了新榮耀公司的管理團隊、人員安排，將會有多位華為管理層空降至新榮耀。據多家媒體曝料，新榮耀的部分海內外高管名單如下。

趙明：“榮耀終端有限公司CEO”、萬飆：榮耀董事長、方飛：榮耀產品線總裁、楊健：榮耀零售管理總裁、朱振東：榮耀海外總裁、王元琳：榮耀海外渠道部長、鄒良軍：榮耀MTK部部長、黃子榮：榮耀GTM部部長。

至于其他榮耀高層、團隊，目前保持不變。有媒體推算，如果以上消息屬實，加上榮耀現有人數，新榮耀的員工大約有8000 人。

還有媒體援引接近華為人士的話稱：“聽說華為很多員工期望去榮耀，削尖腦袋往里擠。”

網傳東風裕隆開始破產清算 官方回應

據報道，2019年，位于杭州的東風裕隆生產基已經處于停產狀態。隨后今年的11月13日，東風裕隆汽車銷售有限公司正式在浙江法庭申請進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。

針對以上傳聞，東風裕隆汽車回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場。“東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是并行的關系。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有注銷，現在注銷了。”

東風汽車官方則回應稱，東風裕隆擁有制造基地、生產資質、土地等諸多資產，目前并沒有破產計劃。

作為中國寶島臺灣目前唯一的汽車自主品牌，納智捷也曾經輝煌過。2015年，東風裕隆納智捷達到最高峰的年銷6萬臺。不過，自此之后銷量開始直線下滑。

進入2019年，東風裕隆境況并未好轉，銷量跌至1947輛。今年前九月，東風裕隆的產銷量分別為22輛和77輛。

據數據，近半年以來，東風裕隆汽車的銷量僅為14臺……無論是否正式宣布在大陸退市，它在整個汽車市場已經幾無存在感。

2020年度中國國際軟件博覽會發布軟件和信息技術服務競爭力百強榜單

據報道，在杭州舉辦的2020第二十四屆中國國際軟件博覽會上，中國電子信息行業聯合會、浙江省經濟和信息化廳等機構聯合公布了2020年度軟件和信息技術服務競爭力百強榜單。其中，華為蟬聯第一，而互聯網三巨頭騰訊、阿里、百度(BAT)分列第二到第四位。對比去年榜單，騰訊從第四來到第二，阿里、百度各自下滑一位。

其它入圍前十名的還有：中通服、海爾、京東、中興、浪潮、海信。海康威視第11、網易第12、小米第14、完美世界第56、搜狗第61、獵豹移動第66、瓜子汽車第70。

據介紹，這份榜單基于近十年的行業和重點企業的運行數據，通過對規模、效益、質量、技術、研發和社會責任等多維度指標，進行模型計算而來，旨在科學準確反映軟件和信息技術服務企業的運行情況和競爭力水平。

紫光宣布重啟計算機業務

據報道，昨日紫光計算機召開新品發布會，宣告計算機業務的回歸。其主打產品為商用計算機，主要面向行業客戶。紫光計算機科技有限公司于今年6月成立，是紫光股份同鄭州市政府攜手打造的一家高新技術公司，其中紫光股份占公司51%的股份，中融創占30％的股份，鄭州紫慧占19％的股份，業務主要面向商用計算機。

“我們認為應該可以做到前三甚至前二的水平。”紫光股份總裁王竑弢表示，在行業里紫光做的事情要做到前三，不做到前三是不做的。

據了解，經過5個月左右的籌建、搭建，目前紫光計算機形成了鄭州為中心、北京雙總部以及臺北辦事處的格局，市場營銷中心在北京，全球研發中心、供應鏈中心、技術服務中心在鄭州。同時，紫光計算機明年計劃在鄭州建立客戶創立研究院。

騰訊回應看點快報廣告語被罰

據報道，騰訊公司因被深圳市南山市場監督管理局行政處罰20萬元而登上微博熱搜。昨日晚間，騰訊公司就此回應新京報稱，近日騰訊看點快報產品團隊收到了關于發布虛假廣告的處罰通知。

該處罰針對的是看點快報產品團隊在今年3月份的一個現金福利運營活動：用戶在下載“看點快報APP”后可獲得總共6.2元，下載當天先領取0.88元，剩余5.32元將在后6天內發放完畢。

“由于我們在宣傳過程中使用了‘立即提現’這一絕對化廣告用語，對用戶造成了誤導，引發了用戶投訴。”騰訊看點快報產品團隊在回應中稱。

“對于廣告用語的虛假誤導行為，我們很抱歉！在接到投訴后，我們已第一時間修正了對應的廣告文案。看點快報團隊會以此為鑒，加入多重文案審核流程，避免再次發生此類違規行為，并確保良好的用戶體驗。”騰訊看點快報產品團隊在回應中稱。
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