在電氣系統(tǒng)中，IC依靠去耦電容器來(lái)維持穩(wěn)定的電源電壓。通常將它們放置在IC附近，以穩(wěn)定IC電源引腳上或穩(wěn)壓器輸出上的電壓，以提供瞬時(shí)電流，例如在IC啟動(dòng)或喚醒過(guò)程中所需的電流。

這些電容的值范圍為100 nF至100 μF，但是如果電源電壓下降過(guò)多或完全中斷，則可能需要更大的電容。這些電容可以為500 μF或更大，并被稱為儲(chǔ)能電容器，因?yàn)樗鼈兛梢源鎯?chǔ)和提供足夠的能量以在主電源中斷時(shí)維持運(yùn)行。

安森美半導(dǎo)體的NCV7356是單線CAN收發(fā)器，提供了使用CAN協(xié)議進(jìn)行通信的物理層。在汽車中，電源（Vbat）可以從標(biāo)稱的13.8 V下降到6 V，甚至4V。在這種情況下，可以使用一個(gè)儲(chǔ)能電容器來(lái)維持連接到Vbat的存儲(chǔ)電路或其他設(shè)備，如圖1所示。額外的電容并不是要為運(yùn)行中的NCV7356供電，而是可以使器件保持在隱性狀態(tài)或睡眠模式。但是，在某些情況下，添加該儲(chǔ)能電容器會(huì)導(dǎo)致NCV7356損壞。具體而言，通用汽車公司的一項(xiàng)測(cè)試要求模擬了保險(xiǎn)絲燒斷，并可能導(dǎo)致NCV7356損壞。

推薦電容在Vbat_ecu> 1.0μF時(shí)（不受ISO7637 / 1測(cè)試脈沖的影響）

安森美半導(dǎo)體提供了應(yīng)用筆記AND8258 / D，其中提供了有關(guān)測(cè)試條件以及可能的解決方案的更多詳細(xì)信息。這三種解決方案包括添加一個(gè)反向保護(hù)二極管，向儲(chǔ)能電容器添加一個(gè)串聯(lián)電阻，以及向儲(chǔ)能電容器和一個(gè)并聯(lián)二極管添加一個(gè)串聯(lián)電阻。每種解決方案都提供不同級(jí)別的性能和成本，由設(shè)計(jì)者來(lái)確定哪種最合適并滿足預(yù)期應(yīng)用的要求。
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